本发明专利技术展示了一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵，包括转向泵、燃油泵和输出轴，所述转向泵与所述第二本体之间设有泵盖，所述转向泵内设有第一叶片组件，所述燃油泵内设有第二叶片组件，所述输出轴穿设在所述转向泵、燃油泵和泵盖之间，所述泵盖内安装有隔绝转向泵和燃油泵的双向密封元件，所述穿孔内壁与所述输出轴保持密封，所述双向密封元件包括公密封件和母密封件，所述公密封件与所述母密封件之间分别设有相互卡接的凸块和卡槽，所述转向泵内设有第一进油管、第一出油管和滑管，所述滑管分别连通所述第一进油管和第一出油管，所述滑管内设有滑阀和第一复位弹簧，该一体泵能够有效缩小发动机装配空间。有效缩小发动机装配空间。有效缩小发动机装配空间。
【技术实现步骤摘要】
一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵
[0001]本专利技术展示了一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵，属于油泵
技术介绍
[0002]随着重卡汽车对发动机机仓体积大小要求愈发严格，缩减发动机机仓内体积显得尤为重要。现在国内重卡汽车发动机机仓内转向及输油泵均为分开装置，不仅占用了发动机机仓内的体积，而且浪费发动机内的能源，不能起到节能减排及资源共有的优势。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵，该一体泵能够有效缩小发动机装配空间。
[0004]解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵，包括转向泵、燃油泵和输出轴，所述转向泵与所述燃油泵之间设有泵盖，所述转向泵内设有第一叶片组件，所述燃油泵内设有第二叶片组件，所述输出轴穿设在所述转向泵、燃油泵和泵盖之间，所述输出轴同时驱动所述第一叶片组件和第二叶片组件，所述泵盖内安装有隔绝转向泵和燃油泵的双向密封元件，所述双向密封元件设有供所述输出轴穿过的穿孔，所述穿孔内壁与所述输出轴保持密封，所述双向密封元件包括公密封件和母密封件，所述公密封件与所述母密封件之间分别设有相互卡接的凸块和卡槽，所述公密封件和母密封件均包括橡胶件和骨架板，所述穿孔的内壁上设有与输出轴接触的主唇口和副唇口，所述主唇口背向所述输出轴的一侧设有环形弹簧，所述转向泵内设有第一进油管、第一出油管和滑管，所述滑管分别连通所述第一进油管和第一出油管，所述滑管内设有滑阀和第一复位弹簧，所述滑阀外壁与所述滑管内壁保持密封分隔所述第一进油管和第一出油管，所述滑阀内设有阀芯和第二复位弹簧，所述滑阀的端部设有孔洞，所述第二复位弹簧控制所述阀芯封堵所述孔洞，所述滑阀侧边设有与所述滑管连通的溢流孔。
[0006]采用本专利技术的有益效果是：
[0007]本专利技术中所述一体泵包括转向泵、燃油泵和输出轴，所述输出轴穿设在所述转向泵、燃油泵和泵盖之间，所述输出轴将第一叶片组件和第二叶片组件串联在一起，所述输出轴同时驱动所述第一叶片组件和第二叶片组件，可以大幅度降低本专利技术的体积，减小本专利技术在发动机机仓内所占用的体积，有效缩小发动机内的装配空间，能够节约发动机内的能源，起到节能减排即资源共有的优势。
[0008]另外所述泵盖内安装有隔绝转向泵和燃油泵的双向密封元件，所述双向密封元件设有供所述输出轴穿过的穿孔，所述穿孔内壁与所述输出轴保持密封，所述双向密封元件能够将转向泵内的液压油和燃油泵内的燃油完全隔离开，本专利技术在提供转向的同时也能够为发动机连续不断地将燃油从油箱中吸出供给燃油系统，所述双向密封元件能够有效降低所述转向泵油液与燃油泵油液相互窜油的风险。
[0009]作为优选，所述第二叶片组件包括定子和转子，所述转子与所述输出轴同步转动，所述转子外侧边沿设有多个叶片槽，所述叶片槽内安装有叶片，所述第二叶片组件两侧分别设有前配油盘和后配油盘。
[0010]作为优选，所述前配油盘处于所述第二叶片组件与所述双向密封元件之间，所述前配油盘朝向所述双向密封元件的一侧表面设有滑槽，所述滑槽沿所述前配油盘的径向设置。
[0011]作为优选，所述转子设有用于连接所述输出轴的安装孔，所述安装孔的内壁与所述输出轴的外周侧均设有相配卡接的花键。
[0012]作为优选，所述燃油泵设有第二进油口和第二出油口，所述燃油泵内设有第二进油管和第二出油管，所述第二进油管处设有过滤储油盖。
[0013]作为优选，所述转向泵设有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口与所述第一进油管相连通，所述第一出油口与所述第一出油管相连通，所述第一进油管与所述滑管之间设有通孔。
[0014]本专利技术的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本专利技术做进一步的说明：
[0016]图1为本专利技术实施例的整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术实施例的剖视图；
[0018]图3为本专利技术实施例中双向密封元件的剖视图；
[0019]图4为本专利技术实施例中所述前配油盘的结构示意图。
[0020]附图标记：11转向泵、111第一进油口、112第一出油口、12泵盖、13燃油泵、131第二进油口、132第二出油口、133过滤储油盖、21第一叶片组件、22第二叶片组件、3双向密封元件、31公密封件、311橡胶件、312骨架板、313凸块、314主唇口、315副唇口、316环形弹簧、32母密封件、41第一进油管、42第二出油管、43滑管、51滑阀、52第一复位弹簧、53阀芯、54第二复位弹簧、6输出轴。
【具体实施方式】
[0021]下面结合本专利技术实施例的附图对本专利技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0022]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，
除非另有明确的限定。
[0024]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]实施例1：
[0026]如图1
‑
4所示，本实施例展示了一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵，包括转向泵11、燃油泵13和输出轴6，所述转向泵11与所述燃油泵之间设有泵盖12，所述转向泵11内设有第一叶片组件21，所述燃油泵13内设有第二叶片组件22，所述输出轴6穿设在所述转向泵11、燃油泵13和泵盖12之间，所述输出轴6同时驱动所述第一叶片组件21和第二叶片组件22，所述输出轴6将第一叶片组件21和第二叶片组件22串联在一起，所述输出轴6同时驱动所述第一叶片组件21和第二叶片组件22，可以大幅度降低本专利技术的体积，减小本专利技术在发动机机仓内所占用的体积，有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种同时具备转向和燃油的叶片式一体泵，其特征在于：包括转向泵、燃油泵和输出轴，所述转向泵与所述燃油泵之间设有泵盖，所述转向泵内设有第一叶片组件，所述燃油泵内设有第二叶片组件，所述输出轴穿设在所述转向泵、燃油泵和泵盖之间，所述输出轴同时驱动所述第一叶片组件和第二叶片组件，所述泵盖内安装有隔绝转向泵和燃油泵的双向密封元件，所述双向密封元件设有供所述输出轴穿过的穿孔，所述穿孔内壁与所述输出轴保持密封，所述双向密封元件包括公密封件和母密封件，所述公密封件与所述母密封件之间分别设有相互卡接的凸块和卡槽，所述公密封件和母密封件均包括橡胶件和骨架板，所述穿孔的内壁上设有与输出轴接触的主唇口和副唇口，所述主唇口背向所述输出轴的一侧设有环形弹簧，所述转向泵内设有第一进油管、第一出油管和滑管，所述滑管分别连通所述第一进油管和第一出油管，所述滑管内设有滑阀和第一复位弹簧，所述滑阀外壁与所述滑管内壁保持密封，分隔所述第一进油管和第一出油管，所述滑阀内设有阀芯和第二复位弹簧，所述滑阀的端部设有孔洞，所述第二复位弹簧控制所述阀芯封堵所述孔洞，所述滑阀侧边设有与所述滑管连通的溢流孔。2.根据权利要求1所述的一种同时具备转向...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈健锋，金何锟，王朋，汪文凯，文小虎，
申请(专利权)人：全兴精工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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