一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构制造技术

本发明专利技术属于轨道交通技术领域，尤其为一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，包括轨道总成，所述轨道总成包括有铁道枕木和铁轨，所述铁轨的外侧还安装有能够将所述铁道枕木拔出的枕木拆卸装置，所述枕木拆卸装置包括有移动基体、单向滑动组件、拔出动力组件、单向活动头、回流控制组件、夹持组件、夹持动力组件、分流控制组件和液体流动组件，所述移动基体的一端转动连接在所述铁轨的一端外侧，所述移动基体的一端内侧滑动安装有所述单向滑动组件，所述单向滑动组件的一端下侧安装有所述拔出动力组件，通过设置的枕木拆卸装置，可以实现大幅度的降低铁道枕木拆除装置的体积，并且降低其成本，装置整体较小，使用方便便于运输。使用方便便于运输。使用方便便于运输。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构


[0001]本专利技术属于轨道交通
，具体涉及一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构。

技术介绍

[0002]传统的将铁道枕木拆除的工作中，需要使用到非常大型的机械来完成，成本比较高。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，具有大幅度的降低铁道枕木拆除装置的体积，并且降低其成本，装置整体较小，使用方便便于运输的特点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，包括轨道总成，所述轨道总成包括有铁道枕木和铁轨，所述铁轨的外侧还安装有能够将所述铁道枕木拔出的枕木拆卸装置，所述枕木拆卸装置包括有移动基体、单向滑动组件、拔出动力组件、单向活动头、回流控制组件、夹持组件、夹持动力组件、分流控制组件和液体流动组件；
[0005]所述移动基体的一端转动连接在所述铁轨的一端外侧，所述移动基体的一端内侧滑动安装有所述单向滑动组件，所述单向滑动组件的一端下侧安装有所述拔出动力组件，所述拔出动力组件的下侧安装有所述单向活动头，所述拔出动力组件的一端内侧安装有所述回流控制组件，所述单向滑动组件的一端下侧固定安装有所述夹持组件，所述夹持组件的一端安装有所述夹持动力组件，所述夹持组件的一端还安装有所述分流控制组件，所述移动基体、所述拔出动力组件、所述回流控制组件、所述夹持动力组件和所述分流控制组件之间均连通有所述液体流动组件。
[0006]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述移动基体包括有移动外壳、轨道支撑轮、地面支撑轮、储油箱和高压油泵，所述移动外壳的底端两侧固定安装有所述轨道支撑轮，所述轨道支撑轮的转轮与所述铁轨的顶端转动连接，所述移动外壳的顶端两侧固定安装有所述地面支撑轮，所述移动外壳的左端外侧固定连接有所述储油箱，所述储油箱的底端外侧固定安装有所述高压油泵。
[0007]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述单向滑动组件包括有滑动横板、第一滑动限位块、第一压缩弹簧、第一单斜面卡条、第一无弹软绳和第一手拉环，所述滑动横板的两端滑动连接在所述移动外壳的两端内侧，所述滑动横板的两端内侧均滑动连接有所述第一滑动限位块，所述第一滑动限位块的一端外侧和所述滑动横板的一端内侧之间固定连接有所述第一压缩弹簧，所述第一滑动限位块的另一端外侧固定连接有所述第一单斜面卡条，所述第一单斜面卡条的斜面部分与所述移动外壳的一端内侧卡合连接，所述第一滑动限位块的一端外侧固定连接有所述第一无弹软绳，所述第一无弹软绳
的末端固定连接有所述第一手拉环。
[0008]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述拔出动力组件包括有第一液压外壳、第一活塞、第一拉伸弹簧和滑动推杆，所述第一液压外壳的数量为两个，两个所述第一液压外壳的顶端外侧分别固定连接在所述滑动横板的底端左右两侧，所述第一液压外壳的一端内壁面滑动连接有所述第一活塞，所述第一活塞的一端内侧和所述第一液压外壳的顶端内侧之间固定连接有所述第一拉伸弹簧，所述第一活塞的底端外侧固定连接有所述滑动推杆，所述滑动推杆的一端外侧滑动连接在所述第一液压外壳的底端内侧。
[0009]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述单向活动头包括有活动壳体、第二滑动限位块、第二压缩弹簧、第二单斜面卡条、第二无弹软绳和第二手拉环，所述活动壳体的顶端外侧固定连接在所述滑动推杆的底端外侧，所述活动壳体的一端内侧滑动连接有所述第二滑动限位块，所述第二滑动限位块的一端外侧和所述活动壳体的一端内侧之间固定连接有所述第二压缩弹簧，所述第二滑动限位块的另一端外侧固定连接有所述第二单斜面卡条，所述第二单斜面卡条的斜面部分与所述移动外壳的一端内侧卡合连接，所述第二滑动限位块的一端外侧固定连接有所述第二无弹软绳，所述第二无弹软绳的末端固定连接有所述第二手拉环。
[0010]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述回流控制组件包括有回流控制外壳、密封封堵环、第三压缩弹簧、硬质支架、硬质导杆、摩擦环和压力开关，所述回流控制外壳的顶端外侧固定连接在所述第一液压外壳的底端外侧，所述回流控制外壳的一端内侧滑动连接有所述密封封堵环，所述密封封堵环的底端外侧和所述回流控制外壳的底端内侧之间固定连接有所述第三压缩弹簧，所述密封封堵环的顶端外侧固定连接有所述硬质支架，所述硬质支架的顶端外侧固定连接有所述硬质导杆，所述硬质导杆滑动密封在所述回流控制外壳的顶端内侧，所述硬质导杆的一端外侧滑动连接有所述摩擦环，所述摩擦环的一端外侧固定连接在所述第一液压外壳的底端内侧，所述回流控制外壳的底端内侧固定连接有所述压力开关。
[0011]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述夹持组件包括有夹持支撑杆、转动横支架和转动夹头，所述夹持支撑杆的顶端固定连接在所述滑动横板的底端外侧中央位置处，所述夹持支撑杆的底端外侧对称固定连接有两个所述转动横支架，所述转动横支架的一端转动连接有所述转动夹头，所述转动夹头的夹持部分与所述铁道枕木的一端夹持接触。
[0012]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述夹持动力组件包括有第二液压外壳、第二活塞、第二拉伸弹簧、传动密封滑动杆和转动连接头，所述第二液压外壳的一端内侧对称滑动设置有所述第二活塞，所述第二活塞的一端内凹处与所述第二液压外壳的开口处内侧之间固定连接有所述第二拉伸弹簧，所述第二活塞的一端内侧固定连接有所述传动密封滑动杆，所述传动密封滑动杆的一端外侧与所述第二液压外壳的一端内侧滑动连接，所述传动密封滑动杆的末端转动连接有所述转动连接头，所述转动连接头的一端外侧与所述转动夹头的内弧面固定连接。
[0013]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述分流控制组件包括有分流控制壳体、真空壳体、第四压缩弹簧、滑动密封板、直角拉杆、滑动封堵板、固定滑
动杆和第五压缩弹簧，所述分流控制壳体的顶端外侧固定连接在所述夹持支撑杆的底端内侧，所述分流控制壳体的顶端内侧固定连接有所述真空壳体，所述真空壳体的顶端内侧固定连接有所述第四压缩弹簧，所述第四压缩弹簧的底端外侧固定连接有所述滑动密封板，所述滑动密封板的外侧滑动连接在所述真空壳体的一端内侧，所述滑动密封板的底端外侧固定连接有所述直角拉杆，所述直角拉杆的底端上侧接触连接有所述滑动封堵板，所述滑动封堵板的一端内侧滑动连接有两个所述固定滑动杆，所述固定滑动杆的两端均固定连接在所述分流控制壳体的右端内侧，所述滑动封堵板的顶端外侧和所述分流控制壳体的顶端内侧之间固定连接有所述第五压缩弹簧。
[0014]作为本专利技术一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构优选的，所述液体流动组件包括有总进油管、第一动力进油管、第二动力进油管、动力回油管、联合回油管、液体单向阀和总回油管，所述总进油管的左端上侧固定连通在所述高压油泵的出油端口处，所述总进油管的右端外侧固定连通在所述分流控制壳体的左端内侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，包括轨道总成(1)，所述轨道总成(1)包括有铁道枕木(001)和铁轨(002)，其特征在于：所述铁轨(002)的外侧还安装有能够将所述铁道枕木(001)拔出的枕木拆卸装置(2)，所述枕木拆卸装置(2)包括有移动基体(3)、单向滑动组件(4)、拔出动力组件(5)、单向活动头(6)、回流控制组件(7)、夹持组件(8)、夹持动力组件(9)、分流控制组件(10)和液体流动组件(11)；所述移动基体(3)的一端转动连接在所述铁轨(002)的一端外侧，所述移动基体(3)的一端内侧滑动安装有所述单向滑动组件(4)，所述单向滑动组件(4)的一端下侧安装有所述拔出动力组件(5)，所述拔出动力组件(5)的下侧安装有所述单向活动头(6)，所述拔出动力组件(5)的一端内侧安装有所述回流控制组件(7)，所述单向滑动组件(4)的一端下侧固定安装有所述夹持组件(8)，所述夹持组件(8)的一端安装有所述夹持动力组件(9)，所述夹持组件(8)的一端还安装有所述分流控制组件(10)，所述移动基体(3)、所述拔出动力组件(5)、所述回流控制组件(7)、所述夹持动力组件(9)和所述分流控制组件(10)之间均连通有所述液体流动组件(11)。2.根据权利要求1所述的轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，其特征在于：所述移动基体(3)包括有移动外壳(31)、轨道支撑轮(32)、地面支撑轮(33)、储油箱(34)和高压油泵(35)，所述移动外壳(31)的底端两侧固定安装有所述轨道支撑轮(32)，所述轨道支撑轮(32)的转轮与所述铁轨(002)的顶端转动连接，所述移动外壳(31)的顶端两侧固定安装有所述地面支撑轮(33)，所述移动外壳(31)的左端外侧固定连接有所述储油箱(34)，所述储油箱(34)的底端外侧固定安装有所述高压油泵(35)。3.根据权利要求2所述的轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，其特征在于：所述单向滑动组件(4)包括有滑动横板(41)、第一滑动限位块(42)、第一压缩弹簧(43)、第一单斜面卡条(44)、第一无弹软绳(45)和第一手拉环(46)，所述滑动横板(41)的两端滑动连接在所述移动外壳(31)的两端内侧，所述滑动横板(41)的两端内侧均滑动连接有所述第一滑动限位块(42)，所述第一滑动限位块(42)的一端外侧和所述滑动横板(41)的一端内侧之间固定连接有所述第一压缩弹簧(43)，所述第一滑动限位块(42)的另一端外侧固定连接有所述第一单斜面卡条(44)，所述第一单斜面卡条(44)的斜面部分与所述移动外壳(31)的一端内侧卡合连接，所述第一滑动限位块(42)的一端外侧固定连接有所述第一无弹软绳(45)，所述第一无弹软绳(45)的末端固定连接有所述第一手拉环(46)。4.根据权利要求3所述的轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，其特征在于：所述拔出动力组件(5)包括有第一液压外壳(51)、第一活塞(52)、第一拉伸弹簧(53)和滑动推杆(54)，所述第一液压外壳(51)的数量为两个，两个所述第一液压外壳(51)的顶端外侧分别固定连接在所述滑动横板(41)的底端左右两侧，所述第一液压外壳(51)的一端内壁面滑动连接有所述第一活塞(52)，所述第一活塞(52)的一端内侧和所述第一液压外壳(51)的顶端内侧之间固定连接有所述第一拉伸弹簧(53)，所述第一活塞(52)的底端外侧固定连接有所述滑动推杆(54)，所述滑动推杆(54)的一端外侧滑动连接在所述第一液压外壳(51)的底端内侧。5.根据权利要求4所述的轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，其特征在于：所述单向活动头(6)包括有活动壳体(61)、第二滑动限位块(62)、第二压缩弹簧(63)、第二单斜面卡条(64)、第二无弹软绳(65)和第二手拉环(66)，所述活动壳体(61)的顶端外侧固定连接在所述滑动推杆(54)的底端外侧，所述活动壳体(61)的一端内侧滑动连接有所述第二滑动限位
块(62)，所述第二滑动限位块(62)的一端外侧和所述活动壳体(61)的一端内侧之间固定连接有所述第二压缩弹簧(63)，所述第二滑动限位块(62)的另一端外侧固定连接有所述第二单斜面卡条(64)，所述第二单斜面卡条(64)的斜面部分与所述移动外壳(31)的一端内侧卡合连接，所述第二滑动限位块(62)的一端外侧固定连接有所述第二无弹软绳(65)，所述第二无弹软绳(65)的末端固定连接有所述第二手拉环(66)。6.根据权利要求5所述的轨道交通用枕木铺设液压起拨机构，其特征在于：所述回流控制组件(7)包括有回流控制外壳(71)、密封封堵环(72)、第三压缩弹簧(73)、硬质支架(74)、硬质导杆(75)、摩擦环(76)和压力开关(77)，所述回流控制外壳(71)的顶端外侧固定连接在所述第一液压外壳(51)的底端外侧，所述回流控制外壳(71)的一端内侧滑动连接有所述密封封堵环(72)，所述密封封堵环(72)的底端外侧和所述回流控制外壳(71)的底端内侧之间固定连接有所述第三压缩弹簧(73)，所述密封封堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳刚，何东杰，
申请(专利权)人：马鞍山绿丞复合材料产业工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：