一种汽车铸件防锈处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车铸件防锈处理装置，包括固定架、工作箱、导料槽及除锈装置，所述固定架为不锈钢矩形架，且固定架上部安置有工作箱，所述工作箱的一端及上部开口的矩形空腔体结构，且工作箱内部设置有滑动板、载料台、第一气压缸、安置条及激光除锈机，滑动板通过下部滑槽及螺母与固定架上的滑条及第一螺杆相连接，且滑动板上部通过转动板与载料台相连接；工作箱内部对称设置有第二螺杆，且两只第二螺杆上设置有载物板，载物板上安置有激光除锈机；工作箱的一端设置有驱动箱。本实用新型专利技术用于解决现有的汽车零件防锈处理设备不仅操作繁琐，而且工作效率较低的问题。而且工作效率较低的问题。而且工作效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铸件防锈处理装置


[0001]本技术属于汽车及轨道车辆相关
，具体涉及一种汽车铸件防锈处理装置。

技术介绍

[0002]铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。铸件在放置一段时间后表面会出现锈迹，影响使用，传统的除锈均采用打磨的方式，不仅费时费力，而且工作效率较低，而现有的激光除锈设备为除锈的主流设备，在使用过程中需要人工进行辅助，导致效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提出一种汽车铸件防锈处理装置，以解决现有的汽车零件防锈处理设备不仅操作繁琐，而且工作效率较低的问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种汽车铸件防锈处理装置，包括固定架、工作箱、导料槽及除锈装置，所述固定架为不锈钢矩形架，且固定架上部安置有工作箱，所述工作箱的一端及上部开口的矩形空腔体结构，且工作箱内部设置有滑动板、载料台、第一气压缸、安置条及激光除锈机，滑动板通过下部滑槽及螺母与固定架上的滑条及第一螺杆相连接，且滑动板上部通过转动板与载料台相连接；工作箱内部对称设置有第二螺杆，且两只第二螺杆上设置有载物板，载物板上安置有激光除锈机；工作箱的一端设置有驱动箱。
[0006]进一步，所述固定架上部设置有第一载物架，且第一载物架上部设置有导料槽，导料槽上安置有若干托辊。
[0007]进一步，所述固定架上部设置有第二载物架，且第二载物架上设置有第二气压缸，第二气压缸的驱动杆上设置有推板。
[0008]进一步，所述载料台为下部开口的圆形空腔体结构，且载料台上设置有若干圆形通孔，圆形通孔内均设置有安置条，安置条的一端与固定板固定连接；固定板的一端通过第一气压缸与转动板相连接。
[0009]进一步，所述转动板下部通过安置孔与滑动板上的第一驱动电机输出轴相连接。
[0010]进一步，所述工作箱的底部设置有若干矩形开口，且矩形开口的下方设置有收集槽。
[0011]进一步，所述工作箱上部设置有密封盖。
[0012]进一步，所述驱动箱内部设置有与第二螺杆相连接的同步轮，且同步轮通过同步带与另一同步轮相连接；驱动箱上设置有第二驱动电机。
[0013]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果之一：
[0014]1、在固定架上部设置有工作箱，且在工作箱内部设置有滑动板，能够在第三驱动
电机的驱动先实现近处，而在滑动板上设置有载料台，能够用于安置零件，并配合上部的激光除锈设备实现往复除锈处理，提高设备的工作效率。
[0015]2、在载料台内部设置有固定板及与固定板相连接的安置条，能够通过第一气压缸进行驱动，将安置条上的滚珠压出圆形通孔处，便于后续零件的推料及导料。
附图说明
[0016]图 1 为本技术结构示意图。
[0017]图 2 为本技术主视图。
[0018]图 3 为本技术载物板部分结构示意图。
[0019]图4为本技术载料台部分结构示意图。
[0020]图中：1
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固定架、3
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第二载物架、4
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第二气压缸、5
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导料槽、6
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托辊、7
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第一载物架、8
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工作箱、9
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驱动箱、10
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密封盖、11
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矩形开口、12
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滑动板、13
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滑条、15
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载料台、16
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推板、17
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第二螺杆、18
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载物板、19
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激光除锈机、20
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圆形通孔、21
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安置条、22
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固定板、23
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第一气压缸、24
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转动板。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图
[0022]及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体
[0023]实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，“前、后、上、下、左、右”，“内、
[0025]外”、“底、顶”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方向或位置
[0026]关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些
[0027]方位词并不指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方
[0028]位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0029]实施例1
[0030]参照图1
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图4所示，一种汽车铸件防锈处理装置，包括固定架1、工作箱8、导料槽5及除锈装置，所述固定架1为不锈钢矩形架，且固定架1上部安置有工作箱8，所述工作箱8的一端及上部开口的矩形空腔体结构，且工作箱8内部设置有滑动板12、载料台15、第一气压缸23、安置条21及激光除锈机19，滑动板12通过下部滑槽及螺母与固定架1上的滑条13及第一螺杆相连接，且滑动板12上部通过转动板24与载料台15相连接；工作箱8内部对称设置有第二螺杆17，且两只第二螺杆17上设置有载物板18，载物板18上安置有激光除锈机19；工作箱8的一端设置有驱动箱9；上述方案中，在固定架上部设置有工作箱，且在工作箱内部设置有滑动板，能够在第三驱动电机的驱动先实现近处，而在滑动板上设置有载料台，能够用于安置零件，并配合上部的激光除锈设备实现往复除锈处理，提高设备的工作效率。
[0031]实施例2：
[0032]本实施例是在现有的实施例1的基础上对固定架1进行进一步描述，所述固定架1上部设置有第一载物架7，且第一载物架7上部设置有导料槽5，导料槽5上安置有若干托辊6；固定架1上部设置有第二载物架3，且第二载物架3上设置有第二气压缸4，第二气压缸4的驱动杆上设置有推板16；固定架1上部分别设置有第一载物架及第二载物架，能够用于安置
导料槽及推板，能够将除锈完毕后的连件推入导料槽中实现自动下料。
[0033]实施例3：
[0034]本实施例是在现有的实施例1的基础上对载料台15进行进一步描述，所述载料台15为下部开口的圆形空腔体结构，且载料台15上设置有若干圆形通孔20，圆形通孔20内均设置有安置条21，安置条21的一端与固定板22固定连接；固定板22的一端通过第一气压缸23与转动板24相连接；转动板24下部通过安置孔与滑动板12上的第一驱动电机输出轴相连接；在载料台内部设置有固定板及与固定板相连接的安置条，能够通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铸件防锈处理装置，包括固定架（1）、工作箱（8）、导料槽（5）及除锈装置，其特征在于：所述固定架（1）为不锈钢矩形架，且固定架（1）上部安置有工作箱（8），所述工作箱（8）的一端及上部开口的矩形空腔体结构，且工作箱（8）内部设置有滑动板（12）、载料台（15）、第一气压缸（23）、安置条（21）及激光除锈机（19），滑动板（12）通过下部滑槽及螺母与固定架（1）上的滑条（13）及第一螺杆相连接，且滑动板（12）上部通过转动板（24）与载料台（15）相连接；工作箱（8）内部对称设置有第二螺杆（17），且两只第二螺杆（17）上设置有载物板（18），载物板（18）上安置有激光除锈机（19）；工作箱（8）的一端设置有驱动箱（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件防锈处理装置，其特征在于：所述固定架（1）上部设置有第一载物架（7），且第一载物架（7）上部设置有导料槽（5），导料槽（5）上安置有若干托辊（6）。3.根据权利要求1所述的一种汽车铸件防锈处理装置，其特征在于：所述固定架（1）上部设置有第二载物架（3），且第二载物架（3）上设置有第二气压...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪冰，
申请(专利权)人：林州市广誉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：