【技术实现步骤摘要】
一种造桥机及其施工方法
[0001]本专利技术涉及桥梁架设施工
,特别是涉及一种造桥机及其施工方法。
技术介绍
[0002]架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下。随着国家山地轨道交通工程的越来越多,应用于山地狭窄空间的造桥施工设备的需求也越来越多,并且对造桥施工设备在环保节能、减少对周围环境影响方面的诉求也日益高涨,尤其在环境脆弱地区,要求“无便道”施工,对施工装备提出了更高的要求。
[0003]然传统架桥机具有以下不足:
[0004]其一、只能进行桥梁架设,功能单一,无法进行桩基、墩柱结构的施工;
[0005]其二、基于主梁、盖梁、墩柱、桩基等实现了预制装配化,架桥机能够实现预制主梁、盖梁、墩柱结构的安装,但桥的下部结构的安装只能选择汽车吊或履带吊通过便道实现,并且汽车吊或履带吊仅仅局限于桥下地质条件好、操作空间大的工程;
[0006]其三、随着架桥机的技术发展,已有架桥机能够实现预制桩的安装,但预制桩无法打入坚硬的地质中,无法适应复杂的山地环境。
技术实现思路
[0007]本专利技术提供了一种造桥机,包括主梁结构、主支腿结构和天车系统;
[0008]所述主梁结构包括外主梁、内主梁以及用于驱动内主梁相对于外主梁进行位移的驱动组件;
[0009]所述主支腿结构包括第一主支腿和第二主支腿,所述第一主支腿的一端与外主梁可滑动连接,第一主支腿的另一端与地基相连,用于为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种造桥机,其特征在于,包括主梁结构(1)、主支腿结构(2)和天车系统(4);所述主梁结构(1)包括外主梁(1.1)、内主梁(1.2)以及用于驱动内主梁(1.2)相对于外主梁(1.1)进行位移的驱动组件(1.3);所述主支腿结构(2)包括第一主支腿和第二主支腿,所述第一主支腿的一端与外主梁(1.1)可滑动连接,第一主支腿的另一端与地基(01)相连,用于为外主梁(1.1)提供支撑;所述第二主支腿的一端与内主梁(1.2)可滑动连接,第二主支腿的另一端与地基(01)相连,用于为内主梁(1.2)提供支撑;所述天车系统(4)用于吊运该造桥机在施工过程中所需的各种物料,且天车系统(4)包括滑移小车(4.2)、卷扬机(4.3)和吊具(4.4);滑移小车(4.2)在外主梁(1.1)和内主梁(1.2)上滑移,卷扬机(4.3)与滑移小车(4.2)相互连接,吊具(4.4)安装于卷扬机(4.3)的钢丝绳上。2.根据权利要求1所述的造桥机,其特征在于,所述天车系统(4)还包括用于连接滑移小车(4.2)和卷扬机(4.3)的支撑架(4.1);所述支撑架(4.1)设置为包括第二横梁(4.1.1)、第二纵梁(4.1.2)和第二竖梁(4.1.3)的框架结构;所述滑移小车(4.2)设置于第二竖梁(4.1.3)上;所述卷扬机(4.3)设置于第二横梁(4.1.1)上。3.根据权利要求2所述的造桥机,其特征在于,在第二横梁(4.1.1)上还设有限位组件和滑移组件;所述限位组件设有分别设置于沿卷扬机(4.3)位移方向的两端的两组;所述滑移组件包括滑轨、设置于滑轨上的滑块以及安装于滑块上的滑移板,所述滑轨固定安装于第二横梁(4.1.1)上,所述滑块与滑轨可滑动连接,所述滑移板与滑块固连,且滑移板上固定安装有卷扬机(4.3)。4.根据权利要求1所述的造桥机,其特征在于,所述驱动组件(1.3)包括支架(1.3.1)、第一驱动件(1.3.2)、第二驱动件(1.3.3)和插销,支架(1.3.1)安装于外主梁(1.1)上,第一驱动件(1.3.2)的固定端与支架(1.3.1)相连而其驱动端与内主梁(1.2)相连,第二驱动件(1.3.3)的固定端与支架(1.3.1)相连而其驱动端上安装有插销;内主梁(1.2)通过第一驱动件(1.3.2)的驱动在外主梁(1.1)内进行滑移,当位移至指定位置时,第二驱动件(1.3.3)驱动插销插入外主梁(1.1)上设置的销孔内,以实现外主梁(1.1)与内主梁(1.2)之间的相对限位固定。5.根据权利要求1所述的造桥机,其特征在于,所述第一主支腿和第二主支腿结构一致,且其均包括固定支撑组件(2.1)、活动支撑组件(2.2)、位移驱动组件和滑动组件(2.3);所述固定支撑组件(2.1)与活动支撑组件(2.2)相互套设;所述位移驱动组件驱动活动支撑组件(2.2)相对于固定支撑组件(2.1)沿高度方向位移;所述滑动组件(2.3)安装于活动支撑组件(2.2...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞香,张海涛,梁志超,曹振彪,邹海炎,曹承杰,
申请(专利权)人:中国铁建重工集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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