一种汽车车窗透明显示方法、系统、介质、设备及汽车技术方案

一种汽车车窗透明显示方法、系统、介质、设备及汽车，属于车辆外部显示装置技术领域，解决了现有的车窗显示装置由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，造成显示效果受外部光线影响较大的问题。该系统的显示信息模块布置在车窗玻璃夹层中，且为透明显示，只有显示像素点发光，其余部分仍保留车窗原有的透光度，在不影响车辆乘员看向车内的同时极大地增加了车辆科技感与辨识度，解决了现有装置显示效果受外部光线影响较大的问题。有装置显示效果受外部光线影响较大的问题。有装置显示效果受外部光线影响较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗透明显示方法、系统、介质、设备及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆外部显示装置
，具体涉及一种汽车车窗透明显示方法、系统、介质、设备及汽车。

技术介绍

[0002]目前车辆的信息大多需要进入车辆内部通过中控面板或仪表板进行查看，或通过手机APP连接手机查看信息，对于车辆乘员获取车辆信息增加了很大麻烦。
[0003]现有技术中，专利文献CN110395113A公开了“车窗显示系统、方法、装置及存储介质”，采用投影方式，由控制器、投影仪和投影膜组成，将投影膜设置粘贴在车窗玻璃上由控制器控制投影仪将信息投影至汽车车窗玻璃中粘贴投影膜的区域，完成信息在车窗上的显示。
[0004]但现有的显示装置存在的缺陷为：由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，显示效果受外部光线影响较大。

技术实现思路

[0005]本专利技术解决了现有的车窗显示装置由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，造成显示效果受外部光线影响较大的问题。
[0006]本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示系统，所述系统包括车辆钥匙模块、车载计算机模块、检测主驾驶存在乘员信号模块、检测主驾驶车门关闭信号模块和显示信息模块；
[0007]车辆钥匙模块开启车窗透明显示系统，且检测车辆乘员与车辆之间距离；
[0008]车载计算机模块作为启动车窗透明显示系统的控制器，其用于识别车辆钥匙模块与车辆之间的距离信号并对车辆乘员与车辆之间距离远近作出判断，车载计算机模块控制检测主驾驶存在乘员信号模块和检测主驾驶车门关闭信号模块传递的信号；
[0009]检测主驾驶存在乘员信号模块，当车辆乘员处于车辆主驾驶位置时，检测主驾驶存在乘员信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；
[0010]检测主驾驶车门关闭信号模块，当主驾驶位置车门关闭时，检测主驾驶车门关闭信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；
[0011]显示信息模块，当车窗透明显示模块开启时，会在显示信息模块的位置显示车辆相关信息。
[0012]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述显示信息模块的显示内容为：
[0013]车辆剩余电量、续驶里程、充电状态、行驶里程和欢迎标语。
[0014]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述显示信息模块包括两片车窗玻璃101、透明显示膜片102和粘接剂103；
[0015]所述透明显示膜片102安装在两片车窗玻璃101之间，通过粘接剂103将透明显示膜片102与两片车窗玻璃固定。
[0016]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述透明显示膜片102是透明电极制成的。
[0017]本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示方法，该方法是采用权利要求1所述的一种汽车车窗透明显示系统实现的，具体为：
[0018]若设定为自动开启时，车辆识别到车辆乘员携带车辆钥匙处于预先设定的距离信号阈值区间内，车载计算机模块控制车窗透明显示系统开启显示设备；
[0019]若设定为手动开启时，车辆乘员通过车辆钥匙模块解锁车辆的同时，启动车窗透明显示系统，车辆的信息显示在显示信息模块中。
[0020]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述设定为自动开启时，车载计算机模块判断出检测主驾驶存在乘员信号模块与检测主驾驶车门关闭信号模块有信号时，车窗透明显示系统自动关闭。
[0021]进一步地，在本专利技术的一个实施例中，所述设定为手动开启时，车载计算机模块判断出检测主驾驶存在乘员信号模块与检测主驾驶车门关闭信号模块有信号时，车窗透明显示系统自动关闭。
[0022]本专利技术所述的一种汽车，该汽车内部设置有上述方法所述的车窗透明显示系统。
[0023]本专利技术所述的一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其该程序被处理器执行，以用于实现如上述方法中任一项所述的车窗透明显示方法。
[0024]本专利技术所述的一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
[0025]存储器，用于存放计算机程序；
[0026]处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现上述方法中任一所述的方法步骤。
[0027]本专利技术解决了现有的车窗显示装置由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，造成显示效果受外部光线影响较大的问题。具体有益效果包括：
[0028]1、本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示系统，该显示信息模块布置在车窗玻璃夹层中，且为透明显示，只有显示像素点发光，其余部分仍保留车窗原有的透光度，在不影响车辆乘员看向车内的同时极大地增加了车辆科技感与辨识度，解决了现有装置显示效果受外部光线影响较大的问题。
[0029]2、本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示系统，将车辆的部分信息显示在车窗玻璃上，如剩余电量、续航里程、充电信息和车辆行驶里程等信息，使车辆乘员在不进入车内的情况下了解车辆情况，极大地方便了乘员的操作程序。
[0030]3、本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示系统，该显示系统开启的控制功能集成至车辆控制模块，或受车辆控制模块控制，可以实现当车辆检测到车辆乘员靠近到一定距离时主动点亮显示装置，达到迎宾效果，增加车辆乘员与车辆和交互性。
[0031]4、本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示系统，显示内容可变，可通过OTA 升级或手机APP从预先设定的显示模板中任选一种，并可升级模板种类，进一步增加车辆乘员与车辆互动。
[0032]5、本专利技术所述的一种汽车车窗透明显示方法，当车辆乘员上车并关闭车门后，显示系统自动关闭，避免显示系统对驾驶员驾驶车辆造成影响。
附图说明
[0033]本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0034]图1是具体实施方式所述的显示装置结构及布置图，101为两层车窗玻璃， 102为透明显示膜片，103为粘接剂。
[0035]图2是具体实施方式所述的显示内容图。
[0036]图3是具体实施方式所述的具有透明显示装置的车辆及控制系统图。
[0037]图4是具体实施方式所述的控制逻辑图。
具体实施方式
[0038]下面结合附图将对本专利技术的多种实施方式进行清楚、完整地描述。通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0039]本实施方式所述的一种汽车车窗透明显示系统，所述系统包括车辆钥匙模块、车载计算机模块、检测主驾驶存在乘员信号模块、检测主驾驶车门关闭信号模块和显示信息模块；
[0040]车辆钥匙模块开启车窗透明显示系统，且检测车辆乘员与车辆之间距离；
[0041]车载计算机模块作为启动车窗透明显示系统的控制器，其用于识别车辆钥匙模块与车辆之间的距离信号并对车辆乘员与车辆之间距离远近作出判断，车载计算机模块控制检测主驾驶存在乘员信号模块和检测主驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗透明显示系统，其特征在于，所述系统包括车辆钥匙模块、车载计算机模块、检测主驾驶存在乘员信号模块、检测主驾驶车门关闭信号模块和显示信息模块；车辆钥匙模块开启车窗透明显示系统，且检测车辆乘员与车辆之间距离；车载计算机模块作为启动车窗透明显示系统的控制器，其用于识别车辆钥匙模块与车辆之间的距离信号并对车辆乘员与车辆之间距离远近作出判断，车载计算机模块控制检测主驾驶存在乘员信号模块和检测主驾驶车门关闭信号模块传递的信号；检测主驾驶存在乘员信号模块，当车辆乘员处于车辆主驾驶位置时，检测主驾驶存在乘员信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；检测主驾驶车门关闭信号模块，当主驾驶位置车门关闭时，检测主驾驶车门关闭信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；显示信息模块，当车窗透明显示模块开启时，会在显示信息模块的位置显示车辆相关信息。2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗透明显示系统，其特征在于，所述显示信息模块的显示内容为：车辆剩余电量、续驶里程、充电状态、行驶里程和欢迎标语。3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗透明显示系统，其特征在于，所述显示信息模块包括两片车窗玻璃(101)、透明显示膜片(102)和粘接剂(103)；所述透明显示膜片(102)安装在两片车窗玻璃(101)之间，通过粘接剂(103)将透明显示膜片(102)与两片车窗玻璃固定。4.根据权利要求3所述的一种汽车车窗透明显示系统，其特征在于，所述透明显示膜片(102)是透明电极制成的。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞鑫，王德新，刘涛，王天一，李昕，辛大勇，吴显琪，曲嘉琪，王卓君，牛璐云，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：