一种隧道碎石运输机构制造技术

本技术提供一种隧道碎石运输机构，涉及隧道碎石运输技术领域，包括支架主体，支架主体设置有两个，两个支架主体靠近两端的相对表面通过轴承转动连接有第一转轴，两个第一转轴外表面套设有传输带。本技术，使用时，碎石运输至传输带的上表面，电机通过齿轮带动其中一个第一转轴旋转，使传输带在第一转轴的驱动下旋转，在碎石落在传输带的上表面时，传输带受力后挤压第二转轴，第二转轴两端连接的滑块在两个安装架的内部滑动，挤压阻尼器和弹簧，使推板的一端跟随滑块移动，使推板通过铰链旋转，并推动支撑架旋转，将传输带靠近边缘处向上抬起倾斜，呈倒等腰梯形状，碎石在传输带的内部传输，避免碎石滑落，保证传输效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道碎石运输，尤其涉及一种隧道碎石运输机构。

技术介绍

1、隧道碎石是指在隧道施工或维护过程中产生的破碎的岩石。隧道建设通常需要进行岩石开挖、爆破等作业，这些作业会导致岩石被破碎成较小的块状物，称为碎石。这些隧道碎石需要及时清理和处理，以确保隧道的施工进展和安全，一般使用传输带将碎石运输至隧道外。

2、但是现有技术中传输带的上表面为平面，在运输过程中，传输带表面的碎石会在受到震动后在传输带的上表面滚动，导致碎石滚落至传输带两侧，需要工作人员及时地人工清理，浪费人力物力，具有安全隐患，存在缺陷，传输效果差。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中传输带的上表面为平面，在运输过程中，传输带表面的碎石会在受到震动后在传输带的上表面滚动，导致碎石滚落至传输带两侧，需要工作人员人工清理，浪费人力物理，具有安全隐患，存在缺陷，传输效果差的技术问题，而提出一种隧道碎石运输机构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道碎石运输机构，包括支架主体，所述支架主体设置有两个，两个所述支架主体靠近两端的相对表面通过轴承转动连接有第一转轴，两个所述第一转轴外表面套设有传输带，两个所述支架主体的相对表面固定连接有多个调节组件，所述调节组件包括安装架，所述安装架的一侧表面固定连接有弹簧，所述安装架的一侧表面固定连接有阻尼器，所述阻尼器的一端固定连接有滑块，所述滑块的一侧表面转动连接有第二转轴，所述安装架的一侧表面通过铰链转动连接有支撑架，所述支撑架的内部通过转轴转动连接有第一滑轮，其中一个所述支架主体的外表面通过螺栓固定连接有电机，所述电机的输出端与其中一个第一转轴通过齿轮传动连接。

3、进一步地，所述滑块的一侧表面通过铰链转动连接有推板，所述安装架的一侧表面固定连接支撑板。

4、进一步的，所述支撑板的一侧表面通过转轴转动连接有第二滑轮，所述推板的一侧表面通过转轴转动连接有第三滑轮。

5、进一步地，所述阻尼器的外表面嵌设于弹簧的内部。

6、进一步地，其中两个所述调节组件为一组，每组所述调节组件等距设置。

7、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，

8、本技术中，使用时，碎石运输至传输带的上表面，电机通过齿轮带动其中一个第一转轴旋转，使传输带在第一转轴的驱动下旋转，将碎石传输，传输带受力后挤压第二转轴，第二转轴两端连接的滑块在两个安装架的内部滑动，挤压阻尼器和弹簧，阻尼器压缩行程提供缓冲，弹簧压缩行程吸收动能，使推板的一端跟随滑块移动，支撑板为推板提供支撑，使推板通过铰链旋转，并推动支撑架旋转，将传输带靠近边缘处向上抬起倾斜，呈倒等腰梯形状，碎石在传输带的内部传输，避免碎石滑落，保证传输效果。

9、本技术中，推板的下表面与第二滑轮的外表面贴合，支撑架的下表面与第三滑轮的外表面贴合，避免在使用过程中推板与支撑板摩擦，保证零部件的使用寿命，弹簧套设于阻尼器的外表面，避免外部作用力推动弹簧，导致弹簧弯曲形变，保证弹簧正常工作，等距分布的多组调节组件使传输带受力均匀，避免传输带受力不均，达不到理想的形变效果。

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【技术保护点】

1.一种隧道碎石运输机构，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）设置有两个，两个所述支架主体（1）靠近两端的相对表面通过轴承转动连接有第一转轴（2），两个所述第一转轴（2）外表面套设有传输带（6），两个所述支架主体（1）的相对表面固定连接有多个调节组件（3），所述调节组件（3）包括安装架（301），所述安装架（301）的一侧表面固定连接有弹簧（302），所述安装架（301）的一侧表面固定连接有阻尼器（303），所述阻尼器（303）的一端固定连接有滑块（304），所述滑块（304）的一侧表面转动连接有第二转轴（4），所述安装架（301）的一侧表面通过铰链转动连接有支撑架（306），所述支撑架（306）的内部通过转轴转动连接有第一滑轮（308），其中一个所述支架主体（1）的外表面通过螺栓固定连接有电机（5），所述电机（5）的输出端与其中一个第一转轴（2）通过齿轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道碎石运输机构，其特征在于：所述滑块（304）的一侧表面通过铰链转动连接有推板（305），所述安装架（301）的一侧表面固定连接支撑板（7）。

3.根据权利要求2所述的一种隧道碎石运输机构，其特征在于：所述支撑板（7）的一侧表面通过转轴转动连接有第二滑轮（8），所述推板（305）的一侧表面通过转轴转动连接有第三滑轮（307）。

4.根据权利要求3所述的一种隧道碎石运输机构，其特征在于：所述阻尼器（303）的外表面嵌设于弹簧（302）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种隧道碎石运输机构，其特征在于：其中两个所述调节组件（3）为一组，每组所述调节组件（3）等距设置。

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【技术特征摘要】

1.一种隧道碎石运输机构，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）设置有两个，两个所述支架主体（1）靠近两端的相对表面通过轴承转动连接有第一转轴（2），两个所述第一转轴（2）外表面套设有传输带（6），两个所述支架主体（1）的相对表面固定连接有多个调节组件（3），所述调节组件（3）包括安装架（301），所述安装架（301）的一侧表面固定连接有弹簧（302），所述安装架（301）的一侧表面固定连接有阻尼器（303），所述阻尼器（303）的一端固定连接有滑块（304），所述滑块（304）的一侧表面转动连接有第二转轴（4），所述安装架（301）的一侧表面通过铰链转动连接有支撑架（306），所述支撑架（306）的内部通过转轴转动连接有第一滑轮（308），其中一个所述支架主体（1）的外表面通过螺栓固定连接有电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄培培，徐智勇，孙维龙，汪夏根，郝云峰，秦源，徐海燕，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：