一种新能源汽车用仪表盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用仪表盘，包括连接壳、驱动组件和透明显示屏，所述连接壳的侧壁固定连接有背板，且背板的侧壁开设有多个凹槽，所述凹槽内设置有指示灯，所述驱动组件包括伺服电机，所述伺服电机位于连接壳内设置，所述连接壳上固定连接有滑轨。本实用新型专利技术中，通过设置透明显示屏配合驱动组件，既可以使透明显示屏作为传统的仪表盘实用，也可以利用驱动组件带动透明显示屏移动，将其竖立在汽车的中控台上作为抬头显示使用，并且利用透明显示屏高透光度的特性，既能保证准确的显示关键信息，又减少了对用户视野的遮蔽，极大的降低了安全隐患，提高了行车安全和降低驾驶员的驾驶时的疲劳度。员的驾驶时的疲劳度。员的驾驶时的疲劳度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用仪表盘


[0001]本技术涉及新能源汽车配件
，尤其涉及一种新能源汽车用仪表盘。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等(天然气汽车不属于新能源汽车)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]在现有技术中，与传统的内燃机汽车相比，新能源汽车的仪表板大多直接采用液晶仪表，一般采用数字显示或者仿指针显示，但仪表板设置在方向盘附近，用户在行驶过程中低头观看仪表盘存在较大的安全隐患，为此，我们提出一种新能源汽车用仪表盘来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种新能源汽车用仪表盘。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车用仪表盘，包括连接壳、驱动组件和透明显示屏；
[0007]所述连接壳的侧壁固定连接有背板，且背板的侧壁开设有多个凹槽，所述凹槽内设置有指示灯；
[0008]所述驱动组件包括伺服电机，所述伺服电机位于连接壳内设置，所述连接壳上固定连接有滑轨，且滑轨内滑动连接有有连接杆，所述连接杆与透明显示屏固定连接，所述连接杆的侧壁转动连接有套管，且套管内滑动连接有滑杆，所述滑杆与伺服电机的输出端固定连接。
[0009]优选地，所述连接壳的上表面滑动连接有装饰板，且装饰板的上表面开设有与连接杆匹配的条形槽，所述透明显示屏的上端固定连接有与条形槽匹配的盖板。
[0010]优选地，所述连接杆的一侧侧壁开设有限位槽，所述连接壳的上表面固定连接有与限位槽匹配的卡板。
[0011]优选地，所述连接壳的上表面嵌设有光敏传感器，且光敏传感器与透明显示屏电性连接。
[0012]优选地，所述滑轨为L形，所述连接杆的横截面为矩形，且连接杆两端均固定连接有限位块。
[0013]优选地，所述背板的一侧嵌设有单色液晶显示器，且连接壳的一侧嵌设有补光灯。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术，通过设置透明显示屏配合驱动组件，既可以使透明显示屏作为传统的仪表盘实用，也可以利用驱动组件带动透明显示屏移动，将其竖立在汽车的中控台上
作为抬头显示使用，并且利用透明显示屏高透光度的特性，既能保证准确的显示关键信息，又减少了对用户视野的遮蔽，极大的降低了安全隐患，提高了行车安全和降低驾驶员的驾驶时的疲劳度；
[0016]2、本技术，通过设置装饰板配合盖板，可以对新能源汽车上方向盘附近的中控台进行装饰，满足人们对汽车内饰美观性的需求，通过设置光敏传感器，可以及时感应外界光线，进而自动控制透明显示屏的亮度，保证在日间与夜间行车和进入隧道等外界光线发生变化的情况时均具备较好的显示效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新能源汽车用仪表盘的第一工作状态结构结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新能源汽车用仪表盘的背板结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种新能源汽车用仪表盘的剖视示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种新能源汽车用仪表盘的第二工作状态的部分结构示意图。
[0021]图中：1、连接壳；2、透明显示屏；3、背板；4、凹槽；5、伺服电机；6、滑轨；7、连接杆；8、套管；9、滑杆；10、装饰板；11、盖板；12、限位槽；13、卡板；14、光敏传感器；15、限位块；16、单色液晶显示器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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3，一种新能源汽车用仪表盘，包括连接壳1、驱动组件和透明显示屏2，透明显示屏2为现有技术中成熟的设备，目前主要应用于广告和展览，其具体工作原理在此不做过多赘述，连接壳1的侧壁固定连接有背板3，其中背板3为黑色，用于在透明显示屏2贴近背板3时提高透明显示屏2的展示效果，连接壳1是该种仪表盘的主体部分，其中该种仪表盘所需要的电控元件(电路板、处理器等)和透明显示屏2所需要的信号处理模块均位于连接壳1内设置，且背板3的侧壁开设有多个凹槽4，凹槽4内设置有指示灯，其中指示灯为现有仪表盘中黄色、红色以及红黄双色的故障灯和远光灯、雾灯辅助行车的提示灯，由于采用透明显示屏2，即使仪表盘位于背板3上，依旧不会得当指示灯，同时指示灯所提示信息较多，不宜全部放在透明显示屏2上展示，避免造成驾驶员在行车过程中分神，防止驾驶员因注意力集中在透明显示屏2上造成忽略路况进而引发交通事故，背板3的一侧嵌设有单色液晶显示器16，且连接壳1的一侧嵌设有补光灯，针对于汽车的电量、冷却液温度等次要数据可以利用单色液晶显示器16展示，同时在电量较低、冷却液温度较高时，由透明显示屏2临时提示，总体而言，基于安全性考虑，透明显示屏2的主要目的是展示新能源汽车的车速信息，次要的信息一方面可以通过背板3上的指示灯和单色液晶屏进行补充，另一方面也可以在出现较为严重的异常情况时利用透明显示屏2展示相关信息；
[0024]驱动组件包括伺服电机5，伺服电机5位于连接壳1内设置，连接壳1上固定连接有
滑轨6，且滑轨6内滑动连接有有连接杆7，滑轨6为L形，连接杆7的横截面为矩形，且连接杆7两端均固定连接有限位块15，其中L形杆配合横截面为矩形的连接杆7，用于保证连接杆7在滑轨6内滑动时不会转动，进而保证透明显示屏2始终处于竖直状态，保证透明显示屏2的展示效果，而设置在连接杆7两端的限位块15，则用于防止连接杆7在滑轨6内侧向滑动，提高透明显示屏2的在新能源汽车行驶时的稳定性，尤其是在弯道行驶以及颠簸路段时，连接杆7的一侧侧壁开设有限位槽12，连接壳1的上表面固定连接有与限位槽12匹配的卡板13，其中设置让位槽配合卡板13，可以用卡板13插入限位槽12的方式，进一步保证连接杆7不会转动，而连接杆7长时间在滑轨6内滑动，容易出现磨损，进而导致连接杆7与滑轨6配合不紧密并在汽车时出现晃动，而设置卡板13可以有效提高该种仪表盘的使用寿命，连接壳1的上表面嵌设有光敏传感器14，且光敏传感器14与透明显示屏2电性连接，光敏传感器14是现有技术常用传感器之一，需要说明的时，部分带有自动大灯功能的中高档新能源汽车均配设有光敏传感器14，在高端车型中无需再次设置仪表盘专用的光敏传感器14，连接杆7与透明显示屏2固定连接，连接杆7的侧壁转动连接有套管8，且套管8内滑动连接有滑杆9，滑杆9与伺服电机5的输出端固定连接，伺服电机5的驱动端呈圆周运动，而连接杆7的移动轨迹为与滑轨6形状匹配的L形，故设置套管8配合滑杆9使用，需要说明的时，为了便于控制连接杆7的移动距离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用仪表盘，其特征在于，包括连接壳(1)、驱动组件和透明显示屏(2)；所述连接壳(1)的侧壁固定连接有背板(3)，且背板(3)的侧壁开设有多个凹槽(4)，所述凹槽(4)内设置有指示灯；所述驱动组件包括伺服电机(5)，所述伺服电机(5)位于连接壳(1)内设置，所述连接壳(1)上固定连接有滑轨(6)，且滑轨(6)内滑动连接有有连接杆(7)，所述连接杆(7)与透明显示屏(2)固定连接，所述连接杆(7)的侧壁转动连接有套管(8)，且套管(8)内滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)与伺服电机(5)的输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用仪表盘，其特征在于，所述连接壳(1)的上表面滑动连接有装饰板(10)，且装饰板(10)的上表面开设有与连接杆(7)匹配的条形槽，所述透明显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明忠，
申请(专利权)人：无锡美成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：