一种飞机长桁零件成形检验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机零件工装技术领域，具体为一种飞机长桁零件成形检验工装，包括工装平台，工装平台包括若干个呈前后排列的矩形底座，矩形底座之间均设有连接彼此的定位螺栓，矩形底座的四个顶角处均开设有收纳槽，矩形底座上且位于收纳槽中固定设有转轴，转轴水平转动连接有定位块，定位块与定位螺栓丝扣连接，矩形底座的前后侧壁均开设有若干个与定位螺栓相适配的定位螺纹孔，若干个定位螺纹孔沿左右方向呈直线分布。本实用新型专利技术通过定位螺栓可以将多个矩形底座在长度方向进行连接，并在宽度方向上进行可阶梯式错位拼接，适应任意长度尺寸和弧度的长桁零件检测，定位块可完全收纳，结构紧凑。结构紧凑。结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机长桁零件成形检验工装


[0001]本技术涉及飞机零件工装
，具体为一种飞机长桁零件成形检验工装。

技术介绍

[0002]长桁零件是飞机机翼的主要结构零件和承力件，同类零件多，往往多达几十项到上百项零件图号，长桁零件的长度一般达10多米。长桁零件在钣金成型后的常规检验方法一般为订制专用的检验工装，结构形式为全型面或横向卡板式工装。
[0003]公开号为CN210773840U的技术公开了一种飞机长桁零件成形检验工装，其包括通用底座和两套卡板组件；卡板组件包括两块检验板和若干定位夹具，检验板的上端面形状均为与零件型面相匹配。该通用底座尺寸固定，无法根据不同零件进行调整，对于不同图号的长桁零件需要设计、制造不同的通用底座，使用受到限制，生产成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种飞机长桁零件成形检验工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机长桁零件成形检验工装，包括工装平台，所述工装平台包括若干个呈前后排列的矩形底座，所述矩形底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：包括工装平台(1)，所述工装平台(1)包括若干个呈前后排列的矩形底座(2)，所述矩形底座(2)之间均设有连接彼此的定位螺栓(6)，所述矩形底座(2)的四个顶角处均开设有收纳槽(3)，所述矩形底座(2)上且位于收纳槽(3)中固定设有转轴(4)，所述转轴(4)水平转动连接有定位块(5)，所述定位块(5)与定位螺栓(6)丝扣连接，所述矩形底座(2)的前后侧壁均开设有若干个与定位螺栓(6)相适配的定位螺纹孔(7)，若干个所述定位螺纹孔(7)沿左右方向呈直线分布。2.根据权利要求1所述的一种飞机长桁零件成形检验工装，其特征在于：所述定位块(5)的下表面固定设有把手(8)，所述把手(8)为圆柱形，所述矩形底座(2)的下表面开设有与把手(8)绕转轴(4)旋转轨迹相吻合的滑槽(9)，所述滑槽(9)与收纳槽(3)连通，且所述把手(8)的下表面向下伸出滑槽(9)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：范万军，
申请(专利权)人：沈阳可力特航空航天装备有限公司，
类型：新型
国别省市：