一种小型车辆用悬梁的稳定装置制造方法及图纸

技术编号:34923162 阅读:11 留言:0更新日期:2022-09-15 07:15
本发明专利技术公开了一种小型车辆用悬梁的稳定装置,包括小型车辆车体,以及位于小型车辆车体下方的滚轴组件,所述滚轴组件包括第一滚轴和第二滚轴,所述第一滚轴和第二滚轴上均套设有轴扣合件,所述轴扣合件上设有偏差感应机构,所述轴扣合件通过支撑杆和第二缓冲弹簧与小型车辆车体底部相连。本发明专利技术采用第一弧形扣件和第二弧形扣件相扣合,在第三缓冲弹簧的作用下第一弧形扣件和第二弧形扣件紧密贴合,当车辆在行驶过程中遇到凸块,其中一边的车轮会磕碰到对应的凸块,那样第一滚轴或第二滚轴便会发生偏离轴线的运动,即如图所示撑开第一弧形扣件和第二弧形扣件,那样也可以触发对应的液压机构。液压机构。液压机构。

【技术实现步骤摘要】
一种小型车辆用悬梁的稳定装置


[0001]本专利技术涉及悬梁稳定
,尤其涉及一种小型车辆用悬梁的稳定装置。

技术介绍

[0002]目前在小型车辆的使用过程中通常都会遇到各种各样的突发状况,例如在行驶的过程中遇到道路出现凸出的石块,亦或者是凹陷的坑洞,这都会导致小型车辆发生一定的颠簸,其中小型车辆在行驶中后轮遇到颠簸极易导致侧翻的危险,现有技术中一般采用的都是加设减震弹簧来对小型车辆进行有效的减震防护,这种减震起到的效果往往只是对驾驶员来说有一定的减震防护效果,但是在遇到上述路况时其中一个轮子遇到颠簸,那么整个小型车辆悬梁都受到力的作用,从而受到倾斜力的作用,这样就会极易导致悬架的受损。
[0003]为此,我们设计了一种小型车辆用悬梁的稳定装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决无法直接对小型车辆悬梁进行直接有效的保护的问题,而提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:
[0006]一种小型车辆用悬梁的稳定装置,包括小型车辆车体,以及位于小型车辆车体下方的滚轴组件,所述滚轴组件包括第一滚轴和第二滚轴,所述第一滚轴和第二滚轴上均套设有轴扣合件,所述轴扣合件上设有偏差感应机构,所述轴扣合件通过支撑杆和第二缓冲弹簧与小型车辆车体底部相连,所述第一滚轴和第二滚轴相对端设有同一个轴错位件,所述小型车辆车体底部设有液压底板本体,且液压底板本体内设有用于对轴错位件限位的抵触限位机构,所述轴错位件上设有与液压底板本体相连的限位架,且限位架上套设有用于缓冲减震的第一缓冲弹簧。
[0007]优选地,所述偏差感应机构包括相互扣合在滚轴组件上的第一弧形扣件和第二弧形扣件,以及设置在第一弧形扣件和第二弧形扣件之间的多个第三缓冲弹簧和液压机构,所述第一弧形扣件和第二弧形扣件相对端均开设有凹槽,且第三缓冲弹簧和液压机构均设在凹槽内。
[0008]优选地,所述支撑杆与小型车辆车体底部滑动连接,且第二缓冲弹簧套设在支撑杆外侧壁,所述轴扣合件通过第二缓冲弹簧与小型车辆车体缓冲减震。
[0009]优选地,所述液压机构包括固定在第二弧形扣件上的液压筒,以及固定在第一弧形扣件上的第一活塞杆组件,所述第一活塞杆组件贯穿液压筒,所述液压筒侧壁开设有出液孔,且出液孔通过油管与液压底板本体连通。
[0010]优选地,所述抵触限位机构包括开设在液压底板本体内的滑动腔、与滑动腔连通的第一油液管、第二油液管和第三油液管,以及穿插在液压底板本体两侧且与滑动腔连通的插管,所述插管内设有第二活塞杆组件,且第二活塞杆组件通过固定环在插管内伸缩滑动,位于所述第三油液管两侧的滑动腔内设有对第二活塞杆组件限位的限位环,所述第二
活塞杆组件一端设有在插管内滑动的滑动活塞,所述第三油液管内滑动有伸缩块,所述滑动腔、插管、第一油液管、第二油液管和第三油液管内均填充有液压油。
[0011]优选地,所述限位架包括用于对滚轴组件上下滑动的条形孔、在条形孔侧壁开设的第二油液腔、在第二油液腔内伸缩滑动且相对设置的两个轴限位块,以及固定在轴限位块上的滑板,所述限位架上开设有与液压底板本体连通的第一油液腔,且第一油液腔通过连通孔与第二油液腔连通。
[0012]优选地,所述轴错位件包括固定在第一滚轴和第二滚轴相对端上的第一锥齿轮和第二锥齿轮、套设第一锥齿轮和第二锥齿轮的转动箱体、贯穿转动箱体的转动杆,以及套设在转动杆上的第三锥齿轮和第四锥齿轮,所述第三锥齿轮和第四锥齿轮均通过固定片在转动杆上下滑动,所述转动杆上固定有固定环,且固定片通过第四缓冲弹簧与固定环相连。
[0013]优选地,所述轴限位块相对一侧开设有与滚轴组件相适配的弧槽,且轴限位块相背一侧开设有倒角。
[0014]本专利技术的有益效果为:
[0015]1、本专利技术采用第一弧形扣件和第二弧形扣件相扣合,在第三缓冲弹簧的作用下第一弧形扣件和第二弧形扣件紧密贴合,当车辆在行驶过程中遇到凸块,其中一边的车轮会磕碰到对应的凸块,那样第一滚轴或第二滚轴便会发生偏离轴线的运动,即如图所示撑开第一弧形扣件和第二弧形扣件,那样也可以触发对应的液压机构。
[0016]2、本专利技术伸缩块下降并对转动的转动杆进行限位,即停止转动杆的翻转,那样转动杆为竖直状态,而抬升的第一滚轴或第二滚轴对顶着上方的第三锥齿轮一起抬升,就会形成图所示位置,那样第一滚轴和第二滚轴的同向转动会通过第三锥齿轮带着转动杆以及第四锥齿轮转动联动,这样依旧可以保证不在同一轴线上的第一滚轴和第二滚轴继续转动,避免了滚轴组件受到倾斜力的作用,这样就会极易导致滚轴组件悬架的受损。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置的结构示意图;
[0018]图2为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中轴扣合件的结构示意图;
[0019]图3为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中液压机构的结构示意图;
[0020]图4为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中液压底板本体的内部结构示意图;
[0021]图5为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中轴错位件的结构示意图;
[0022]图6为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中轴错位件的主视图;
[0023]图7为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中轴错位件错位的结构示意图;
[0024]图8为本专利技术提出的一种小型车辆用悬梁的稳定装置中限位架的结构示意图。
[0025]图中:1小型车辆车体、2车轮、3第一缓冲弹簧、4第一滚轴、5第二滚轴、6限位架、61轴限位块、62倒角、63滑板、64第一油液腔、65第二油液腔、66连通孔、7轴扣合件、71第一弧形扣件、72第二弧形扣件、8轴错位件、9液压底板本体、10转动杆、11支撑杆、12第二缓冲弹簧、13凹槽、14第三缓冲弹簧、15液压机构、151液压筒、152第一活塞杆组件、153出液孔、16第一油液管、17第二油液管、18第三油液管、19伸缩块、20第二活塞杆组件、21限位环、22插
管、23滑动活塞、24固定环、25第一锥齿轮、26第二锥齿轮、27第三锥齿轮、28第四锥齿轮、29固定片、30固定环、31第四缓冲弹簧。
具体实施方式
[0026]参照图1

8,一种小型车辆用悬梁的稳定装置,包括小型车辆车体1,以及位于小型车辆车体1下方的滚轴组件,滚轴组件包括第一滚轴4和第二滚轴5,其中第一滚轴4和第二滚轴5上均设有车轮2。
[0027]第一滚轴4和第二滚轴5上均套设有轴扣合件7,轴扣合件7上设有偏差感应机构,参照图2示,偏差感应机构包括相互扣合在滚轴组件上的第一弧形扣件71和第二弧形扣件72,以及设置在第一弧形扣件71和第二弧形扣件72之间的多个第三缓冲弹簧14和液压机构15,第一弧形扣件71和第二弧形扣件72相对端均开设有凹槽13,且第三缓冲弹簧14和液压机构15均设在凹槽13内,初始位置第本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型车辆用悬梁的稳定装置,包括小型车辆车体(1),以及位于小型车辆车体(1)下方的滚轴组件,所述滚轴组件包括第一滚轴(4)和第二滚轴(5),其特征在于,所述第一滚轴(4)和第二滚轴(5)上均套设有轴扣合件(7),所述轴扣合件(7)上设有偏差感应机构,所述轴扣合件(7)通过支撑杆(11)和第二缓冲弹簧(12)与小型车辆车体(1)底部相连,所述第一滚轴(4)和第二滚轴(5)相对端设有同一个轴错位件(8),所述小型车辆车体(1)底部设有液压底板本体(9),且液压底板本体(9)内设有用于对轴错位件(8)限位的抵触限位机构,所述轴错位件(8)上设有与液压底板本体(9)相连的限位架(6),且限位架(6)上套设有用于缓冲减震的第一缓冲弹簧(3)。2.根据权利要求1所述的一种小型车辆用悬梁的稳定装置,其特征在于,所述偏差感应机构包括相互扣合在滚轴组件上的第一弧形扣件(71)和第二弧形扣件(72),以及设置在第一弧形扣件(71)和第二弧形扣件(72)之间的多个第三缓冲弹簧(14)和液压机构(15),所述第一弧形扣件(71)和第二弧形扣件(72)相对端均开设有凹槽(13),且第三缓冲弹簧(14)和液压机构(15)均设在凹槽(13)内。3.根据权利要求1所述的一种小型车辆用悬梁的稳定装置,其特征在于,所述支撑杆(11)与小型车辆车体(1)底部滑动连接,且第二缓冲弹簧(12)套设在支撑杆(11)外侧壁,所述轴扣合件(7)通过第二缓冲弹簧(12)与小型车辆车体(1)缓冲减震。4.根据权利要求2所述的一种小型车辆用悬梁的稳定装置,其特征在于,所述液压机构(15)包括固定在第二弧形扣件(72)上的液压筒(151),以及固定在第一弧形扣件(71)上的第一活塞杆组件(152),所述第一活塞杆组件(152)贯穿液压筒(151),所述液压筒(151)侧壁开设有出液孔(153),且出液孔(153)通过油管与液压底板本体(9)连通。5.根据权利要求1所述的一种小型车辆用悬梁的稳定装置,其特征在于,所述抵触限位机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡海洋邢红艳程冠兴
申请(专利权)人:淮海跨境电商股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1