一种双轮成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种双轮成型模具，包括下底板、背板、外护板、导向板、驱动齿柱以及两个齿轮。外护板和背板呈前后关系连接在下底板上，且背板和外护板之间设有安装间隙，导向板设置在安装间隙的一端，驱动齿柱由安装间隙的上端插入，并与导向板滑动配合。两个齿轮通过两根定位轴呈左右关系啮合设置在安装间隙内，靠近驱动齿柱的齿轮则与驱动齿柱通过轮齿啮合传动。定位轴延伸出外护板之外的端部还设有第一成型轮；两个齿轮面向外护板的一侧偏心连接有第二成型轮。本发明专利技术通过一个驱动齿柱驱动两个齿轮，带动两个滚轮转动来完成圆形钢筋产品件的快速成型，其结构简单，开发成本低、调试难度大大降低，互换性高，有效解决了目前工装存在的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双轮成型模具


[0001]本专利技术涉及汽车冲压模具冲压系统
，更具体地，涉及一种双轮成型模具。

技术介绍

[0002]汽车冲压件形式各样，包含钣金件、铸造件、塑料件、钢筋件等等，汽车上有一些一定形状的圆钢筋。如脱钩、锁钩等。其一般均通过模具来完成制造。单个冲压件需要多套冲压模具来完成冲制才能得到产品件，冲压模具一般分为拉延、修边冲孔、翻边等多种模具；
[0003]现有技术中对圆钢筋形状零件的制造需要两套模具来进行两次折弯工序来完成。其存在模具开发成本高、维修费用高、效率低、机构复杂、调试难度大互换性差等特点。
[0004]因此，如何提供一种可有效针对圆钢筋形状零件进行快速成型的装置成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种双轮成型模具，通过一个驱动齿柱驱动两个齿轮，带动两个滚轮转动来完成产品件的成型，其结构简单，开发成本低、调试难度大大降低，互换性高，有效解决了目前工装存在的问题。
[0006]根据本专利技术的第一方面，提供了一种双轮成型模具，包括下底板、背板、外护板、导向板、驱动齿柱以及两个齿轮；
[0007]所述外护板和所述背板呈前后关系连接在所述下底板上，且所述背板和所述外护板之间设有安装间隙，所述导向板设置在所述安装间隙的一端，所述驱动齿柱由所述安装间隙的上端插入，并与所述导向板滑动配合；
[0008]两个齿轮通过两根定位轴呈左右关系啮合设置在所述安装间隙内，靠近所述驱动齿柱的齿轮则与所述驱动齿柱通过轮齿啮合传动，两根定位轴的两端分别搭接在所述外护板和所述背板上；
[0009]所述定位轴延伸出所述外护板之外的端部还设有第一成型轮；两个齿轮面向所述外护板的一侧偏心连接有转轴，所述转轴延伸至所述外护板之外的端部还连接有第二成型轮，且所述外护板上开设有供所述转轴做弧形运动的成型槽。
[0010]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述背板上开设有滑槽，所述驱动齿柱上设置导向柱，所述导向柱沿着所述滑槽上升或者下降。
[0011]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述背板位于所述滑槽的上方还设有螺柱，所述螺柱与所述导向柱之间连接有弹簧，所述弹簧用于所述驱动齿柱以及所述导向柱的回程复位。
[0012]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述导向板呈L形结构，所述驱动齿柱位于所述导向板的折边与所述背板之间，或者所述导向板的这般与所述外护板之间。
[0013]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，还包括上盖板，所述上盖板连接在所述背板和所述外护板的上方，且所述上盖板上开设有导向槽，所述驱动齿柱沿着所述导向槽
进入所述安装间隙。
[0014]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述齿轮面向所述外护板的一侧还设有固定板，所述固定板上开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有转接板，所述第二成型轮和所述第一成型轮分别通过螺母连接在所述转接板的两端。
[0015]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述第一成型轮和所述第二成型轮的侧壁均为向内凹陷的弧面结构。
[0016]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述外护板上的两条成型槽为对称的半圆形结构，两根定位轴的轴心分别与两条成型槽的圆心相重合。
[0017]可选地，根据本专利技术所述的双轮成型模具，所述安装间隙远离所述导向板的一端还设有垫板，所述垫板用于连接所述背板和所述外护板的侧端。
[0018]本专利技术所公开的双轮成型模具通过一个驱动齿柱驱动两个齿轮，带动两个滚轮转动来完成圆形钢筋产品件的快速成型，其结构简单，开发成本低、调试难度大大降低，互换性高，有效解决了目前工装存在的问题。
[0019]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0021]图1为本专利技术所公开的双轮成型模具的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术所公开的双轮成型模具的内部结构示意图；
[0023]图3为本专利技术所公开的双轮成型模具的背面结构示意图；
[0024]图4为本专利技术所公开的双轮成型模具的使用状态示意图；
[0025]图5为本专利技术所公开的双轮成型模具的爆炸分解示意图。
[0026]附图标记说明：1
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下底板；2
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背板；3
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外护板；4
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导向板；5
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驱动齿柱；6
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齿轮；7
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第一成型轮；8
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第二成型轮；9
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上盖板；10
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产品件；11
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垫板；12
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固定板；13
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转接板；14
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螺柱；15
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导向柱；16
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弹簧；17
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定位轴；18
‑
转轴；19
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第一螺母；20
‑
第二螺母。
具体实施方式
[0027]现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。
[0028]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。
[0029]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0030]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一
个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0032]根据图1至图5所示，本专利技术提供了一种双轮成型模具，包括下底板1、背板2、外护板3、导向板4、驱动齿柱5以及两个齿轮6。
[0033]外护板3和背板2呈前后关系连接在下底板1上，且背板2和外护板3之间设有安装间隙，导向板4设置在安装间隙的一端，驱动齿柱5由安装间隙的上端插入，并与导向板4滑动配合。
[0034]两个齿轮6通过两根定位轴17呈左右关系啮合设置在安装间隙内，靠近驱动齿柱5的齿轮6则与驱动齿柱5通过轮齿啮合传动，两根定位轴17的两端分别搭接在外护板3和背板2上。
[0035]定位轴17延伸出外护板3之外的端部还设有第一成型轮7；两个齿轮6面向外护板3的一侧偏心连接有转轴18，转轴18延伸至外护板3之外的端部还连接有第二成型轮8，且外护板3上开设有供转轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轮成型模具，其特征在于，包括下底板、背板、外护板、导向板、驱动齿柱以及两个齿轮；所述外护板和所述背板呈前后关系连接在所述下底板上，且所述背板和所述外护板之间设有安装间隙，所述导向板设置在所述安装间隙的一端，所述驱动齿柱由所述安装间隙的上端插入，并与所述导向板滑动配合；两个齿轮通过两根定位轴呈左右关系啮合设置在所述安装间隙内，靠近所述驱动齿柱的齿轮则与所述驱动齿柱通过轮齿啮合传动，两根定位轴的两端分别搭接在所述外护板和所述背板上；所述定位轴延伸出所述外护板之外的端部还设有第一成型轮；两个齿轮面向所述外护板的一侧偏心连接有转轴，所述转轴延伸至所述外护板之外的端部还连接有第二成型轮，且所述外护板上开设有供所述转轴做弧形运动的成型槽。2.根据权利要求1所述的双轮成型模具，其特征在于，所述背板上开设有滑槽，所述驱动齿柱上设置导向柱，所述导向柱沿着所述滑槽上升或者下降。3.根据权利要求2所述的双轮成型模具，其特征在于，所述背板位于所述滑槽的上方还设有螺柱，所述螺柱与所述导向柱之间连接有弹簧，所述弹簧用于所述驱动齿柱以及所述导向柱的回程复位。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑薇，刘春雨，唐永春，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：