本实用新型专利技术涉及建筑工程施工技术领域，公开了一种建筑工程材料吊运装置，包括：支撑架体，设置于支撑架体一端配重机构，以及设置于支撑架体另一侧的牵引机构；所述支撑架体包括：多个竖向支撑，设置于相邻所述竖向支撑之间的横向支撑，以及设置于多个竖向支撑顶部的两个长槽钢，以及设置于两个长槽钢之间的多个短槽钢，所述长槽钢和短槽钢均为平行设置；所述牵引机构包括设置于两个长槽钢之间的托架，设置于托架上的牵引电机、卷扬机，以及缠绕于卷扬机的钢丝绳，所述牵引电机和卷扬机通过皮带传动，本发明专利技术制作简便、可重复利用、适用性广、安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程材料吊运装置
[0001]本技术涉及建筑工程施工
，特别是涉及一种建筑工程材料吊运装置。
技术介绍
[0002]目前，由于建筑结构形式的不同，受场地条件限制，施工中部分材料不能采用塔吊、汽车吊等机械设备直接配送至施工点，需依靠人工进行搬运，工人一次搬运数量有限、且劳动强度大，导致施工效率底下。如何降低人工劳动强度，提高工作效率是本次专利的出发点，一种建筑工程材料吊运装置的研制，改善了现阶段人工上、下楼搬运材料的状况，吊装速度快、节省体力，一定程度上提高了工作效率。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种建筑工程材料吊运装置，以解决特殊情况下受场地条件限制，施工中部分材料不能采用塔吊、汽车吊等机械设备时，人工搬运效率低、具有一定危险性的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种建筑工程材料吊运装置，包括：固定于楼板上的支撑架体，设置于支撑架体一端配重机构，以及设置于支撑架体另一侧的牵引机构；所述支撑架体包括：多个竖向支撑，设置于相邻所述竖向支撑之间的横向支撑，以及设置于多个竖向支撑顶部的两个长槽钢，以及设置于两个长槽钢之间的多个短槽钢，所述长槽钢和短槽钢均为平行设置；所述牵引机构包括设置于两个长槽钢之间的托架，设置于托架上的牵引电机、卷扬机，以及缠绕于卷扬机的钢丝绳，所述牵引电机和卷扬机通过皮带传动；所述托架包括设置于长槽钢之间的两个圆钢管，竖向连接于所述圆钢管底部的矩形钢管，以及设置于矩形钢管底部的底板，所述圆钢管的两端设置有车轴，所述车轴上套设有轴承和定向轮，所述定向轮嵌入至长槽钢的槽内，所述定向轮沿长槽钢的长度方向滚动，用于带动托架整体移动，所述底板上设置有牵引孔，钢丝绳穿过牵引孔向底板的下方延伸。
[0005]本申请的一些实施例中，所述配重机构包括搭接于短槽钢上的悬挂绳，连接于悬挂绳底部的配重板，以及放置于配重板顶部的多个配重块，所述悬挂绳连接于配重板的四角，多个所述配重块层叠放置。
[0006]本申请的一些实施例中，所述底板的底部间隔设置有多个加固杆，所述底板的厚度为5mm。
[0007]本申请的一些实施例中，所述配重块为预制混凝土块，所述配重板为悬空设置。
[0008]本申请的一些实施例中，所述圆钢管的长度与两个长槽钢之间的间隔距离一致，所述圆钢管的尺寸为φ48*3.2mm。
[0009]本申请的一些实施例中，所述支撑架体的一端延伸至楼板的外侧。
[0010]本申请的一些实施例中，所述钢丝绳的下端设置有吊钩。
[0011]与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：
[0012]本技术通过设置支撑架体，提高整体稳定性，通过设置竖向支撑和横向支撑，使支撑架体更加牢固，通过设置配重机构，防止设备在吊运过程中发生倾覆，通过设置牵引机构，实现吊运机械化，可控制，节省人力，通过设置车轴、轴承和定向轮，使托架及牵引机构能够在长槽钢的长度方向上移动，可将吊运物拖至楼板上再卸下，避免高空坠物的发生，提高吊运安全性，推广使用能够产生较好效果。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例立体结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例正视示意图；
[0015]图3是本技术实施例侧视示意图；
[0016]图4是本技术实施例牵引机构结构示意图。
[0017]图中，100、支撑架体；110、竖向支撑；120、横向支撑；130、长槽钢；140、短槽钢；200、配重机构；210、悬挂绳；220、配重板；230、配重块；300、牵引机构；310、托架；311、圆钢管；312、底板；313、定向轮；314、加固杆；315、矩形钢管；320、牵引电机；330、卷扬机；340、钢丝绳；350、吊钩。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0020]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]如图1
‑
4所示，根据本申请的一些实施例中，一种建筑工程材料吊运装置，包括：固定于楼板上的支撑架体100，设置于支撑架体100一端配重机构200，以及设置于支撑架体100另一侧的牵引机构300；支撑架体100包括：多个竖向支撑110，设置于相邻竖向支撑110之间的横向支撑120，以及设置于多个竖向支撑110顶部的两个长槽钢130，以及设置于两个长槽钢130之间的多个短槽钢140，长槽钢130和短槽钢140均为平行设置；牵引机构300包括设置于两个长槽钢130之间的托架310，设置于托架310上的牵引电机320、卷扬机330，以及缠绕于卷扬机330的钢丝绳340，牵引电机320和卷扬机330通过皮带传动；托架310包括设置
于长槽钢130之间的两个圆钢管311，竖向连接于圆钢管311底部的矩形钢管315，以及设置于矩形钢管315底部的底板312，圆钢管311的两端设置有车轴，车轴上套设有轴承和定向轮313，定向轮313嵌入至长槽钢130的槽内，定向轮313沿长槽钢130的长度方向滚动，用于带动托架310整体移动，底板312上设置有牵引孔，钢丝绳340穿过牵引孔向底板312的下方延伸。
[0023]根据本申请的一些实施例中，车轴为φ20mm实心车轴，定向轮313的尺寸为φ50mm。
[0024]根据本申请的一些实施例中，配重机构200包括搭接于短槽钢140上的悬挂绳210，连接于悬挂绳210底部的配重板220，以及放置于配重板220顶部的多个配重块230，悬挂绳210连接于配重板220的四角，多个配重块230层叠放置。
[0025]根据本申请的一些实施例中，底板312的底部间隔设置有多个加固杆314，底板312的厚度为5mm。
[0026]根据本申请的一些实施例中，配重本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程材料吊运装置，包括：固定于楼板上的支撑架体(100)，设置于支撑架体(100)一端配重机构(200)，以及设置于支撑架体(100)另一侧的牵引机构(300)；其特征在于，所述支撑架体(100)包括：多个竖向支撑(110)，设置于相邻所述竖向支撑(110)之间的横向支撑(120)，以及设置于多个竖向支撑(110)顶部的两个长槽钢(130)，以及设置于两个长槽钢(130)之间的多个短槽钢(140)，所述长槽钢(130)和短槽钢(140)均为平行设置；所述牵引机构(300)包括设置于两个长槽钢(130)之间的托架(310)，设置于托架(310)上的牵引电机(320)、卷扬机(330)，以及缠绕于卷扬机(330)的钢丝绳(340)，所述牵引电机(320)和卷扬机(330)通过皮带传动；所述托架(310)包括设置于长槽钢(130)之间的两个圆钢管(311)，竖向连接于所述圆钢管(311)底部的矩形钢管(315)，以及设置于矩形钢管(315)底部的底板(312)，所述圆钢管(311)的两端设置有车轴，所述车轴上套设有轴承和定向轮(313)，所述定向轮(313)嵌入至长槽钢(130)的槽内，所述定向轮(313)沿长槽钢(130)的长度方向滚动，用于带动托架(310)整体移动，所述底板(312)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，梁田录，陈锦明，李玉彪，王盼，艾宇航，王龙飞，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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