一种房车电源管理方法和房车电源管理系统技术方案

本发明专利技术公开了房车电源管理方法和房车电源管理系统，应用于房车领域，包括房车的电器、主控制器、分组电源电路和主电源，将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连接；所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。把房车上的各类传感器和执行器等电器按照预设分组规则进行分组，并针对不同组的电器设定并实施各种不同的既不影响正常使用控制，又能合理限制供电时长的预设供电规则，就会减少因对房车的电器采用整体长时间供电的方案导致的电力浪费。方案导致的电力浪费。方案导致的电力浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种房车电源管理方法和房车电源管理系统


[0001]本专利技术涉及房车电源管理
，特别涉及一种房车电源管理方法和房车电源管理系统。

技术介绍

[0002]随着现代人生活水平的提高，越来越多的人拥有房车。房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备基础设施的车种。目前，房车上所使用的传感器、执行器等电器，大都不区分用途或类别，都是作为一个整体进行长时间供电的。但实际上，房车上除了一些诸如烟感器、煤气传感器等需要实时供电的电器以外；还有水箱水位传感器、水温传感器、室内外温湿度传感器等电器，这些电器如果间隔不同程度的时间进行供电，也不会影响其基本的使用和控制；再有就是驻车时长期连接的自动工作的电器，比如气泵，一旦检测到储蓄罐压力过低就会随时启动工作，完全不区分目前是白天行驶时间段，还是夜晚休息时间段。而在夜晚休息时间段，气泵是完全没有必要进行通电工作的。可见，目前这种既不区分供电时间也不区分供电区域的供电方式，势必会造成房车电源电力的浪费和对人员舒适度造成影响，使得原本就资源有限的房车电力维系时间缩短。因此目前技术人员迫切需要开发出一种能帮助房车电力系统省电的新方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种房车电源管理方法和房车电源管理系统，旨在解决现有技术中因对房车的电器采取整体长时间供电的方式，导致房车电源电力浪费，电力供给续航力有所下降的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：
[0005]第一方面，提供一种房车电源管理方法，应用于房车领域，包括：
[0006]将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；
[0007]每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，每一组电器和每一个分组电源电路形成一一对应关系；所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连接；
[0008]所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。
[0009]优选地，所述预设分组规则根据所述电器的用途进行设置。
[0010]优选地，所述预设供电规则包括每一组电器对应的供电持续时长或供电时间段。
[0011]优选地，所述供电持续时长或所述供电时间段为可变参数。
[0012]优选地，所述电器包括传感器和执行器。
[0013]优选地，所述分组电源电路为开关电路。
[0014]优选地，所述开关电路为晶闸管开关电路。
[0015]优选地，所述主控制器还和用于设置预设规则的操作监视器电性连接；其中，所述预设规则包括所述预设分组规则和所述预设供电规则。
[0016]优选地，所述操作监视器为触摸显示器。
[0017]第二方面，提供一种房车电源管理系统，应用于房车领域，包括房车的电器、主控制器、分组电源电路和主电源，其中；
[0018]将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；
[0019]每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，每一组电器和每一个分组电源电路形成一一对应关系；所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连接；
[0020]所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。
[0021]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0022]在本申请中，该房车电源管理方法和房车电源管理系统，应用于房车领域，包括房车的电器、主控制器、分组电源电路和主电源，将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，每一组电器和每一个分组电源电路形成一一对应关系；所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连接；所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。把房车上的各类传感器和执行器等电器按照预设分组规则进行分组，并针对不同组的电器设定各种不同的既不影响正常使用控制，又能合理限制供电时长的预设供电规则，该预设供电规则通过主控制器和分组电源电路进行实施，就会大大减少因对房车的电器采用整体长时间供电的方案导致的电力浪费，延长了房车的电力供给续航时长，达到节能和方便管理的目的。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024]图1是本专利技术实施例的房车电源管理方法的方法流程图；
[0025]图2是本专利技术实施例的房车电源管理系统的供电原理方框图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅附图1，其是本专利技术实施例的房车电源管理方法的方法流程图。
[0028]如附图1所示，在实施例中，提供了一种房车电源管理方法，应用于房车领域，包括：
[0029]步骤S101、将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；
[0030]步骤S102、每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，每一组电器和每一个分组电源电路形成一一对应关系；所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连
接；
[0031]步骤S103、所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。
[0032]具体地，一组电器至少包括一个电器。
[0033]本专利技术实施例中的房车电源管理方法，应用于房车领域，包括房车的电器、主控制器、分组电源电路和主电源，将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，每一组电器和每一个分组电源电路形成一一对应关系；所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连接；所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。把房车上的各类传感器和执行器等电器按照预设分组规则进行分组，并针对不同组的电器设定各种不同的既不影响正常使用控制，又能合理限制供电时长的预设供电规则，该预设供电规则通过主控制器和分组电源电路进行实施，就会大大减少因对房车的电器采用整体长时间供电的方案导致的电力浪费，延长了房车的电力供给续航时长，达到节能和方便管理的目的。
[0034]在一些实施例中，在上述实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车电源管理方法，应用于房车领域，其特征在于，包括：将所述房车的电器按照预设分组规则划分成若干组；每一组电器都和一个分组电源电路电性连接，每一组电器和每一个分组电源电路形成一一对应关系；所述分组电源电路还分别与主电源以及主控制器电性连接；所述主控制器根据预设供电规则控制每一个所述分组电源电路的开闭，以便让所述分组电源电路的开闭状态控制与其对应的一组电器的电源通断。2.根据权利要求1所述的房车电源管理方法，其特征在于，所述预设分组规则根据所述电器的用途进行设置。3.根据权利要求1所述的房车电源管理方法，其特征在于，所述预设供电规则包括每一组电器对应的供电持续时长或供电时间段。4.根据权利要求3所述的房车电源管理方法，其特征在于，所述供电持续时长或所述供电时间段为可变参数。5.根据权利要求1所述的房车电源管理方法，其特征在于，所述电器包括传感器和执行器。6.根据权利要求1所述的房车电源管理方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏彬诚，
申请(专利权)人：火树科技有限公司，
类型：发明
国别省市：