本实用新型专利技术公开了一种扭矩传感器静态校准装置及系统，扭矩传感器静态校准装置包括测试台底座，所述测试台底座上设有连接机构和驱动机构，所述测试台底座上位于所述连接机构的一端设有标准区域，所述连接机构的另一端和所述驱动机构之间形成测试区域，所述驱动机构电连接有控制器，所述控制器上设有标准信号输入端和被测信号输入端。该扭矩传感器静态校准装置能够实现不同量程的扭矩传感器的校准。置能够实现不同量程的扭矩传感器的校准。置能够实现不同量程的扭矩传感器的校准。
【技术实现步骤摘要】
一种扭矩传感器静态校准装置及系统
[0001]本技术属于扭矩传感器检测
，具体涉及一种扭矩传感器静态校准装置及系统。
技术介绍
[0002]扭矩传感器(又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪)分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可以叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。它是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器在是工业自动化应用中非常灵活敏感的仪器之一，扭矩传感器的工作精度一般要求也是相当高。
[0003]现有的扭矩传感器常用校准方法有砝码杠杆校准、检测台校准以及动态校准，砝码杠杆校准一般适用于小量程的扭矩传感器，对于大量程的扭矩传感器砝码杠杆校准需要在有限的力臂上放置较大质量的砝码，操作难度大，且对机构的强度要求高；检测台检测需要将扭矩传感器从设备上拆卸下来进行检测校准，仅能对扭矩传感器的本身进行校准，忽略了扭矩传感器应用在测试台上时，测试台对扭矩传感器造成的偏差影响；动态校准在校准时获得的扭矩随时间的变化很快，获得的数值并不一定是理想的数值。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种扭矩传感器静态校准装置及系统，能够实现适用于不同量程的扭矩传感器的校准。
[0005]实现上述目的包括如下技术方案。
[0006]一种扭矩传感器静态校准装置，包括测试台底座，所述测试台底座上设有标准扭矩传感器、连接机构以及驱动机构，所述标准扭矩传感器与所述连接机构一端刚性连接，所述连接机构的另一端和所述驱动机构之间形成测试区域，所述驱动机构电连接有控制器，所述控制器上设有标准信号输入端和被测信号输入端。
[0007]在其中一些实施例中，所述连接机构包括传动轴，在所述传动轴的一端设置第一连接件，另一端设有第二连接件，所述第一连接件与所述标准扭矩传感器刚性连接，所述第二连接件延伸到所述测试区域内。
[0008]在其中一些实施例中，所述第一连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板一端与所述传动轴连接，另一端与所述第二连接板刚性连接，所述第二连接板另一端与所述标准扭矩传感器刚性连接。
[0009]在其中一些实施例中，所述测试台底座上设有支撑座，所述传动轴设于所述支撑座上。
[0010]在其中一些实施例中，所述测试台底座上设有第一支架，所述标准扭矩传感器设于所述第一支架上，所述测试区域内设有第二支架。
[0011]在其中一些实施例中，所述标准扭矩传感器上设有第一连接座，所述第一连接座
与所述第一支架连接。
[0012]在其中一些实施例中，所述控制器包括控制柜和扭矩显示仪，所述控制柜设于测试台底座上，或设于所述测试台底座外，与所述驱动机构电连接。
[0013]在其中一些实施例中，所述扭矩显示仪设于第一支架或第二支架上，所述扭矩显示仪与所述标准扭矩传感器连接。
[0014]在其中一些实施例中，所述驱动机构包括驱动件，所述驱动件的端部设有第三连接件，所述第三连接件延伸到所述测试区域内。
[0015]一种扭矩传感器静态校准系统，包括测试台底座，所述测试台底座上设有标准扭矩传感器、待校准扭矩传感器、连接机构以及驱动机构，所述标准扭矩传感器与所述连接机构一端刚性连接，所述连接机构的另一端和所述待校准扭矩传感器连接，所述待校准扭矩传感器另一端与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构电连接有控制器，所述控制器分别与所述标准扭矩传感器和待校准扭矩传感器电连接。
[0016]本技术所提供的扭矩传感器静态校准装置及系统，通过在测试台上设有连接机构和驱动机构，在连接机构和驱动机构之间形成测试区域，用以安装待校准的扭矩传感器，使得待校准的扭矩传感器一端与驱动机构传动连接，另一端与所述连接机构连接，在测试台底座上设有位于连接机构的另一端的标准区域，用以安装标准扭矩传感器，所述连接机构的另一端伸入标准区域内刚性连接所述标准扭矩传感器，使得驱动机构运作对待检测的扭矩传感器施加扭力时，连接机构不会在驱动机构的驱动下转动，而是将相同的扭力传递到标准扭矩传感器中，从而得到标准扭矩传感器和待校准的扭矩传感器在相同扭力作用的状态下，测量出的标准扭矩数值和待校准的扭矩数值，通过控制器接收待校准的扭矩数值和标准扭矩数值后将两者相比较，对待校准的扭矩传感器进行校准。
[0017]本技术所提供的扭矩传感器静态校准装置及系统，通过在驱动机构上电连接有控制器，利用控制器控制驱动机构输出的不同的扭力，使得标准扭矩传感器和待校准的扭矩传感器得出多组不同的扭矩数值进行比较，提高校准的准确性和可靠性。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的图1的A部分的局部放大图；
[0020]图3是本技术的图1的B部分的局部放大图。
[0021]附图标记说明：
[0022]10、测试台底座；101、支撑座；102、轴承支撑；103、第一支架；104、第二支架；105、安装座；20、标准扭矩传感器；201、第一连接座；30、连接机构；301、第一连接件；3011、第一连接板；3012、第二连接板；3013、连接管体；302、第二连接件；303、传动轴；40、驱动机构；401、驱动件；402、第三连接件；50、控制柜；501、滑动轮；60、待校准扭矩传感器；601、第二连接座；70、第三支架；80、扭矩显示仪。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照说明书附图对本技术的具体实施例进行更详细的描述。
[0024]除非特别说明或另有定义，本文所使用的“第一、第二
…”
仅仅是用于对名称的区分，不代表具体的数量或顺序。
[0025]除非特别说明或另有定义，本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]需要说明的是，本文中“固定于”、“连接于”，可以是直接固定或连接于一个元件，也可以是间接固定或连接于一个元件。
[0027]如图1至3所示，一种扭矩传感器静态校准装置，包括测试台底座10，所述测试台底座10上设有安装座105，所述安装座105上设有驱动机构40，所述测试台底座10上设有支撑座101，所述支撑座101位于所述安装座105的一侧，所述支撑座101上设有连接机构30。
[0028]所述连接机构30和驱动机构40之间形成测试区域(图未示)，所述测试区域用以安装待校准扭矩传感器60，当所述待校准扭矩传感器60装入所述测试区域内时，所述待校准扭矩传感器60的一端与所述驱动机构40传动连接，另一端与所述连接机构30连接。
[0029]所述驱动机构40包括驱动件401，所述驱动件401安装在所述安装座105 上，所述驱动件401的端部设有第三连接件402，所述第三连接件402伸入所述测试区域内与所述待校准扭矩传感器60的一端传动连接。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扭矩传感器静态校准装置，其特征在于，包括测试台底座，所述测试台底座上设有连接机构和驱动机构，所述测试台底座上位于所述连接机构的一端设有标准区域，所述连接机构的另一端和所述驱动机构之间形成测试区域，所述驱动机构电连接有控制器，所述控制器上设有标准信号输入端和被测信号输入端。2.如权利要求1所述扭矩传感器静态校准装置，其特征在于，所述连接机构包括传动轴，在所述传动轴的一端设置第一连接件，另一端设有第二连接件，所述第一连接件与所述标准区域内的标准扭矩传感器刚性连接，所述第二连接件延伸到所述测试区域内。3.如权利要求2所述的扭矩传感器静态校准装置，其特征在于，所述第一连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板一端与所述传动轴刚性连接，另一端与所述第二连接板刚性连接，所述第二连接板另一端与所述标准扭矩传感器刚性连接。4.如权利要求2所述的扭矩传感器静态校准装置，其特征在于，所述测试台底座上设有支撑座，所述传动轴设于所述支撑座上。5.如权利要求2至4任一项所述的扭矩传感器静态校准装置，其特征在于，所述测试台底座上设有第一支架，所述标准扭矩传感器设于所述第一支架上，所述测试台底座上设有第二支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：相灿平，陈森，吴红兵，赵海波，徐月博，
申请(专利权)人：日立电梯电机广州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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