一种新型桥梁用张拉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型桥梁用张拉装置，包括张拉端，所述张拉端的左侧中心偏上处设置有张拉槽，所述张拉槽的左侧设置有单束张拉，所述张拉槽内部的左侧设置有锚垫板，所述单束张拉右侧靠近锚垫板的一侧设置有锚固螺母，所述锚垫板的右侧设置有张拉支架，所述张拉支架的右侧安装有张拉头，所述张拉头的右侧安装有自锁套，所述自锁套的后侧中心处安装有锁紧手柄。通过测量机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，通过标尺的使用，对张拉的长度进行随时监控，并通过连接螺母和连接头配合使用，便于对传输线进行安装连接，从而便于随时将张拉情况的数据传输到电脑，以便于随时监控。监控。监控。

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥梁用张拉装置


[0001]本技术涉及张拉设备
，尤其涉及一种新型桥梁用张拉装置。

技术介绍

[0002]引江济淮工程（安徽段）引江济巢段马院桥工程，设计路线全长1.773km，红线宽度24m，双向四车道，其中跨引江济淮主航道为（75+130+75）m变截面连续箱梁，跨合铜黄及合铜黄保通线为（31+45+45+31）m变截面箱梁，均采用三角挂篮悬浇施工。
[0003]马院桥航道桥全长280m，中跨跨度130m，为挂篮悬浇预应力混凝土连续梁桥，主梁采用单箱三室，梁高由7.7米渐变至3.2m，间隔50cm设置一道，全桥合计4104根，张拉采用传统千斤顶张拉，进度缓慢，严重影响工期，现场预应力采用单束张拉，总计4104根，分4104次张拉，传统千斤顶，安装换顶及张拉测量耗费时间。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种新型桥梁用张拉装置。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种新型桥梁用张拉装置，包括张拉端，所述张拉端的左侧中心偏上处设置有张拉槽，所述张拉槽的左侧设置有单束张拉，所述张拉槽内部的左侧设置有锚垫板，所述单束张拉右侧靠近锚垫板的一侧设置有锚固螺母，所述锚垫板的右侧设置有张拉支架，所述张拉支架的右侧安装有张拉头，所述张拉头的右侧安装有自锁套，所述自锁套的后侧中心处安装有锁紧手柄，所述锁紧手柄顶部后侧中心处设置有测量机构，所述自锁套的右侧设置有张拉台，所述张拉台的右侧中心处设置有张拉锁母，所述张拉台的底部设置有升降机构，所述单束张拉远离张拉槽的一侧设置有弹簧。
[0007]进一步的，所述单束张拉贯穿张拉端和锚垫板的内部且延伸至锚垫板的内部，所述张拉头和张拉支架以及自锁套构成一体化结构。
[0008]进一步的，所述测量机构包括测量架，所述测量架的顶部中心处设置有标尺，所述标尺的顶部安装有安装头，所述张拉台右侧远离中心的上下两端均设置有连接头，所述连接头的右侧设置有连接螺母，所述连接螺母的右侧设置有传输线。
[0009]进一步的，所述测量架的底部与自锁套后侧的底部固定连接，所述标尺贯穿测量架的内部。
[0010]进一步的，所述传输线通过连接螺母和连接头与张拉台右侧远离中心的上下两端构成活动连接结构。
[0011]进一步的，所述升降机构包括升降台，所述升降台位于张拉台的底部，所述升降台底部的左右两端均设置有安装板，所述安装板相对一侧的中心偏上处设置有移动丝杆，所述安装板的前端设置有安装块，所述安装块的后侧中心处设置有连接杆，所述移动丝杆右侧的外表面设置有移动套，所述移动套的底部铰接有升降架，所述升降架的底部铰接有移
动板，所述移动板顶部中心处设置有调节块，所述调节块的右侧中心处设置有调节丝杆，所述位于升降架底部的移动套相对的一侧设置有连接板，所述调节丝杆的右侧设置有摇杆。
[0012]进一步的，所述升降台的顶部与张拉台的底部固定连接，所述张拉台通过升降台和升降架构成升降结构。
[0013]进一步的，所述移动丝杆贯穿移动套的内部且延伸至移动套的内部，所述调节丝杆的左侧与调节块固定连接，所述调节丝杆的右侧贯穿连接板的内部且延伸至连接板的内部。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0015]1、通过测量机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，通过标尺的使用，对张拉的长度进行随时监控，并通过连接螺母和连接头配合使用，便于对传输线进行安装连接，从而便于随时将张拉情况的数据传输到电脑，以便于随时监控；
[0016]2、通过升降机构及其内部各部件的配合使用，能够在使用时，能够根据实际需要进行张拉测量的高度的情况对张拉台的高度进行快速调节，从而节省前期准备工作的时间。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0018]图1为本实施例的立体图；
[0019]图2为本实施例的主视图；
[0020]图3为本实施例的局部俯视图；
[0021]图4为本实施例的图2中A处放大图；
[0022]图5为本实施例的图2中B处放大图。
[0023]图中：1、张拉端；2、张拉槽；3、单束张拉；4、锚垫板；5、张拉支架；6、张拉头；7、自锁套；8、锁紧手柄；9、测量机构；901、测量架；902、标尺；903、安装头；904、连接头；905、连接螺母；906、传输线；10、张拉台；11、张拉锁母；12、升降机构；1201、升降台；1202、安装板；1203、移动丝杆；1204、安装块；1205、连接杆；1206、移动套；1207、升降架；1208、移动板；1209、调节块；1210、调节丝杆；1211、连接板；1212、摇杆；13、弹簧；14、锚固螺母。
具体实施方式
[0024]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1至图5，一种新型桥梁用张拉装置，包括张拉端1，张拉端1的左侧中心偏上处设置有张拉槽2，张拉槽2的左侧设置有单束张拉3，张拉槽2内部的左侧设置有锚垫板4，单束张拉3右侧靠近锚垫板4的一侧设置有锚固螺母14，锚垫板4的右侧设置有张拉支架5，张拉支架5的右侧安装有张拉头6，张拉头6的右侧安装有自锁套7，自锁套7的后侧中心处安装有锁紧手柄8，锁紧手柄8顶部后侧中心处设置有测量机构9，自锁套7的右侧设置有张拉台10，张拉台10的右侧中心处设置有张拉锁母11，张拉台10的底部设置有升降机构12，单束张拉3远离张拉槽2的一侧设置有弹簧13，单束张拉3贯穿张拉端1和锚垫板4的内部且延伸至锚垫板4的内部，张拉头6和张拉支架5以及自锁套7构成一体化结构，能够在使用时，通过自锁套7的使用，既保证张拉质量的同时又缩短了张拉所需的时间，为公司培养了技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型桥梁用张拉装置，包括张拉端（1），其特征在于：所述张拉端（1）的左侧中心偏上处设置有张拉槽（2），所述张拉槽（2）的左侧设置有单束张拉（3），所述张拉槽（2）内部的左侧设置有锚垫板（4），所述单束张拉（3）右侧靠近锚垫板（4）的一侧设置有锚固螺母（14），所述锚垫板（4）的右侧设置有张拉支架（5），所述张拉支架（5）的右侧安装有张拉头（6），所述张拉头（6）的右侧安装有自锁套（7），所述自锁套（7）的后侧中心处安装有锁紧手柄（8），所述锁紧手柄（8）顶部后侧中心处设置有测量机构（9），所述自锁套（7）的右侧设置有张拉台（10），所述张拉台（10）的右侧中心处设置有张拉锁母（11），所述张拉台（10）的底部设置有升降机构（12），所述单束张拉（3）远离张拉槽（2）的一侧设置有弹簧（13）。2.如权利要求1所述的一种新型桥梁用张拉装置，其特征在于：所述单束张拉（3）贯穿张拉端（1）和锚垫板（4）的内部且延伸至锚垫板（4）的内部，所述张拉头（6）和张拉支架（5）以及自锁套（7）构成一体化结构。3.如权利要求1所述的一种新型桥梁用张拉装置，其特征在于：所述测量机构（9）包括测量架（901），所述测量架（901）的顶部中心处设置有标尺（902），所述标尺（902）的顶部安装有安装头（903），所述张拉台（10）右侧远离中心的上下两端均设置有连接头（904），所述连接头（904）的右侧设置有连接螺母（905），所述连接螺母（905）的右侧设置有传输线（906）。4.如权利要求3所述的一种新型桥梁用张拉装置，其特征在于：所述测量架（901）的底部与自锁套（7）后侧的底部固定连接，所述标尺（902）贯穿测量架（901）的内部。5.如权利要求3所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：王其见，朱大旺，高春海，周武，王博，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：