本申请提供了一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，属于离合器水泵技术领域。该具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，包括泵壳安装组件和叶轮传动组件。泵壳安装组件包括插接杆以及泵壳，插接杆均设置有两个，两个泵壳靠近插接杆的两侧还均开设有十字形卡槽，插接杆与对应的十字形卡槽插接，十字形卡槽内还均插接有卡接架，插接杆上均开设有穿插孔，两个卡接架通过对应的穿插孔分别与两个插接杆实现穿插固定，叶轮传动组件包括主动件和从动件以及开式叶轮。泵壳安装组件便于在不借助外界工具的情况下实现泵壳与外置的发动机外壳的快速拆装，叶轮传动组件能对转速进行无极调节，同时还能减少冷却液在泵壳出口处形成的冲击和涡流。壳出口处形成的冲击和涡流。壳出口处形成的冲击和涡流。
【技术实现步骤摘要】
一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵
[0001]本申请涉及离合器水泵领域，具体而言，涉及一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵。
技术介绍
[0002]冷却系统是发动机重要的组成部分。发动机工作期间，与高温燃气或排气接触的零件被强烈的加热，需要冷却系统把这些零件上过多的热量散发掉，否则会产生各种不良后果，如：润滑油变质、正常油膜破坏；受热零件膨胀，破坏运动副正常间隙；零件受热力学性能下降甚至失效等。此外，也不能冷却过度，否则会燃烧不良，排放增加，降低燃油经济性；机油黏度增大，运动副摩擦损失加剧，发动机工作粗暴，使发动机功率下降，使用寿命降低。发动机冷却系统还有水冷和风冷之分，以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统，汽车发动机大多都是水冷系统，且是强制闭式循环水冷系统。水泵是水冷发动机冷却系统的关键零件，有着举足轻重的地位。对于所述的强制闭式循环水冷系统，水泵就是其动力源，在汽车发动机中，水泵多为离心泵，通过水泵转动，提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。
[0003]目前电控硅油离合器水泵不具有导流功能，在泵的出口处往往为直角形状，冷凝水抵达水泵出口处会产生较大的冲击和涡流，造成冲击损失，特别是冷却液经过扩压到达出口处时动能最大，这种冲击损失尤为明显，使水泵效率低下，消耗的发动机功率较多，不够节能环保，同时目前的电控硅油离合器水泵壳体在使用时与发动机壳体采用螺钉或者螺栓进行安装固定，安装拆装均需要采用外界的扳手或者螺丝刀进行辅助，从而使得水泵后续拆卸维修或者更换较为困难。
[0004]如何专利技术一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]为了弥补以上不足，本申请提供了一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，旨在改善目前的电控硅油离合器水泵不具有导流功能且不便于与发动机外壳快速安装的问题。
[0006]本申请实施例提供了一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，包括泵壳安装组件和叶轮传动组件。
[0007]所述泵壳安装组件包括插接杆以及泵壳，所述插接杆均设置有两个，两个所述泵壳靠近所述插接杆的两侧还均开设有十字形卡槽，所述插接杆与对应的所述十字形卡槽插接，所述十字形卡槽内还均插接有卡接架，所述插接杆上均开设有穿插孔，两个所述卡接架通过对应的穿插孔分别与两个所述插接杆实现穿插固定，所述卡接架上成对连接有弹簧，所述弹簧外端均与所述泵壳固定连接，所述叶轮传动组件包括主动件和从动件以及开式叶轮，所述主动件旋转连接于所述泵壳内部空腔处，所述主动件与所述从动件活动配合，所述
开式叶轮连接于所述从动件的外端部，且所述开式叶轮通过所述主动件与所述从动件的配合实现旋转，所述泵壳自带的冷却液输出端还设置有导流板。
[0008]在上述实现过程中，预先将插接杆一端焊接在外置的发动机外壳上，当需要将泵壳与外置的发动机外壳进行安装时，外拉两个卡接架，将两个插接杆与对应的十字形卡槽插接，再去松开两个卡接架，依靠弹簧的收紧力能够使得两个卡接架与对应的穿插孔稳定插接，间接提升了泵壳与外置的发动机外壳拆装的效率，拆卸泵壳时候只需要外拉两个卡接架并使得两个插接杆与对应的十字形卡槽脱离即可，有利于泵壳及其连带结构后续的拆卸维修与更换，改变了以往采用螺钉或者螺栓将泵壳与发动机外壳安装而导致拆装不便的情况；利用主动件和从动件的配合能够控制开式叶轮高速旋转输送抽进来的冷却液，利用导流板能够减少冷却液在原本出口处形成的冲击和涡流，降低出水阻力，减少冲击损失，提高水泵水力效率，降低水泵功率消耗，提高发动机燃油经济性，而开式叶轮的设计结构简单，制作成本相比闭式叶轮较低。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述主动件包括驱动轴和轴承以及主动板，所述轴承的内外圈分别与所述驱动轴和所述泵壳内部空腔处过盈配合设置。
[0010]在上述实现过程中，利用轴承的设置能够使得驱动轴能够随着外置的发动机输出端进行旋转，旋转时候不会使得泵壳一同旋转。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述驱动轴与外置的发动机输出轴固定，所述主动板连接至所述驱动轴一端部，所述主动板外壁自带有外齿圈。
[0012]在上述实现过程中，驱动轴另一端部与发动机输出端的连接方式为现有技术，在此不再赘述，主动板采用螺钉固定在驱动轴的一端部，在驱动轴的旋转带动下主动板以及外齿圈也会跟随其进行同速度旋转。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述从动件包括从动轴和从动板以及成对设置的动环和静环，所述从动轴贯穿于所述泵壳内部空腔处。
[0014]在一种具体的实施方案中，两个所述动环分别连接至所述从动轴外壁两侧，两个所述静环分别固定连接至所述泵壳内壁两侧，两个所述静环上分别黏固有与对应的所述动环贴合的密封圈，两个所述静环分别通过对应的密封圈实现与所述动环的活动密封连接。
[0015]在上述实现过程中，静环和动环分别与泵壳和从动轴的连接方式为现有技术，利用静环和动环以及密封圈的配合能够减少贮油腔内的硅油向外与冷却液混合，从而能够间接增加贮油腔的密封性。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述从动板固定连接至所述从动轴一端部，所述从动板靠近所述主动板的一侧开设有圆形凹腔，圆形凹腔内壁设有内齿圈，且所述主动板延伸至圆形凹腔内。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述从动板上成对连通有硅油进油管道，两个所述硅油进油管道上还均安装有电磁阀。
[0018]在上述实现过程中，利用电磁阀能够控制硅油进油管道的开合，从而便于控制贮油腔内的硅油进入至工作腔内。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述从动板远离所述主动板的一侧与所述泵壳内壁和所述从动轴外壁之间构成贮油腔，所述从动板靠近所述主动板的一侧与所述泵壳内壁和所述驱动轴外壁之间构成工作腔，所述贮油腔和所述工作腔通过所述硅油进油管道相连通。
[0020]在上述实现过程中，利用粘性较强的硅油能够将主动板和从动板粘合，使得从动板跟随主动板进行扭转。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述泵壳内壁两侧还连通有与所述贮油腔和所述工作腔相连通的回油管道，所述回油管道上还均安装有单向阀。
[0022]在上述实现过程中，在驱动轴的高速旋转作用下，工作腔内的硅油会在离心力的作用下被向外甩出，顶开单向阀并通过回油管道重新进入至贮油腔进行循环利用，而硅油在循环时能够将热量传给离合器外壳而得到冷却，以避免工作时硅油温度过高。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述泵壳内壁还安装有位于所述贮油腔内壁的温控开关，所述泵壳上还连通有注油通道，注油通道开口处连接有堵头。
[0024]在上述实现过程中，利用现有技术中的温控开关能够感应贮油腔内硅油的温度，并控制电磁阀的启闭，从而有利于根据温度设定值的大小更加精确的控制开式叶轮的转速，达到无极调速的目的。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，其特征在于，包括泵壳安装组件(10)，所述泵壳安装组件(10)包括插接杆(120)以及泵壳(130)，所述插接杆(120)设置有两个，两个所述泵壳(130)靠近所述插接杆(120)的两侧还均开设有十字形卡槽(140)，所述插接杆(120)与对应的所述十字形卡槽(140)插接，所述十字形卡槽(140)内还均插接有卡接架(150)，所述插接杆(120)上均开设有穿插孔，两个所述卡接架(150)通过对应的穿插孔分别与两个所述插接杆(120)实现穿插固定，所述卡接架(150)上成对连接有弹簧(160)，所述弹簧(160)外端均与所述泵壳(130)固定连接；叶轮传动组件(20)，所述叶轮传动组件(20)包括主动件(210)和从动件(220)以及开式叶轮(230)，所述主动件(210)旋转连接于所述泵壳(130)内部空腔处，所述主动件(210)与所述从动件(220)活动配合，所述开式叶轮(230)连接于所述从动件(220)的外端部，且所述开式叶轮(230)通过所述主动件(210)与所述从动件(220)的配合实现旋转，所述泵壳(130)自带的冷却液输出端还设置有导流板(180)。2.根据权利要求1所述的一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，其特征在于，所述主动件(210)包括驱动轴(211)和轴承(212)以及主动板(213)，所述轴承(212)的内外圈分别与所述驱动轴(211)和所述泵壳(130)内部空腔处过盈配合设置。3.根据权利要求2所述的一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，其特征在于，所述驱动轴(211)与外置的发动机输出轴固定，所述主动板(213)连接至所述驱动轴(211)一端部，所述主动板(213)外壁自带有外齿圈。4.根据权利要求3所述的一种具有导流功能的开式叶轮型电控硅油离合器水泵，其特征在于，所述从动件(220)包括从动轴(221)和从动板(222)以及成对设置的动环(223)和静环(224)，所述从动轴(221)贯穿于所述泵壳(130)内部空腔处...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉景旭，田战胜，兰棠洁，余超，向本杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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