一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，属于汽车零件托盘技术领域。包括本体，所述本体底端的四边角均固定设有防滑角块，所述本体顶部的中部开设有三对第一存放槽，三对所述第一存放槽的底部均开设有第二存放槽，三对所述第一存放槽和三对所述第二存放槽的顶部均固定设有三个垫块；在垫块的作用下能够使零件与第一存放槽和第二存放槽进行分离，从而加强零件在槽内的通风效果，盖板能够对三对第一存放槽进行遮盖，从而在运输的时候能够对零件进行一定程度的遮挡限位，并且能够对其进行防潮保护，移动杆带动六个支撑杆进行移动，六个顶杆穿过六个通风孔将第一存放槽内的零件顶起，从而方便使用者进行取件。件。件。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘


[0001]本技术属于汽车零件托盘
，尤其涉及一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘。

技术介绍

[0002]新能源汽车零件在生产制造后，需要对其零件进行统一存放保存后，再进行转运包装，而在进行零件统一存放时，需要利用到塑料托盘，但是，现有的塑料托盘在存放汽车零件时，通常是直接将零件放置到槽口内进行存放，其与槽内紧密贴合，导致零件通风不良，零件上的水汽无法快速的蒸发容易受到受潮，影响到零件正常使用，使得零件容易损坏，并且一般的托盘结构简单，不方便对零件进行取出，使用效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决零件容易受潮和不方便零件取出的问题，而提出的一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，包括本体，所述本体底端的四边角均固定设有防滑角块，所述本体顶部的中部开设有三对第一存放槽，三对所述第一存放槽的底部均开设有第二存放槽，三对所述第一存放槽和三对所述第二存放槽的顶部均固定设有三个垫块，所述本体内部的中部固定设有顶料组件，所述顶料组件包括提手、连接杆、移动杆、六个支撑杆、六个顶杆、两个滑轨、两个滑块和两个弹簧，两个所述滑轨分别固定设置在所述本体两侧中部的内部，两个所述滑块分别滑动设置在所述两个所述滑轨的内部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述移动杆的两端分别与两个所述滑块相对的一侧固定连接，六个所述支撑杆分别固定设置在所述移动杆的两侧，六个所述顶杆分别固定设置在六个所述支撑杆的顶端，六个所述第二存放槽的底端均开设有与六个所述顶杆相配合的通风孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述连接杆固定设置在其中一个所述支撑杆的一端，所述连接杆的一端延伸至所述本体的外部，所述提手固定设置在所述连接杆远离所述支撑杆的一端，所述本体一侧的中部开设有与所述连接杆相配合的滑槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]两个所述弹簧分别固定设置在所述两个所述滑轨的内部，两个所述弹簧的底端分别与两个所述滑块的顶端固定连接，两个所述弹簧的顶端分别与两个所述滑轨顶端的内壁固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述本体的两侧均开设有收纳槽，所述本体顶端的一侧铰接有盖板，所述盖板两侧的底端分别与两个所述收纳槽卡合连接，所述本体顶端的一侧开设有与所述盖板相配合
的拉口。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述本体底端的中部固定设有底板，所述底板的中部开设有若干个通风口。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术中，在垫块的作用下能够使零件与第一存放槽和第二存放槽进行分离，避免零件与第一存放槽和第二存放槽紧密贴合而导致水汽无法散去，从而加强零件在槽内的通风效果。
[0018]2、本技术中，盖板能够对三对第一存放槽进行遮盖，从而在运输的时候能够对零件进行一定程度的遮挡限位，并且能够对其进行防潮保护，有效防止零件受损，并且通过拉口能够方便将盖板提起。
[0019]3、本技术中，移动连接杆能够在两个滑轨与两个滑块的作用下使移动杆进行上下移动，移动杆带动六个支撑杆进行移动，六个支撑杆带动六个顶杆进行移动，六个顶杆穿过六个通风孔将第一存放槽内的零件顶起，从而方便使用者进行取件。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘的结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘的仰视结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘的顶料组件结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘的图1的A处放大结构示意图。
[0024]图例说明：1、本体；2、底板；3、通风口；4、顶料组件；41、提手；42、连接杆；43、移动杆；44、支撑杆；45、顶杆；46、滑轨；47、滑块；48、弹簧；5、防滑角块；6、盖板；7、收纳槽；8、拉口；9、第一存放槽；10、第二存放槽；11、垫块；12、通风孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，包括本体1，本体1底端的四边角均固定设有防滑角块5，本体1顶部的中部开设有三对第一存放槽9，三对第一存放槽9的底部均开设有第二存放槽10，三对第一存放槽9和三对第二存放槽10的顶部均固定设有三个垫块11，本体1内部的中部固定设有顶料组件4，顶料组件4包括提手41、连接杆42、移动杆43、六个支撑杆44、六个顶杆45、两个滑轨46、两个滑块47和两个弹簧48，两个滑轨46分别固定设置在本体1两侧中部的内部，两个滑块47分别滑动设置在两个滑轨46的内部，四个防滑角块5能够对本体1起到支撑和稳定的效果，第一
存放槽9和第二存放槽10能够对汽车零件进行存放，并且在垫块11的作用下能够使零件与第一存放槽9和第二存放槽10进行分离，从而加强零件在槽内的通风效果，避免零件与第一存放槽9和第二存放槽10紧密贴合而导致水汽无法散去，移动杆43的两端分别与两个滑块47相对的一侧固定连接，六个支撑杆44分别固定设置在移动杆43的两侧，六个顶杆45分别固定设置在六个支撑杆44的顶端，六个第二存放槽10的底端均开设有与六个顶杆45相配合的通风孔12，移动连接杆42能够在两个滑轨46与两个滑块47的作用下使移动杆43进行上下移动，移动杆43带动六个支撑杆44进行移动，六个支撑杆44带动六个顶杆45进行移动，六个顶杆45穿过六个通风孔12将第一存放槽9内的零件顶起，从而方便使用者进行取件，连接杆42固定设置在其中一个支撑杆44的一端，连接杆42的一端延伸至本体1的外部，提手41固定设置在连接杆42远离支撑杆44的一端，本体1一侧的中部开设有与连接杆42相配合的滑槽，通过移动提手41能够带动连接杆42进行移动，连接杆42移动能够带动移动杆43进行移动，两个弹簧48分别固定设置在两个滑轨46的内部，两个弹簧48的底端分别与两个滑块47的顶端固定连接，两个弹簧48的顶端分别与两个滑轨46顶端的内壁固定连接，移动杆43向上移动时带动两个滑块47进行移动，两个滑块47压缩弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)底端的四边角均固定设有防滑角块(5)，所述本体(1)顶部的中部开设有三对第一存放槽(9)，三对所述第一存放槽(9)的底部均开设有第二存放槽(10)，三对所述第一存放槽(9)和三对所述第二存放槽(10)的顶部均固定设有三个垫块(11)，所述本体(1)内部的中部固定设有顶料组件(4)，所述顶料组件(4)包括提手(41)、连接杆(42)、移动杆(43)、六个支撑杆(44)、六个顶杆(45)、两个滑轨(46)、两个滑块(47)和两个弹簧(48)，两个所述滑轨(46)分别固定设置在所述本体(1)两侧中部的内部，两个所述滑块(47)分别滑动设置在所述两个所述滑轨(46)的内部。2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车三角型零件的防潮托盘，其特征在于，所述移动杆(43)的两端分别与两个所述滑块(47)相对的一侧固定连接，六个所述支撑杆(44)分别固定设置在所述移动杆(43)的两侧，六个所述顶杆(45)分别固定设置在六个所述支撑杆(44)的顶端，六个所述第二存放槽(10)的底端均开设有与六个所述顶杆(45)相配合的通风孔(12)。3.根据权利要求1所述的一种应用...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦强斌，
申请(专利权)人：苏州赛维亚新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：