一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备，属于铁路交通技术领域，包括机架，机架的内部对称设有空腔，空腔的内壁设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁螺纹安装有螺纹柱，螺纹柱的一端固定安装有限位盘，螺纹柱的另一端固定安装有支撑板，支撑板的表面固定安装有橡胶垫，机架的表面对称设有滑槽，它通过支撑板的受力转动，在螺纹连接关系下，可推动螺纹柱进行移动，从而对支撑板的高度进行调节，提高机架的放置适应性，通过电机带动第二锥齿轮的转动，在啮合安装的关系下，可带动第一锥齿轮进行转动，从而带动螺纹杆进行运转，进而带动第一夹板进行移动，并配合第二夹板的作用下，可对轨枕进行抬升、拆装，便于人们的使用。的使用。的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备


[0001]本技术涉及铁路交通
，更具体地说，涉及一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备。

技术介绍

[0002]铁路交通是一种常见常用的商业化交通运输技术，方便进行货物和乘客的快速运输，加快社会的进步和发展，由于轨道的长期使用，轨枕的本体会出现使用的受损，所以在例行检修时需要进行轨枕的更换，避免轨枕问题导致的铁路交通的安全隐患。
[0003]但是，多数的铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备，也存在一些缺陷，机架的放置适应性不佳，难以对高度进行调节，不对机架进行平衡性放置，且夹板的夹持稳定性不佳。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备，它通过支撑板的受力转动，在螺纹连接关系下，可推动螺纹柱进行移动，从而对支撑板的高度进行调节，提高机架的放置适应性，通过电机带动第二锥齿轮的转动，在啮合安装的关系下，可带动第一锥齿轮进行转动，从而带动螺纹杆进行运转，进而带动第一夹板进行移动，并配合第二夹板的作用下，可对轨枕进行抬升、拆装，便于人们的使用。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备，包括机架，所述机架的内部对称设有空腔，所述空腔的内壁设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定安装有限位盘，所述螺纹柱的另一端固定安装有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有橡胶垫，所述机架的表面对称设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动安装有移动板，所述移动板的表面对称固定安装有限位垫，且限位垫为软质橡胶材质，所述移动板的表面设有开口槽，所述开口槽的内壁对称设有圆槽，所述圆槽的内壁转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定安装有第一锥齿轮，所述开口槽的内壁滑动安装有第一夹板，所述第一夹板的表面设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与螺纹杆之间螺纹连接，所述开口槽的内壁设有圆孔，所述圆孔的内壁转动安装有转动轴，所述转动轴的另一端固定安装有电机，所述移动板的表面固定安装有第二夹板，它通过支撑板的受力转动，在螺纹连接关系下，可推动螺纹柱进行移动，从而对支撑板的高度进行调节，提高机架的放置适应性，通过电机带动第二锥齿轮的转动，在啮合安装的关系下，可带动第一锥齿轮进行转动，从而带动螺纹杆进行运转，进而带动第一夹板进行移动，并配合第二夹板的作用下，可对轨枕进行抬升、拆装，便于人们的使用。
[0007]进一步的，所述限位盘的表面固定安装有耐磨环，所述耐磨环与空腔之间滑动连接，便于在耐磨环的作用下，提高限位盘的使用耐久度。
[0008]进一步的，所述滑槽的内壁固定安装有电动缸，所述电动缸与移动板之间固定连
接，便于在电动缸的作用下，可对移动板进行牵引。
[0009]进一步的，所述转动轴的一端固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮之间啮合安装，便于在啮合安装的关系下，使得第二锥齿轮可带动第一锥齿轮进行转动。
[0010]进一步的，所述第二夹板、第一夹板的表面均固定安装有摩擦垫，且摩擦垫的表面等距固定安装有凸起，便于在摩擦垫、凸起的作用下，提高第一夹板、第二夹板的夹持效果。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案通过支撑板的受力转动，在螺纹连接关系下，可推动螺纹柱进行移动，从而对支撑板的高度进行调节，提高机架的放置适应性，通过电机带动第二锥齿轮的转动，在啮合安装的关系下，可带动第一锥齿轮进行转动，从而带动螺纹杆进行运转，进而带动第一夹板进行移动，并配合第二夹板的作用下，可对轨枕进行抬升、拆装，便于人们的使用。
[0013](2)限位盘的表面固定安装有耐磨环，耐磨环与空腔之间滑动连接，便于在耐磨环的作用下，提高限位盘的使用耐久度。
[0014](3)滑槽的内壁固定安装有电动缸，电动缸与移动板之间固定连接，便于在电动缸的作用下，可对移动板进行牵引。
[0015](4)转动轴的一端固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮之间啮合安装，便于在啮合安装的关系下，使得第二锥齿轮可带动第一锥齿轮进行转动。
[0016](5)第二夹板、第一夹板的表面均固定安装有摩擦垫，且摩擦垫的表面等距固定安装有凸起，便于在摩擦垫、凸起的作用下，提高第一夹板、第二夹板的夹持效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1处A的放大图；
[0019]图3为本技术图1处B的放大图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1机架、2空腔、3第一螺纹孔、4螺纹柱、5限位盘、6耐磨环、7支撑板、8橡胶垫、9滑槽、10移动板、11限位垫、12电动缸、13开口槽、14圆槽、15螺纹杆、16第一锥齿轮、17第一夹板、18第二螺纹孔、19圆孔、20转动轴、21第二锥齿轮、22电机、23第二夹板、24摩擦垫、25凸起。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备，包括机架1，请参阅图1
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图2，机架1的内部对称设有空腔2，空腔2的内壁设有第一螺纹孔3，第一螺纹孔3的内壁螺纹安装有螺纹柱4，螺纹柱4的一端固定安装有限位盘5，限位盘5的表面固定安装有耐磨环6，耐磨环6与空腔2之间滑动连接，便于在耐磨环6的作用下，提高限位盘5的使用耐久度，螺纹
柱4的另一端固定安装有支撑板7，支撑板7的表面固定安装有橡胶垫8。
[0024]请参阅图1和图3，机架1的表面对称设有滑槽9，滑槽9的内壁滑动安装有移动板10，移动板10的表面对称固定安装有限位垫11，且限位垫11为软质橡胶材质，滑槽9的内壁固定安装有电动缸12，电动缸12与移动板10之间固定连接，便于在电动缸12的作用下，可对移动板10进行牵引，移动板10的表面设有开口槽13，开口槽13的内壁对称设有圆槽14，圆槽14的内壁转动安装有螺纹杆15，螺纹杆15的表面固定安装有第一锥齿轮16，开口槽13的内壁滑动安装有第一夹板17，第一夹板17的表面设有第二螺纹孔18，第二螺纹孔18与螺纹杆15之间螺纹连接，开口槽13的内壁设有圆孔19，圆孔19的内壁转动安装有转动轴20，转动轴20的一端固定安装有第二锥齿轮21，第二锥齿轮21与第一锥齿轮16之间啮合安装，便于在啮合安装的关系下，使得第二锥齿轮21可带动第一锥齿轮16进行转动，转动轴20的另一端固定安装有电机22，移动板10的表面固定安装有第二夹板23，第二夹板23、第一夹板17的表面均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路交通轨枕拆装更换辅助替换设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部对称设有空腔(2)，所述空腔(2)的内壁设有第一螺纹孔(3)，所述第一螺纹孔(3)的内壁螺纹安装有螺纹柱(4)，所述螺纹柱(4)的一端固定安装有限位盘(5)，所述螺纹柱(4)的另一端固定安装有支撑板(7)，所述支撑板(7)的表面固定安装有橡胶垫(8)，所述机架(1)的表面对称设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内壁滑动安装有移动板(10)，所述移动板(10)的表面对称固定安装有限位垫(11)，且限位垫(11)为软质橡胶材质，所述移动板(10)的表面设有开口槽(13)，所述开口槽(13)的内壁对称设有圆槽(14)，所述圆槽(14)的内壁转动安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的表面固定安装有第一锥齿轮(16)，所述开口槽(13)的内壁滑动安装有第一夹板(17)，所述第一夹板(17)的表面设有第二螺纹孔(18)，所述第二螺纹孔(18)与螺纹杆(15)之间螺纹连接，所述开口槽(13)的内壁设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永胜，
申请(专利权)人：墨班智能设备上海有限公司，
类型：新型
国别省市：