本实用新型专利技术公开了废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置，包括过滤箱本体，过滤箱本体的内侧设置有第一过滤板和第二过滤板，第一过滤板的两侧均设置有限位机构，限位机构包括U型安装块、弹簧和限位板，U型安装块固定连接于过滤箱本体的内侧，U型安装块的内侧设置有限位槽，第一过滤板设置于弹簧的内侧，弹簧固定连接于U型安装块的一侧。本实用新型专利技术通过设置第一过滤板和第二过滤板，能有效对进入过滤箱本体中的轮胎残渣分层次进行过滤，便于后续进行废水处理工作，通过设置限位机构，能有效对第一过滤板和第二过滤板进行安装限位，同时便于对第一过滤板和第二过滤板进行拆卸和清理，提高了过滤的效率。提高了过滤的效率。提高了过滤的效率。
【技术实现步骤摘要】
废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置
[0001]本技术涉及废水处理领域，特别涉及废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置。
技术介绍
[0002]在废旧轮胎回收后，需要进行统一的粉碎裂解工作，而在对轮胎裂解后进行处理时需要使用到大量的水，而处理轮胎的水中会含有大量未裂解完全的炭黑，直接排出容易造成环境的污染，现有设备在对产生的废水进行过滤处理时，处理效果较差，处理的不够干净，炭黑在水中相互凝结不容易被过滤出来，影响废水的处理工作，且过滤板多是一体化与设备进行固定安装，长时间过滤后，滤板上附着大量残渣影响过滤工作的正常进行，降低了工作的效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置，包括过滤箱本体，所述过滤箱本体的内侧设置有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板设置于第二过滤板的一侧，所述第一过滤板的两侧均设置有限位机构；
[0005]所述限位机构包括U型安装块、弹簧和限位板，所述U型安装块固定连接于过滤箱本体的内侧，所述U型安装块的内侧设置有限位槽，所述第一过滤板设置于弹簧的内侧，所述弹簧固定连接于U型安装块的一侧，所述限位板固定连接于弹簧的另一端，所述限位板滑动连接于限位槽的内侧。
[0006]优选的，所述U型安装块的两侧均设置有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块固定连接于限位板的外侧。
[0007]优选的，所述限位槽的底端设置有U型限位槽，所述U型限位槽固定连接于U型安装块的内侧。
[0008]优选的，所述第一过滤板的底端固定连接有限位块，所述限位块设置于U型限位槽的内侧。
[0009]优选的，所述过滤箱本体的顶端设置有第一箱盖和第二箱盖，所述第二箱盖设置于第一箱盖的底端，所述第一箱盖和第二箱盖均滑动连接于过滤箱本体的内侧，所述第一箱盖和第二箱盖的顶端对称位置均固定连接有拨块。
[0010]优选的，所述过滤箱本体一侧的上方设置有进水管，所述过滤箱本体对称于进水管另一侧的下方设置有出水管。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012](1)本技术通过在过滤箱本体的内侧设置有第一过滤板和第二过滤板，第一
过滤板的网孔大于第二过滤板的网孔，能有效对进入过滤箱本体中的轮胎残渣分层次进行过滤，使残渣留在过滤箱本体的内侧，便于后续进行废水处理工作，通过在过滤箱本体的内侧设置有限位机构，能有效对第一过滤板和第二过滤板进行安装限位，同时便于对第一过滤板和第二过滤板进行拆卸，便于对第一过滤板和第二过滤板进行清理，提高了过滤的效率；
[0013](2)本技术通过在U型安装块的内侧设置有限位槽，限位槽的底端固定连接有U型限位槽，第一过滤板的底端固定连接有限位块，限位块能有效卡接入U型限位槽的内侧，便于对第一过滤板进行限位，使得第一过滤板能完全设置于限位槽的内侧，且能使得第一过滤板与过滤箱本体底端的内壁没有缝隙，提高了过滤的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体结构示意图。
[0015]图2为本技术俯视的内部结构示意图。
[0016]图3为图2中A处放大的结构示意图。
[0017]图4为本技术中U型安装槽局部的结构示意图。
[0018]图中：过滤箱本体1、进水管2、出水管3、第一箱盖4、第二箱盖5、拨块6、第一过滤板7、第二过滤板8、U型安装块9、限位槽10、弹簧11、限位板12、滑槽13、滑块14、限位块15、U型限位槽16。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1
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4所示的废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置，包括过滤箱本体1，过滤箱本体1一侧的上方设置有进水管2，过滤箱本体1对称于进水管2另一侧的下方设置有出水管3，过滤箱本体1的内侧设置有第一过滤板7和第二过滤板8，第一过滤板7设置于第二过滤板8的一侧，第一过滤板7的两侧均设置有限位机构，第一过滤板7和第二过滤板8的内侧均设置有过滤网，过滤网为金属材质，固定连接于第一过滤板7和第二过滤板8侧壁的内侧，采用市场上现有的能够对碳黑进行过滤的过滤网，第一过滤板7和第二过滤板8的设置将过滤箱本体1的内侧分为三个部分，从进水管2进入的废水首先经过第一过滤板7，第一过滤板7网孔较大，可以有效对较大块的橡胶进行阻拦，细小的残渣到第二过滤板8处被阻拦，通过将第一过滤板7和第二过滤板8设置为不同网孔大小的过滤网，能有效对进入过滤箱本体1中的轮胎残渣分层次进行过滤，使残渣留在过滤箱本体1的内侧，且不会因为单次过滤导致滤网被堵塞；
[0021]限位机构包括U型安装块9、弹簧11和限位板12，U型安装块9固定连接于过滤箱本体1的内侧，U型安装块9的内侧设置有限位槽10，第一过滤板7设置于弹簧11的内侧，弹簧11固定连接于U型安装块9的一侧，限位板12固定连接于弹簧11的另一端，限位板12滑动连接于限位槽10的内侧，U型安装块9能有效对第一过滤板7进行限位，弹簧11能有效对第一过滤
板7进行挤压，使得第一过滤板7能更稳定的被设置于限位槽10的内侧，使用时，将第一过滤板7从U型安装块9的上方放入，将第一过滤板7的一端放入到限位槽10的内侧，通过挤压一侧的限位板12带动弹簧11向内，使得弹簧11收缩，在将另一端的第一过滤板7设置于另一侧的限位槽10中，便于将第一过滤板7安装固定于两侧得限位板12的内侧，在需要拆卸时，直接将第一过滤板7从限位槽10中提出即可，使用方便；
[0022]U型安装块9的两侧均设置有滑槽13，滑槽13的内侧滑动连接有滑块14，滑块14固定连接于限位板12的外侧，滑槽13能有效对滑块14进行限位，限位板12固定连接于滑块14的外侧，即便于对限位板12进行限位，使得限位板12能更稳定的在限位槽10的内侧进行滑动，更有效对第一过滤板7进行限位；
[0023]限位槽10的底端设置有U型限位槽16，U型限位槽16固定连接于U型安装块9的内侧，第一过滤板7的底端固定连接有限位块15，限位块15设置于U型限位槽16的内侧，限位块15能有效卡接入U型限位槽16的内侧，便于对第一过滤板7进行限位，使得第一过滤板7能完全设置于限位槽10的内侧，且能使得第一过滤板7与过滤箱本体1底端的内壁没有缝隙，提高了过滤的效果；
[0024]过滤箱本体1的顶端设置有第一箱盖4和第二箱盖5，第二箱盖5设置于第一箱盖4的底端，第一箱盖4和第二箱盖5均滑动连接于过滤箱本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置，包括过滤箱本体(1)，其特征在于，所述过滤箱本体(1)的内侧设置有第一过滤板(7)和第二过滤板(8)，所述第一过滤板(7)设置于第二过滤板(8)的一侧，所述第一过滤板(7)的两侧均设置有限位机构；所述限位机构包括U型安装块(9)、弹簧(11)和限位板(12)，所述U型安装块(9)固定连接于过滤箱本体(1)的内侧，所述U型安装块(9)的内侧设置有限位槽(10)，所述第一过滤板(7)设置于弹簧(11)的内侧，所述弹簧(11)固定连接于U型安装块(9)的一侧，所述限位板(12)固定连接于弹簧(11)的另一端，所述限位板(12)滑动连接于限位槽(10)的内侧。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎一体化裂解处理中的废水循环利用装置，其特征在于，所述U型安装块(9)的两侧均设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内侧滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)固定连接于限位板(12)的外侧。3.根据权利要求1所述的废旧轮胎一体化裂解...
【专利技术属性】
技术研发人员：张继康，雷协峰，
申请(专利权)人：江西康顺再生资源综合利用有限公司，
类型：新型
国别省市：
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