一种轮毂对标工具车制造技术

一种轮毂对标工具车，包括机架、支撑板、侧板，所述侧板与机架螺栓连接，侧板开设环形槽，环形槽预定的角度设置能够插入限位块的长方形槽，导向柱穿过侧板环形槽插入支撑板中，进行紧配合连接，所述支撑板呈“L”型与机架铰接，支撑板能够绕铰接旋转中心旋转，环形槽所对应圆心与铰接旋转中心重合，支撑板底面连接定位柱定位标准样轮与待测轮毂，相对于现有单一角度观察轮毂外观差异性，该方案能够提升检测精度，满足不同光线条件下测试指标，保证产品外观质量的均匀性。观质量的均匀性。观质量的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂对标工具车


[0001]本技术涉及轮毂外观试验领域，具体地涉及一种轮毂对标工具车。

技术介绍

[0002]颜色外观是轮毂的关键特性，在轮毂生产过程中需要定期对轮毂颜色进行确认，与标准样轮进行对比，现有方式为单一角度观察，容易存在外观差异，为应对客户需求（由于不同角度下光线具有不同的反射效果，需要对不同角度下的轮毂颜色外观进行确认），目前手段为人为摆放，操作难度大，且角度不易控制。本技术提出一种轮毂对标工具车，可以方便运输待观察车轮到户外指定光线条件下进行确认，并能对轮毂倾斜角度进行调节，满足实际的检测需求，提升轮毂表面质量稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轮毂对标工具车，能够从多角度对轮毂外观进行确认。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种轮毂对标工具车，包括机架、支撑板、侧板，其特征在于：所述侧板与机架螺栓连接，侧板开设环形槽，环形槽预定的角度设置能够插入限位块的长方形槽，导向柱穿过侧板环形槽插入支撑板中，进行紧配合连接，所述支撑板呈“L”型与机架铰接，支撑板能够绕铰接旋转中心旋转，环形槽所对应圆心与铰接旋转中心重合，支撑板底面连接定位柱定位样轮与待测轮毂。
[0005]在一些实施例中，所述机架和支撑板均开设有销轴孔，通过销轴进行铰接连接，销轴与机架间设置铜套。
[0006]在一些实施例中，所述环形槽周向45度，并依次在0度、15度、30度开设长方形槽。
[0007]在一些实施例中，所述机架顶部还焊接有把手。
[0008]在一些实施例中，所述机架底部固定安装前脚轮和后脚轮，所述前脚轮和后脚轮均为聚氨酯静音脚轮，后轮为带刹车万向轮，前轮为定向轮。
[0009]在一些实施例中，所述定位柱采用尼龙材质。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：相对于现有单一角度观察轮毂外观差异性，该方案能够提升检测精度，满足不同光线条件下测试指标，保证产品外观质量的均匀性。
附图说明
[0011]图1是本技术轮毂对标工具车主视图。
[0012]图2是本技术轮毂对标工具车俯视图。
[0013]图3是本技术轮毂对标工具车左视图。
[0014]图4是本技术轮毂对标工具车工作档位示意图。
[0015]图5是本技术轮毂对标工具车三维示意图。
[0016]图中：1
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机架，2
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支撑板，3
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侧板，4
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导向柱，5
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限位块，6
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把手，7
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销轴，8
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铜套，9
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轴用弹性挡圈，10
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前脚轮，11
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后脚轮，12
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定位柱，13
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标准样轮，14
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检测轮毂。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]下面将参考附图并结合实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]下面参考附图1
‑
5并结合实施例描述本专利技术实施例的轮毂对标工具车。
[0020]一种轮毂对标工具车，包括机架1，支撑板2，侧板3，导向柱4，限位块5，把手6，销轴7，铜套8，轴用弹性挡圈9，前脚轮10，后脚轮11，定位柱12，标准样轮13，检测轮毂14，机架1和支撑板2采用不锈钢方管进行焊接，把手6采用不锈钢圆管与机架1焊接，侧板3与机架1螺栓连接，前脚轮10和后脚轮11采用聚氨酯静音脚轮，后轮为带刹车万向轮，前轮为定向轮，定位柱12采用尼龙材质，与支撑板2螺栓连接定位标准样轮13与检测轮毂14，机架1和支撑板2均开设有销轴孔，通过销轴7进行铰接连接，销轴7与机架1间设置铜套8，所述支撑板2呈“L”型与机架1铰接，支撑板2能够绕铰接旋转中心旋转，侧板3开设环形槽，环形槽所对应圆心与铰接旋转中心重合，环形槽周向45度，并依次在0度、15度、30度开设长方形槽，限位块5可插入长方形槽中，进行限位，导向柱4一端插入支撑板2中，进行紧配合连接，导向柱4另一端插入侧板3环形槽中，整体进行喷漆处理，颜色为浅灰，色号为munsell N6
‑
N7 L*(61
‑
71)，60
°
光泽度小于等于25。
[0021]实际使用时，将限位块5可插入侧板0度长方形槽中，将标准样轮13和检测轮毂14分别放置于定位柱12上，观察检测轮毂14和标准样轮13外观差异性，手扶住支撑板2后将限位块5拔出并插入侧板15度长方形槽中，手推动支撑板2旋转至15度档位，观察检测轮毂14和标准样轮13外观差异性，手扶住支撑板2后将限位块5拔出并插入侧板30度长方形槽中，手推动支撑板2旋转至30度档位，观察检测轮毂14和标准样轮13外观差异性，手扶住支撑板2后将限位块5拔出，手推动支撑板2旋转至45度档位，观察检测轮毂14和标准样轮13外观差异性。
[0022]与现有技术相比，本技术的优点在于：相对于现有单一角度观察轮毂外观差异性，该方案能够提升检测精度，满足不同光线条件下测试指标，保证产品外观质量的均匀性。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂对标工具车，包括机架、支撑板、侧板，其特征在于：所述侧板与机架螺栓连接，侧板开设环形槽，环形槽预定的角度设置能够插入限位块的长方形槽，导向柱穿过侧板环形槽插入支撑板中，进行紧配合连接，所述支撑板呈“L”型与机架铰接，支撑板能够绕铰接旋转中心旋转，环形槽所对应圆心与铰接旋转中心重合，支撑板底面连接定位柱定位标准样轮与待测轮毂。2.根据权利要求1所述的轮毂对标工具车，其特征在于：所述机架和支撑板均开设有销轴孔，通过销轴进行铰接连接，销轴与机架...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡卫民，朱利利，王顺新，毕鑫宇，武振海，邵全，果栋，徐伟，马军，王威，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：