一种后桥主齿轮托架的热压成型设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，包括：设备壳体，所述设备壳体的下端安装有电机；转动盘，其安装在所述设备壳体的下壁内侧中心处，所述转动盘与电机的中轴线重合；锁块，其连接在所述连接销的外部，所述锁块通过连接销与热压下模具之间为活动连接。本实用新型专利技术的有益效果是：该后桥主齿轮托架的热压成型设备，该设备能够在热压过程中进行降噪处理，减少设备产生的噪音污染，该设备具有快速热压以及精细定型两种功能，从而能够使主齿轮托架的形状更加规范，该设备的快速热压部分能够在上升一定高度后实现自锁，防止设备损坏粗加工热压板直接掉落导致设备无法正常运行，进行热压时热压下模具具有辅助支撑功能，防止损坏。损坏。损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥主齿轮托架的热压成型设备


[0001]本技术涉及主齿轮托架加工
，具体为一种后桥主齿轮托架的热压成型设备。

技术介绍

[0002]主齿轮托架在加工过程中会使用热压装置对一块金属板进行热压加工，形成所需要的主齿轮托架形状，所以热压装置是主齿轮托架加工中比不可少的一种设备。
[0003]现有的热压装置对主齿轮托架进行热压时主齿轮托架会受力两侧翘起，容易与热压模块碰撞发生噪音，同时快速对主齿轮托架进行热压时冲击力会收压力外壳发生弹射碰撞，产生噪音，容易在厂区内部形成噪音污染，从而容易导致工人的听力受到损坏。
[0004]所以需要针对上述问题设计一种后桥主齿轮托架的热压成型设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的热压装置对主齿轮托架进行热压时主齿轮托架会受力两侧翘起，容易与热压模块碰撞发生噪音，同时快速对主齿轮托架进行热压时冲击力会收压力外壳发生弹射碰撞，产生噪音，容易在厂区内部形成噪音污染，从而容易导致工人的听力受到损坏的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，包括：
[0007]设备壳体，所述设备壳体的下端安装有电机；
[0008]转动盘，其安装在所述设备壳体的下壁内侧中心处，所述转动盘与电机的中轴线重合；
[0009]热压下模具，其固定在所述转动盘的四周；
[0010]连接销，其连接在所述热压下模具的两侧；
[0011]锁块，其连接在所述连接销的外部，所述锁块通过连接销与热压下模具之间为活动连接。
[0012]优选的，所述设备壳体还设有：
[0013]皮带输送机，其安装在所述设备壳体的下壁内侧，所述皮带输送机位于转动盘的左侧方向；
[0014]电动滑轨，其安装在所述设备壳体的上壁内侧。
[0015]优选的，所述皮带输送机还设有：
[0016]第一辅助支撑板，其固定在所述设备壳体的下壁内侧，所述第一辅助支撑板位于皮带输送机的顺时针方向；
[0017]第二辅助支撑板，其固定在所述设备壳体的下壁内侧，所述第二辅助支撑板位于第一辅助支撑板的顺时针方向。
[0018]优选的，所述电动滑轨还设有：
[0019]第一多节液压缸，其贯穿安装在所述设备壳体的上壁内侧，所述第一多节液压缸位于电动滑轨顺时针方向；
[0020]第二多节液压缸，其贯穿安装在所述设备壳体的上壁内侧，所述第二多节液压缸位于所述第一多节液压缸的顺时针方向；
[0021]第三多节液压缸，其安装在所述电动滑轨的下端。
[0022]优选的，所述第三多节液压缸还设有：
[0023]第一弹簧，其安装在所述第三多节液压缸的下端；
[0024]第一导杆，其活动连接在所述第三多节液压缸的左右两侧，所述第一导杆关于第一弹簧对称；
[0025]第一电磁铁，其安装在所述第一弹簧的下端。
[0026]优选的，所述第一电磁铁还设有：
[0027]电动推杆，其安装在所述第一电磁铁的前后两侧；
[0028]推块，其固定在所述电动推杆远离所述第一电磁铁的一端。
[0029]优选的，所述第一多节液压缸还设有：
[0030]连接架，其固定在所述第一多节液压缸的下端；
[0031]第二弹簧，其安装在所述连接架的四周；
[0032]第二导杆，其活动连接在所述连接架的下端，所述第二导杆关于第二弹簧对称；
[0033]精准定型热压板，其设置在所述第二弹簧的下端。
[0034]优选的，所述精准定型热压板通过第二弹簧与连接架之间构成弹性结构，且精准定型热压板通过第二导杆与连接架之间构成滑动结构。
[0035]优选的，所述第二多节液压缸还设有：
[0036]粗加工热压板，其安装在所述第二多节液压缸的下端；
[0037]橡胶垫，其粘接在所述粗加工热压板的下端；
[0038]齿杆板，其固定在所述粗加工热压板的右侧。
[0039]优选的，所述齿杆板还设有：
[0040]卡块，其设置在所述齿杆板的右侧，所述卡块的外部活动连接有定位槽；
[0041]第三弹簧，其连接在所述卡块的右侧，所述第三弹簧的内部设置有第三导杆；
[0042]固定板，其连接在所述第三弹簧远离卡块的一端；
[0043]第二电磁铁，其安装在所述固定板的左侧，所述第二电磁铁位于所述第三弹簧的上侧方向。
[0044]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备能够在热压过程中进行降噪处理，减少设备产生的噪音污染，同时该设备具有快速热压以及精细定型两种功能，从而能够使主齿轮托架的形状更加规范，该设备的快速热压部分能够在上升一定高度后实现自锁，防止设备损坏粗加工热压板直接掉落导致设备无法正常运行，同时设备在进行热压时热压下模具具有辅助支撑功能，防止损坏。
[0045]1、本技术通过倚靠锁块通过连接销与热压下模具之间构成的活动结构能够把锁块转动到主齿轮托架的上方，从而能够对放置到热压下模具上的主齿轮托架进行固定，防止设备对主齿轮托架热压加工时主齿轮托架的两边会翘起与粗加工热压板碰撞发出
噪音，同时也能够防止主齿轮托架受力弹起在落下碰撞产生的噪音。
[0046]2、本技术通过精准定型热压板进行热压加工时第一辅助支撑板能够对热压下模具进行辅助支撑，从而能够防止设备热压时对强力按压损坏，同理粗加工热压板进行热压加工时第二辅助支撑板能够对热压下模具进行辅助支撑，粗加工热压板的下端包裹有橡胶垫能够防止粗加工热压板对主齿轮托架急速热压时产生噪音，也能够对粗加工热压板与主齿轮托架接触处进行缓冲，防止瞬间的碰撞损毁主齿轮托架造成原料浪费。
[0047]3、本技术通过通过粗加工热压板对主齿轮托架进行首次快速热压，能够把主齿轮托架热压成大概形状，然后通过精准定型热压板能够对已经初次葱鸭完成的主齿轮托架进行二次热压，从而能够对主齿轮托架定型，防止主齿轮托架只进行一次热压形状会发生回弹的情况。
[0048]4、本技术通过倚靠卡块通过第三弹簧和第三导杆与固定板之间构成的弹性伸缩结构能够使卡块持续卡住齿杆板上的齿槽，从而能够防止粗加工热压板上上升时设备出现损坏，导致粗加工热压板直接掉落，对设备造成损坏。
附图说明
[0049]图1为本技术一种后桥主齿轮托架的热压成型设备的正视结构示意图；
[0050]图2为本技术一种后桥主齿轮托架的热压成型设备的第一电磁铁侧视放大结构示意图；
[0051]图3为本技术一种后桥主齿轮托架的热压成型设备的粗加工热压板立体结构示意图；
[0052]图4为本技术一种后桥主齿轮托架的热压成型设备的图1中A处放大结构示意图；
[0053]图5为本技术一种后桥主齿轮托架的热压成型设备的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，其特征在于，包括：设备壳体(1)，所述设备壳体(1)的下端安装有电机(6)；转动盘(2)，其安装在所述设备壳体(1)的下壁内侧中心处，所述转动盘(2)与电机(6)的中轴线重合；热压下模具(3)，其固定在所述转动盘(2)的四周；连接销(4)，其连接在所述热压下模具(3)的两侧；锁块(5)，其连接在所述连接销(4)的外部，所述锁块(5)通过连接销(4)与热压下模具(3)之间为活动连接。2.根据权利要求1所述的一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，其特征在于，所述设备壳体(1)还设有：皮带输送机(7)，其安装在所述设备壳体(1)的下壁内侧，所述皮带输送机(7)位于转动盘(2)的左侧方向；电动滑轨(8)，其安装在所述设备壳体(1)的上壁内侧。3.根据权利要求2所述的一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，其特征在于，所述皮带输送机(7)还设有：第一辅助支撑板(9)，其固定在所述设备壳体(1)的下壁内侧，所述第一辅助支撑板(9)位于皮带输送机(7)的顺时针方向；第二辅助支撑板(10)，其固定在所述设备壳体(1)的下壁内侧，所述第二辅助支撑板(10)位于第一辅助支撑板(9)的顺时针方向。4.根据权利要求2所述的一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，其特征在于，所述电动滑轨(8)还设有：第一多节液压缸(11)，其贯穿安装在所述设备壳体(1)的上壁内侧，所述第一多节液压缸(11)位于电动滑轨(8)顺时针方向；第二多节液压缸(12)，其贯穿安装在所述设备壳体(1)的上壁内侧，所述第二多节液压缸(12)位于所述第一多节液压缸(11)的顺时针方向；第三多节液压缸(13)，其安装在所述电动滑轨(8)的下端。5.根据权利要求4所述的一种后桥主齿轮托架的热压成型设备，其特征在于，所述第三多节液压缸(13)还设有：第一弹簧(14)，其安装在所述第三多节液压缸(13)的下端；第一导杆(15)，其活动连接在所述第三多节液压缸(13)的左右两侧，所述第一导杆(15)关于第一弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘希，李强，李志武，
申请(专利权)人：福州兴利亚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：