一种燃油过滤器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种燃油过滤器，包括：过滤器本体，其具有内腔，其上设有连通内腔的进油口和出油口；滤芯，其设在内腔中，其包括至少两个内外分布的过滤面，靠外侧的过滤面的滤孔孔径大于靠内侧的过滤面的滤孔孔径；其中，进油口与内腔中且位于滤芯外部的空间连通，滤芯最内侧的过滤面形成的内侧空间与出油口连通；与现有技术相比，本实用新型专利技术能分别过滤不同大小杂质，减少过滤面上的杂质堆积从而减少对燃油流通的影响。上的杂质堆积从而减少对燃油流通的影响。上的杂质堆积从而减少对燃油流通的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油过滤器


[0001]本技术属于汽车部件
，尤其涉及一种燃油过滤器。

技术介绍

[0002]燃油中含有部分固体杂质，车辆发动机在使用燃油时，必须将燃油中的杂质过滤分离出，以免对发动机造成损坏。
[0003]公开号为：CN207701264U的中国专利公开了一种燃油过滤器，该技术的燃油过滤器中滤芯包括至少两个沿滤芯的径向间隔排布的过滤面，每个过滤面均形成用于分隔原油腔体与过滤腔体的分隔面，其中最外侧的过滤面可保持原有滤芯的过滤面积，而内侧的过滤面相当于另外增加的过滤面；这样在不改变燃油过滤器体积的基础上大幅增大了滤芯的过滤面积。
[0004]但是在该技术中，各个位置的过滤面的过滤能力是一样的，而杂质的体积并不固定，为了达到较好的过滤效果，需要过滤面能够过滤最小的杂质，这就使得不同大小的杂质都会停留在过滤面表面，造成过滤面在较短时间内就会形成堵塞，影响燃油通过，因此该技术还存在需要改进之处。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种燃油过滤器，其能分别过滤不同大小杂质，减少过滤面上的杂质堆积从而减少对燃油流通的影响。
[0006]有鉴于此，本技术提供一种燃油过滤器，包括：
[0007]过滤器本体，其具有内腔，其上设有连通内腔的进油口和出油口；
[0008]滤芯，其设在内腔中，其包括至少两个内外分布的过滤面，靠外侧的过滤面的滤孔孔径大于靠内侧的过滤面的滤孔孔径；
[0009]其中，进油口与内腔中且位于滤芯外部的空间连通，滤芯最内侧的过滤面形成的内侧空间与出油口连通。
[0010]在本技术方案中，燃油通过进油口进入过滤器本体内腔中且位于滤芯外部的空间，经过滤芯最外侧的过滤面过滤后，去除燃油中较大颗粒的杂质，较小颗粒的杂质和燃油穿过最外侧的过滤面后继续向滤芯内部流动，与下一个过滤面接触后相应大小的杂质被过滤，更小的杂质和燃油继续向滤芯内部流动，当最内侧的过滤面将最终的杂质过滤后，燃油穿过该过滤面进入与出油口直接连通的空间，最后从出油口排出过滤器本体。
[0011]在上述技术方案中，进一步的，多个过滤面同轴分布。
[0012]在本技术方案中，这样滤芯内侧的多个过滤面上各个位置与最外侧过滤面的间距大致相同，滤芯内侧过滤面上过滤的杂质也不容易出现局部过多的情况，对燃油的输送也相对均匀。
[0013]在上述技术方案中，进一步的，滤芯的过滤面从上至下向内倾斜。
[0014]在本技术方案中，这样当汽车未使用燃油时，部分附着在过滤面上的杂质可以在
重力的作用下脱落，提高过滤面的可流通量。
[0015]在上述技术方案中，进一步的，滤芯底部开设有安装槽，安装槽与滤芯内部连通，滤芯靠内侧的过滤面通过安装槽安装在滤芯内部。
[0016]在本技术方案中，滤芯内部的过滤面取出方便，在长时间使用后可以将滤芯内部的过滤面取出清理。
[0017]在上述技术方案中，进一步的，滤芯靠内侧的过滤面的端部设有定位块，滤芯内壁上设有与定位块配合的定位槽。
[0018]在本技术方案中，过滤面在过滤燃油过程中会受到燃油的流动冲击，通过定位块与定位槽的配合，可以提高过滤面在滤芯中的安装稳定性。
[0019]在上述技术方案中，进一步的，滤芯底部位于设有底部过滤面，底部过滤面开设在滤芯从外至内的第一和第二个过滤面之间，底部过滤面的滤孔孔径与滤芯最外侧的过滤面的滤孔孔径相同。
[0020]在本技术方案中，设置底部过滤面相当于增大了最外侧过滤面的过滤面积，提高了燃油过滤器的纳污容量。
[0021]在上述技术方案中，进一步的，过滤器本体外壁上间隔设有多根加强筋。
[0022]在本技术方案中，在燃油进入内腔时会冲击过滤器本体的内壁，特别是过滤器本体靠近进油口处的内外侧壁会受到较大的冲击，通过加强筋的设置可以提高过滤器本体的强度。
[0023]本技术的有益效果是：
[0024]1.通过在滤芯上设置多个过滤面，且多个过滤面从外至内滤孔的孔径逐渐减小，使得不同大小的杂质可以被分别过滤，使得每个过滤面上对接的杂质不会过多，延长了燃油过滤器可使用的时间；
[0025]2.通过在滤芯底面设置底部过滤面，增加了滤芯表面的过滤面积，提高了燃油过滤器的纳污容量；
[0026]3.通过在过滤器本体外壁上设置多根加强筋，提高了过滤器本体的强度，延长了燃油过滤器的使用寿命。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术外部结构示意图。
[0029]图2为本技术第一种结构的内部结构示意图。
[0030]图3为本技术第二种结构的内部结构示意图。
[0031]图4为图3中A处局部放大结构示意图。
[0032]图中标记表示为：
[0033]1‑
过滤器本体、101
‑
内腔、2
‑
进油口、3
‑
出油口、4
‑
滤芯、5
‑
过滤面、6
‑
安装槽、7
‑
定位块、8
‑
定位槽、9
‑
底部过滤面、10
‑
加强筋、11
‑
拉杆、12
‑
挡块、13
‑
弹簧、14
‑
调节螺母。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0036]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油过滤器，包括：过滤器本体(1)，其具有内腔(101)，其上设有连通内腔(101)的进油口(2)和出油口(3)；其特征在于，还包括：滤芯(4)，其设在所述内腔(101)中，其包括至少两个内外分布的过滤面(5)，靠外侧的所述过滤面(5)的滤孔孔径大于靠内侧的所述过滤面(5)的滤孔孔径；其中，所述进油口(2)与所述内腔(101)中且位于所述滤芯(4)外部的空间连通，所述滤芯(4)最内侧的过滤面(5)形成的内侧空间与所述出油口(3)连通。2.根据权利要求1所述的一种燃油过滤器，其特征在于：多个所述过滤面(5)同轴分布。3.根据权利要求1所述的一种燃油过滤器，其特征在于：所述滤芯(4)的过滤面(5)从上至下向内倾斜。4.根据权利要求1所述的一种燃油过滤器，其特征在于：所述滤芯(4)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉源，蔡碎弟，
申请(专利权)人：浙江众利汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：