降低温升的冷却介质通路结构、变压器及降低温升的方法技术

本发明专利技术提供了一种降低温升的冷却介质通路结构、变压器及降低温升的方法，包括：箱体、散热器、传输管路以及压板组件；箱体内设置有待冷却目标以及用于冷却待冷却目标的冷却介质，散热器连接箱体，散热器的输出端通过传输管路连接压板组件；箱体内的冷却介质通过散热器的输入端进入散热器，经过散热后的冷却介质从散热器的输出端经过传输管路进入压板组件，并通过压板组件导流至待冷却目标的所需冷却位置。通过本发明专利技术的冷却介质通路结构设计，加大对变压器绕组内部的油流量及增快油流速，来降低绕组内温度，以达到降低变压器温升的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
降低温升的冷却介质通路结构、变压器及降低温升的方法


[0001]本专利技术涉及电气设备领域，具体地，涉及降低温升的冷却介质通路结构、变压器及降低温升的方法。

技术介绍

[0002]变压器在运行的过程中，由于铁损以及电流流经绕组都会产生热量，这些热量必须及时进行散发，否则会损坏变压器。目前常规的散热方式主要有以下两种：
[0003]1、采用绕组内放置档油隔板的方式，在绕组内分隔成均匀排布的档油段，使变压器油在绕组中自然流通，带走导线上的热量来降低绕组中的温度以此来降低绕组温升。例如专利文献CN112599337A，此种方式，冷油在变压器箱底内大部分都从绕组外部流走了，只有相对少部分的冷油进入绕组内，通过线圈中的油道空隙流过带走绕组中的热油，降低温升效果并不显著。
[0004]2、采用增加变压器的散热器组数的方式，增加散热器冷却面积，这种方式会造成变压器成本增加。
[0005]在自然状态下，由于变压器绕组内部间隙较小，大部分冷油会从间隙较大的绕组外部流通，因此流经变压器绕组内部的冷油较少且流速较慢，导致变压器绕组内部换热效率低下。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种降低温升的冷却介质通路结构、变压器及降低温升的方法。
[0007]根据本专利技术提供的一种降低温升的冷却介质通路结构，其特征在于，包括：箱体1、散热器2、传输管路3以及压板组件；
[0008]所述箱体1内设置有待冷却目标以及用于冷却所述待冷却目标的冷却介质，所述散热器2的输入端和输出端分别连接所述箱体1，所述散热器2的输出端通过所述传输管路3连接所述压板组件；
[0009]所述箱体1内的冷却介质通过所述散热器2的输入端进入所述散热器，经过散热后的冷却介质从所述散热器2的输出端经过所述传输管路3进入所述压板组件，并通过所述压板组件导流至所述待冷却目标的所需冷却位置。
[0010]优选地，所述压板组件包括：副压板4以及主压板5；
[0011]所述副压板4连接所述主压板5，所述副压板4上开设有管路通孔，所述主压板5上开设有导流槽，所述传输管路3穿过所述管路通孔，将经过散热的冷却介质导入所述导流槽内，所述导流槽内开设有导流通孔，将所述导流槽内经过散热的冷却介质导向所述待冷却目标。
[0012]优选地，所述导流槽呈环形，所述导流通孔分布在所述导流槽内。
[0013]优选地，还包括：冷却介质槽7；
[0014]所述冷却介质槽7连接所述散热器2的输出端，对所述散热器2输出的经过散热的冷却介质进行汇聚；
[0015]所述传输管路3的一端连接所述冷却介质槽7，另一端连接所述压板组件。
[0016]优选地，所述压板组件设置于待冷却目标的一侧或多侧，或者所述压板组件呈环形结构环绕设置在待冷却目标的外周。
[0017]优选地，所述传输管路3外侧设置有隔热层。
[0018]优选地，所述传输管路3为绝缘管路；或者，所述传输管路3为非绝缘管路，并在所述非绝缘管路外侧或端部设置有绝缘结构。
[0019]根据本专利技术提供的一种变压器，包括：变压器绕组以及所述降低温升的冷却介质通路结构；
[0020]所述变压器绕组设置于所述箱体1内，所述导流通孔将经过散热的冷却介质导入所述变压器绕组的内部。
[0021]优选地，还包括绝缘端圈6，所述绝缘端圈6连接在所述压板组件与所述变压器绕组之间，并开设有与所述压板组件的导流通孔位置对应的导流通道。
[0022]根据本专利技术提供的一种降低温升的方法，将经过散热器冷却的冷却介质通过所述的降低温升的冷却介质通路结构导流至待冷却目标的所需冷却位置。
[0023]与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
[0024]通过本专利技术的冷却介质通路结构设计，加大对变压器绕组内部的油流量及增快油流速，来降低绕组内部的温度，以达到降低变压器温升的目的。既节省了散热器的冷却面积，又减少了散热器的使用量，不仅减小了变压器的安装面积和减少了变压器的用油量，最终减轻了变压器总重，进一步降低了变压器的制造成本。
附图说明
[0025]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0026]图1为使用本专利技术冷却介质通路结构的变压器的透视图；
[0027]图2为压板组件的透视图；
[0028]图3为主压板的透视图；
[0029]图4为副压板的俯视图；
[0030]图中：
[0031]1‑
箱体；2
‑
散热器；3
‑
传输管路；4
‑
副压板；41
‑
管路通孔；5
‑
主压板；51
‑
导流槽；52
‑
导流通孔；6
‑
绝缘端圈；7
‑
冷却介质槽；8
‑
变压器绕组。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。
[0033]如图1所示，本实施例提供的一种降低温升的冷却介质通路结构，包括：箱体1、散
热器2、冷却介质槽7、传输管路3以及压板组件。箱体1内设置有待冷却目标以及用于对待冷却目标进行降温的冷却介质，在本实施例中，待冷却目标为油浸式变压器、冷却介质以冷油(矿物油、植物油)为例进行说明，但本专利技术并不以此为限，在其他实施例中，待冷却目标还可以为干式变压器，冷却介质可以是冷空气。
[0034]散热器2连接箱体1，散热器2包括输入端和输出端，输入端位于箱体1的上半部，输出端位于箱体1的下半部，分别与箱体1内部连通。箱体1内的冷油能够从散热器2的输入端进入散热器2内部进行散热，经过散热后的冷油从散热器2的输出端输出。冷却介质槽7的输入端连接在散热器2的输出端，汇集所有散热器2输出的经过散热的冷油，冷却介质槽7的输出端通过传输管路3连接压板组件，使得经过散热后的冷油只能通过传输管路3传输至压板组件进行输出。在其他实施例中，可以不使用冷却介质槽7，将传输管路3直接连接散热器2的输出端，但是这样做的缺陷在于每个散热器2的输出端均需要连接一个传输管路3，导致传输管路3的数量增加以及箱体1内部管路布线复杂，同时各个传输管路3的流速变小，传输效果不佳。因此，本实施例中通过冷却介质槽7汇聚散热器输出的冷油，并在冷却介质槽7上连接适当的传输管路3，从而使各个传输管路3的流速更大，传输效果更好，由于各个传输管路3的数量可以做的更少且安装位置可以在冷却介质槽7的任意位置，因此箱体1内的布线更为简单方便。
[0035]压板组件的数量和设置位置可以是如图1中所示，在变压器绕组8的上下两侧各设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低温升的冷却介质通路结构，其特征在于，包括：箱体(1)、散热器(2)、传输管路(3)以及压板组件；所述箱体(1)内设置有待冷却目标以及用于冷却所述待冷却目标的冷却介质，所述散热器(2)的输入端和输出端分别连接所述箱体(1)，所述散热器(2)的输出端通过所述传输管路(3)连接所述压板组件；所述箱体(1)内的冷却介质通过所述散热器(2)的输入端进入所述散热器，经过散热后的冷却介质从所述散热器(2)的输出端经过所述传输管路(3)进入所述压板组件，并通过所述压板组件导流至所述待冷却目标的所需冷却位置。2.根据权利要求1所述的降低温升的冷却介质通路结构，其特征在于，所述压板组件包括：副压板(4)以及主压板(5)；所述副压板(4)连接所述主压板(5)，所述副压板(4)上开设有管路通孔，所述主压板(5)上开设有导流槽，所述传输管路(3)穿过所述管路通孔，将经过散热的冷却介质导入所述导流槽内，所述导流槽内开设有导流通孔，将所述导流槽内经过散热的冷却介质导向所述待冷却目标。3.根据权利要求2所述的降低温升的冷却介质通路结构，其特征在于，所述导流槽呈环形，所述导流通孔分布在所述导流槽内。4.根据权利要求1所述的降低温升的冷却介质通路结构，其特征在于，还包括：冷却介质槽(7)；所述冷却介质槽(7)连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林娟，李灿，黄芝强，官俊军，方石明，
申请(专利权)人：正泰电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：