一种新型燃油滤清器上盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型燃油滤清器上盖，其特征在于：其包括滤清杯、滤清上盖、滤芯组件以及塑料滤网，所述滤芯组件设于滤清杯内，所述滤芯组件为空心圆柱状，所述滤芯组件安装在所述滤清杯壳体内，所述塑料滤网设于滤清杯的分流管路中；所述调压阀设于滤清上盖管路上，通过钢丝卡扣防脱；所述滤清上盖设置在滤清杯上方，滤清上盖与滤清杯通过热板焊接工艺焊接而成实现管路密封，所述滤清上盖具有管路进油端，管路进油端设有与滤芯组件设置的对接头过盈配合。该结构设计合理能够很好的实现燃油管路密封，安装简便牢靠。安装简便牢靠。安装简便牢靠。

【技术实现步骤摘要】
一种新型燃油滤清器上盖


[0001]本技术涉及的是燃油滤清器的改进，特别设计的是一种新型燃油滤清器上盖。

技术介绍

[0002]燃油滤清器，是为了提高发动机的使用寿命，减少油耗和环境污染，滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分，以保护缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞的装置。现有的滤清器将滤芯组件设置在滤清杯内，滤清上盖设置在滤清杯上，燃油从滤清杯进油口进入腔体，经过滤芯组件过滤后从滤清上盖出油口往发动机输送，调压阀设置在滤清上盖泄压管路上，并在调压阀泄压口处设置导流罩。现有结构存在以下问题：
[0003]滤芯组件与滤清上盖连接处密封不良，继而导致从滤清杯内的进油口处进入的燃油就会有一部分不经过滤芯组件过滤而经出油口直接输入至发动机，由于燃油中存在微粒杂质容易堵塞喷油嘴，同时对发动机磨损较大，导致发动机不工作影响其使用寿命。
[0004]针对上述缺陷，本技术作出了改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种出油管路简单，调压阀泄压稳定，工作无异响，整体结构紧凑，密封性好的燃油滤清器上盖。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。
[0007]本技术公开了一种新型燃油滤清器上盖，其特征在于：其包括滤清杯、滤清上盖、滤芯组件以及塑料滤网，所述滤芯组件设于滤清杯内，所述滤芯组件为空心圆柱状，所述滤芯组件安装在所述滤清杯壳体内，所述塑料滤网设于滤清杯的分流管路中；所述调压阀设于滤清上盖管路上，通过钢丝卡扣防脱；所述滤清上盖设置在滤清杯上方，滤清上盖与滤清杯通过热板焊接工艺焊接而成实现管路密封，所述滤清上盖具有管路进油端，管路进油端设有与滤芯组件设置的对接头过盈配合。
[0008]优选地，该管路进油端为两个中空圆柱，中空圆柱分为外圆柱和位于外圆柱内的内圆柱，外圆柱和内圆柱之间形成安装空间，外圆柱和内圆柱均加工成型有拔模斜度。
[0009]优选地，外圆柱内径的口部尺寸直径为14
‑
15 mm，有1
°
的拔模斜度，并在口部设有倒角，内圆柱外径的口部直径尺寸为10
‑
11mm，有1
°
的拔模斜度，并在口部设有倒角，适配滤芯组件设计的对接头过盈配合。
[0010]滤清上盖的出油端设有与波纹管过盈配合防脱的三段杉树型倒扣。
[0011]为解决目前上述问题，优选地，滤清上盖上设有调压阀座，调压阀座装配有调压阀，所述调压阀座上开有安装槽用于安装钢丝卡扣，所述钢丝卡扣穿过调压阀座卡在调压阀上；调压阀座上开有设有泄压孔，所述泄压孔上方设有螺钉孔，用于配合自攻螺钉固定导流罩。
[0012]优选地，调压阀座的泄压孔为直径3.6mm，导流罩平面与泄压孔距离为3mm。
[0013]优选地，所述滤清上盖焊接面处设有用于加大滤清器分流槽的截面积的燃油管路分流槽，并且在滤清上盖上设有用于理线的两处塑料弹扣。
[0014]优选地，所述分流槽的槽宽1.6mm，槽深5.5mm，塑料弹扣的弹扣的开口宽度为0.5mm。
[0015]优选地，所述滤清上盖的材料为POM共聚甲醛材料制备而成。
[0016]对本方案的内容做进一步详细说明：
[0017]进油端设有工艺斜角与滤芯组件过盈配合，出油端有设有三段杉树型倒扣与波纹管过盈配合防脱；滤清上盖管路上设有调压阀座，用于装配调压阀，所述结构上开有安装槽用于安装钢丝卡扣，所述钢丝卡扣其作用是防止工作过程中调压阀从调压阀塑料座上脱落；调压阀座泄压口处设有泄压孔，用于管路泄压；所述泄压孔上方设有螺钉孔，用于配合自攻螺钉固定导流罩，所述导流罩起稳流，降噪作用；所述滤清上盖焊接面处设有燃油管路分流槽，用于加大滤清器分流槽的截面积，保证分流流量；并且在滤清上盖上设有两处塑料弹扣用于理线。
[0018]优选的，所述滤清上盖管路进油端为两个中空圆柱，外圆柱内径的口部尺寸直径为14.6mm，高13.3mm有1
°
的拔模斜度，并在口部设有1x2mm工艺倒角，适配滤芯组件装配直径尺寸14.9mm，高度6mm，过盈配合起密封作用，同时对滤芯组件起限位作用；内圆柱外径的口部直径尺寸为10.6mm，高15.9mm有1
°
的拔模斜度，并在口部设有0.5x1.2mm工艺倒角，适配滤芯组件装配直径尺寸10.6mm，因有拔模斜度存在，在装配完成后，两者会由过渡配合变为过盈配合起密封作用，该结构设计合理能够很好的实现燃油管路密封，安装简便牢靠；
[0019]优选的，所述滤清上盖管路出油端为三段杉树型倒钩第一段倒扣直径为8.2mm，第二第三段倒扣直径为8.5mm，适配直口段内径为6.3mm的波纹管，该结构简单注塑成型不易出飞边，安装牢固, 通用性强；
[0020]为了解决现有存在的问题：1.现有支架上盖结构适配的调压阀，在实际工况中容易出现工作压力不稳定、微开异响、持续工作压力衰竭，泄压后蜂鸣异响，保压性能差等现象，无法满足发动机正常工作需求。
[0021]2.现有支架上盖结构适配的调压阀，存在制作工艺复杂，电镀盐雾要求高，生产周期长，对工人技能操作要求高，成品合格率低等现象，无法满足正常生产要求。
[0022]优选的，所述滤清上盖的调压阀座，第一段内径为25.8mm，适配的调压阀封边尺寸为25.2mm，两者之间为间隙配合；第二段内径为20.5mm，适配的调压阀O型圈外径为21.2mm，两者之间为过盈配合起燃油管路密封作用，开口处设有工艺斜角结构方便安装；第三段内径为16mm，适配的调压阀滤网外径为15.8mm，两者之间为间隙配合，作为燃油管道保证油路畅通，第四段内径为8.5mm，适配的调压阀O型圈外径为9.6mm，两者之间为过盈配合起燃油管路密封作用，开口处设有工艺斜角结构方便安装；所述结构的第一段限位台阶能限制调压阀封边面的装配深度，限位台阶既能对调压阀的安装起到定位作用，也有利于调压阀塑料座与调压阀更好地密封连接，可有效地避免O型圈窜动导致燃油泄漏的现象，调压阀与调压阀塑料座在设计上符合性能要求，同时对工人操作技能要求低，易上手，能满足客户需求；
[0023]优选的，所述调压阀座，在第一段内径深度3mm处开槽4mm，装配调压阀后剩余宽度为2.7mm，适配线径2mm钢丝卡扣限位，可防止调压阀工作时脱落，槽与钢丝卡扣之间为间隙
配合，这样调压阀封边厚度超差时仍能正常安装，结构设计合理，能更好地满足实际工作需求，易反工维护，对工人技能操作要求低；
[0024]优选的，所述钢丝卡扣不但能防止调压阀工作时脱落，还能在钢丝卡扣上连接接地线起导出静电作用，设计合理，能满足使用需求。
[0025]优选的，所述滤清上盖的材料为POM共聚甲醛材料，具有良好的工艺成型尺寸稳定性，较高的表面硬度，自润滑性、摩擦性和出色的电绝缘性。可长期耐甲醇汽油，乙醇汽油，普通汽油等，在高低温下有良好的稳定性。能够很好的应对汽车油箱内复杂的工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型燃油滤清器上盖，其特征在于：其包括滤清杯、调压阀、滤清上盖、滤芯组件以及塑料滤网，所述滤芯组件设于滤清杯内，所述滤芯组件为空心圆柱状，所述滤芯组件安装在所述滤清杯壳体内，所述塑料滤网设于滤清杯的分流管路中；所述调压阀设于滤清上盖管路上，通过钢丝卡扣防脱；所述滤清上盖设置在滤清杯上方，滤清上盖与滤清杯通过热板焊接工艺焊接而成实现管路密封，所述滤清上盖具有管路进油端，管路进油端设有与滤芯组件设置的对接头过盈配合。2.根据权利要求1所述的一种新型燃油滤清器上盖，其特征在于：该管路进油端为两个中空圆柱，中空圆柱分为外圆柱和位于外圆柱内的内圆柱，外圆柱和内圆柱之间形成安装空间，外圆柱和内圆柱均加工成型有拔模斜度。3.根据权利要求2所述的一种新型燃油滤清器上盖，其特征在于：外圆柱内径的口部尺寸直径为14
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15 mm，有1
°
的拔模斜度，并在口部设有倒角，内圆柱外径的口部直径尺寸为10
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11mm，有1
°
的拔模斜度，并在口部设有倒角，适配滤芯组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞林，陈金勇，潘湖茜，陈洪强，
申请(专利权)人：浙江睿峰电喷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：