本实用新型专利技术公开了一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，属于物流运输技术领域，其包括托盘，所述托盘的正面和背面分别与两个侧壁的相对面滑动连接，所托盘的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁固定连接有第二限位杆，所述托盘的正面和背面通过第二限位杆与两个侧壁的相对面滑动连接，所述托盘的正面和背面均开设有第一滑槽，两个侧壁的相对面均固定连接有第一滑块，所述第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁滑动连接。该一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，通过设置托盘、第二滑块和第二滑槽，有效的避免了物料尺寸大于托盘时使物体的部分位置悬空设置而导致物料的边缘部分被损坏或者发生弯曲，从而降低了物料生产过程中出现不必要的损坏和经济损失的可能。过程中出现不必要的损坏和经济损失的可能。过程中出现不必要的损坏和经济损失的可能。
【技术实现步骤摘要】
一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构
[0001]本技术属于物流运输
，具体为一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构。
技术介绍
[0002]运输托盘是用于集装、堆放、搬运和运输产品的一种水平平台装置，其作用类似于集装箱一类的集装设备，已被广泛应用于生产、运输、仓储和物流等领域，运输托盘作为物流运输过程中重要的装卸、储存和运输设备，通常与叉车配套使用，目前，运输托盘在制造完成后，其体积和尺寸就不能够再被改变了，也就是同一个型号的运输托盘只能够用来运输同一类或者类似尺寸的物体，当现有托盘用于承运比其尺寸更大的物品时，物体的边缘就会延伸到运输托盘的外部，使得物体的部分位置悬空设置，如果将该物体长时间放置在运输托盘上，就会导致该物体的边缘部分被损坏或者发生弯曲，从而造成不必要的损坏和经济损失。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，解决了当现有托盘用于承运比其尺寸更大的物品时，物体的边缘就会延伸到运输托盘的外部，使得物体的部分位置悬空设置，如果将该物体长时间放置在运输托盘上，就会导致该物体的边缘部分被损坏或者发生弯曲，从而造成不必要的损坏和经济损失的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，包括托盘，所述托盘的正面和背面分别与两个侧壁的相对面滑动连接，所托盘的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁固定连接有第二限位杆，所述托盘的正面和背面通过第二限位杆与两个侧壁的相对面滑动连接，所述托盘的正面和背面均开设有第一滑槽，两个侧壁的相对面均固定连接有第一滑块，所述第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁滑动连接，所述托盘的正面和背面通过第一滑槽与两个侧壁的相对面滑动连接，所述托盘的正面和背面均开设有第二滑槽，两个侧壁的相对面均固定连接有第二滑块，所述托盘的正面和背面通过第二滑槽与两个侧壁的相对面滑动连接，所述第一滑槽的内壁与第一滑块的外壁滑动连接，所述托盘的左侧面固定连接有两个固定板，两个固定板的相对面转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面与挡板的内壁转动连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述托盘的下表面与电动伸缩杆的顶端固定连接，所述托盘的下表面与限位板的上表面固定连接，所述限位板的外表面与限位槽的内壁滑动连接，底座内壁开设有限位槽。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述底座的下表面与安装槽的上表面滑动连接，
推车的内壁开设有安装槽，所述安装槽内壁的下表面分别与四个第一限位杆的顶端固定连接，所述推车的内壁通过第一限位杆与底座的下表面卡接，所述推车的上表面螺纹连接有螺钉，所述推车的上表面通过螺钉与底座的下表面固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述推车右侧面固定连接有扶手，所述推车下表面的四角处分别与四个滚轮的上表面固定连接。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述限位槽内壁的下表面固定连接有弹簧，所述限位槽内壁的下表面通过弹簧与限位板的下表面固定连接，所述限位槽内壁的下表面分别与两个气缸的下表面固定连接，所述限位槽内壁的下表面通过气缸与限位板的下表面搭接。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述托盘的左侧面开设有第三滑槽，所述转动杆的背面通过第三滑块与第三滑槽滑动连接。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述挡板的正面开设有卡槽，位于挡板右侧侧壁的左侧面开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡块的外表面滑动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，通过设置托盘、第一滑槽、第一滑块、第二滑块和第二滑槽，操作人员将卡块从卡槽内部抽出，所述将挡板通过转动杆向下拨动，直至与地面接触，当挡板与地面接触时通过挡板进行上料，当物料尺寸超过托盘时，将侧壁抽出，侧壁通过第一滑块和第二滑块在第一滑槽和第二滑槽内部滑动，当侧壁移动到一定位置后，在第二限位杆的支撑下保持固定，上料完毕后将挡板重新拨动，根据侧壁的位置调节第三滑槽内部第三滑块的位置，当第三滑块移动后，会带动转动杆一起移动，有效的避免了物料尺寸大于托盘时使物体的部分位置悬空设置而导致物料的边缘部分被损坏或者发生弯曲，从而降低了物料生产过程中出现不必要的损坏和经济损失的可能。
[0016]2、该一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，通过设置推车、滚轮和扶手，操作人员通过扶手将推车至指定位置，随后将滚轮内部的刹车片驱动将滚轮固定，接着将底座通过第一限位杆放置于安装槽内部，最后通过螺钉将底座和推车固定，更加方便的对底座进行固定，从而极大的提高了该托盘的稳定性，同时更加方便的对高托盘进行运输，从而提高了该托盘的适用性。
[0017]3、该一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，通过设置限位板、弹簧、气缸和限位槽，当托盘上方有物品时，托盘在重力的作用下向移动，同时带动限位板向下移动，当限位板移动到移动位置时与弹簧接触，在弹簧的压力下将限位板向上推动，随后限位槽内部的两个气缸也同时将限位板向上推动，有效的减少了托盘在运输的过程中被挤压而导致汽车零配件受损的可能，有效的提高汽车零配件的使用寿命和安全性能，从而避免给人们造成经济损失。
附图说明
[0018]图1为本技术立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术爆炸的结构示意图；
[0020]图3为本技术托盘爆炸的结构示意图；
[0021]图4为本技术挡板爆炸的结构示意图；
[0022]图中：1推车、2扶手、3滚轮、4螺钉、5安装槽、6第一限位杆、7底座、8限位槽、9弹簧、10气缸、11限位板、12电动伸缩杆、13托盘、14侧壁、15第一滑槽、16第二限位杆、17第一滑块、18第二滑槽、19第二滑块、 20固定板、21第三滑槽、22第三滑块、23转动杆、24挡板、25卡槽、26卡块。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构13，包括托盘13，托盘13的正面和背面分别与两个侧壁14的相对面滑动连接，所托盘13的内壁开设有第一滑槽15，第一滑槽15 的内壁固定连接有第二限位杆16，托盘13的正面和背面通过第二限位杆16 与两个侧壁14的相对面滑动连接，托盘13的正面和背面均开设有第一滑槽 15，两个侧壁14的相对面均固定连接有第一滑块17，第一滑槽15的内壁与第一滑块17的外壁滑动连接，托盘13的正面和背面通过第一滑槽15与两个侧壁14的相对面滑动连接，托盘13的正面和背面均开设有第二滑槽18，两个侧壁14的相对面均固定连接有第二滑块19，托盘13的正面和背面通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，包括托盘(13)，其特征在于：所述托盘(13)的正面和背面分别与两个侧壁(14)的相对面滑动连接，所托盘(13)的内壁开设有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)的内壁固定连接有第二限位杆(16)，所述托盘(13)的正面和背面通过第二限位杆(16)与两个侧壁(14)的相对面滑动连接，所述托盘(13)的正面和背面均开设有第一滑槽(15)，两个侧壁(14)的相对面均固定连接有第一滑块(17)，所述第一滑槽(15)的内壁与第一滑块(17)的外壁滑动连接；所述托盘(13)的正面和背面通过第一滑槽(15)与两个侧壁(14)的相对面滑动连接，所述托盘(13)的正面和背面均开设有第二滑槽(18)，两个侧壁(14)的相对面均固定连接有第二滑块(19)，所述托盘(13)的正面和背面通过第二滑槽(18)与两个侧壁(14)的相对面滑动连接，所述第一滑槽(15)的内壁与第一滑块(17)的外壁滑动连接，所述托盘(13)的左侧面固定连接有两个固定板(20)，两个固定板(20)的相对面转动连接有转动杆(23)，所述转动杆(23)的外表面与挡板(24)的内壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种防物料悬空的行车电脑外壳物流盘结构，其特征在于：所述托盘(13)的下表面与电动伸缩杆(12)的顶端固定连接，所述托盘(13)的下表面与限位板(11)的上表面固定连接，所述限位板(11)的外表面与限位槽(8)的内壁滑动连接，底座(7)内壁开设有限位槽(8)。3.根据权利要求2所述的一种防物料悬空的行车电脑外壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦强斌，
申请(专利权)人：苏州赛维亚新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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