一种电动车仪表生产用检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表生产用检测装置，包括底板，所述底板的顶部焊接有竖板，所述竖板的顶部焊接有壳体，所述壳体的内壁安装有电阻体，所述壳体的表面安装有调节组件，所述调节组件的表面安装有移动板，所述移动板的底部固定连接有导电滑套，所述导电滑套滑动套设在电阻体的表面，所述壳体的底部安装有摄像头。本实用新型专利技术解决了目前测试电动车仪表的通常做法是直接将具有不同输出电压的电源提供给不同的仪表，以满足各个功能仪表对于测试电压的需求，但这样的测试方式存在的最大弊端是需要分别给予不同的功能仪表对应的测试电压，整个测试过程费时费力，非常繁琐的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表生产用检测装置


[0001]本技术涉及仪表生产检测
，具体为一种电动车仪表生产用检测装置。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在出厂前需要对仪表进行功能测试，目前测试电动车仪表的通常做法是直接将具有不同输出电压的电源提供给不同的仪表，以满足各个功能仪表对于测试电压的需求，但这样的测试方式存在的最大弊端是需要分别给予不同的功能仪表对应的测试电压，整个测试过程费时费力，非常繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动车仪表生产用检测装置，具备满足各个功能仪表提供不同测试电压需求的优点，解决了目前测试电动车仪表的通常做法是直接将具有不同输出电压的电源提供给不同的仪表，以满足各个功能仪表对于测试电压的需求，但这样的测试方式存在的最大弊端是需要分别给予不同的功能仪表对应的测试电压，整个测试过程费时费力，非常繁琐的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表生产用检测装置，包括底板，所述底板的顶部焊接有竖板，所述竖板的顶部焊接有壳体，所述壳体的内壁安装有电阻体，所述壳体的表面安装有调节组件，所述调节组件的表面安装有移动板，所述移动板的底部固定连接有导电滑套，所述导电滑套滑动套设在电阻体的表面，所述壳体的底部安装有摄像头，所述底板的顶部安装有夹持组件，所述底板顶部的前侧分别放置有水箱和风干组件，所述水箱和风干组件的内壁均安装有支撑组件。
[0005]优选的，所述调节组件包括电机，所述电机的一侧通过螺栓与壳体的正面固定连接，所述电机的转轴贯穿壳体并固定连接有丝杆，所述移动板螺纹套设在丝杆的表面，所述壳体内腔的正面焊接有导向杆，所述导向杆的后端贯穿移动板并与壳体内腔的背面焊接，所述移动板的正面安装有红外距离传感器。
[0006]优选的，所述夹持组件包括连接板，所述连接板与底板滑动连接，所述连接板的一侧固定连接有绝缘板，所述连接板的顶部滑动贯穿设置有方杆，所述方杆的一端固定连接有绝缘块，所述绝缘块的底部安装有导电块，所述方杆的另一端固定连接有拉板，所述方杆表面的顶部活动套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉板和连接板的一侧固定连接，所述导电滑套通过导线与位于底板前侧的导电块电连接。
[0007]优选的，所述风干组件包括风干箱，所述风干箱放置在底板的顶部，所述风干箱的右侧固定镶嵌安装有风扇。
[0008]优选的，所述支撑组件包括网板，所述网板的顶部焊接有提手。
[0009]优选的，所述底板的顶部放置有放置板，所述壳体的正面通过螺栓安装有安装板。
[0010]优选的，所述底板的顶部开设有与连接板相适配的T型槽，所述底板顶部的后侧放置有收集框。
[0011]优选的，所述壳体的底部安装有提示灯，所述导电滑套通过导线与提示灯电连接。
[0012]优选的，所述电阻体由绝缘瓷筒表面缠绕电阻丝制成
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过底板、竖板、壳体、电阻体、调节组件、移动板、导电滑套、摄像头和夹持组件进行配合，具备满足各个功能仪表提供不同测试电压需求的优点，解决了目前测试电动车仪表的通常做法是直接将具有不同输出电压的电源提供给不同的仪表，以满足各个功能仪表对于测试电压的需求，但这样的测试方式存在的最大弊端是需要分别给予不同的功能仪表对应的测试电压，整个测试过程费时费力，非常繁琐的问题。
[0015]2、本技术通过设置电机、丝杆、导向杆和红外距离传感器，根据摄像头拍摄的仪表与电脑内存储的照片进行对比，对电阻体在电路中的阻值进行调节，使检测零件两端的电压与其匹配，通过设置连接板、绝缘板、方杆、绝缘块、导电块、拉板和弹簧，对放置到放置板上仪表两端的导线进行夹持连接导电，使其整个电路形成通路。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术仰视立体示意图；
[0018]图3为本技术调节组件立体放大示意图；
[0019]图4为本技术支撑组件立体放大示意图；
[0020]图5为本技术风干组件立体放大示意图；
[0021]图6为本技术夹持组件立体放大示意图。
[0022]图中：1底板、2竖板、3壳体、4电阻体、5调节组件、51电机、52丝杆、53导向杆、54红外距离传感器、6移动板、7导电滑套、8摄像头、9夹持组件、91连接板、92绝缘板、93方杆、94绝缘块、95导电块、96拉板、97弹簧、10水箱、11风干组件、111风干箱、112风扇、12支撑组件、121网板、122提手、13放置板、14T型槽、15安装板、16收集框、17提示灯。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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图6，一种电动车仪表生产用检测装置，包括底板1，底板1的顶部焊接有竖板2，竖板2的顶部焊接有壳体3，壳体3的内壁安装有电阻体4，壳体3的表面安装有调节组件5，调节组件5的表面安装有移动板6，移动板6的底部固定连接有导电滑套7，导电滑套7滑动套设在电阻体4的表面，壳体3的底部安装有摄像头8，底板1的顶部安装有夹持组件9，底板1顶部的前侧分别放置有水箱10和风干组件11，水箱10和风干组件11的内壁均安装有支撑组件12，；
[0024]调节组件5包括电机51，电机51的一侧通过螺栓与壳体3的正面固定连接，电机51的转轴贯穿壳体3并固定连接有丝杆52，移动板6螺纹套设在丝杆52的表面，壳体3内腔的正面焊接有导向杆53，导向杆53的后端贯穿移动板6并与壳体3内腔的背面焊接，移动板6的正面安装有红外距离传感器54，丝杆52、移动板6、导电滑套7和电阻体4组成滑动变阻器，起到
调节电阻的作用，通过设置电机51、丝杆52、导向杆53和红外距离传感器54，根据摄像头8拍摄的仪表与电脑内存储的照片进行对比，对电阻体4在电路中的阻值进行调节，使检测零件两端的电压与其匹配；
[0025]夹持组件9包括连接板91，连接板91与底板1滑动连接，连接板91的一侧固定连接有绝缘板92，连接板91的顶部滑动贯穿设置有方杆93，方杆93的一端固定连接有绝缘块94，绝缘块94的底部安装有导电块95，方杆93的另一端固定连接有拉板96，方杆93表面的顶部活动套设有弹簧97，弹簧97的两端分别与拉板96和连接板91的一侧固定连接，导电滑套7通过导线与位于底板1前侧的导电块95电连接，通过设置连接板91、绝缘板92、方杆93、绝缘块94、导电块95、拉板96和弹簧97，对放置到放置板13上仪表两端的导线进行夹持连接导电，使其整个电路形成通路；
[0026]风干组件11包括风干箱111，风干箱111放置在底板1的顶部，风干箱111的右侧固定镶嵌安装有风扇112，通过设置风干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表生产用检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部焊接有竖板(2)，所述竖板(2)的顶部焊接有壳体(3)，所述壳体(3)的内壁安装有电阻体(4)，所述壳体(3)的表面安装有调节组件(5)，所述调节组件(5)的表面安装有移动板(6)，所述移动板(6)的底部固定连接有导电滑套(7)，所述导电滑套(7)滑动套设在电阻体(4)的表面，所述壳体(3)的底部安装有摄像头(8)，所述底板(1)的顶部安装有夹持组件(9)，所述底板(1)顶部的前侧分别放置有水箱(10)和风干组件(11)，所述水箱(10)和风干组件(11)的内壁均安装有支撑组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用检测装置，其特征在于：所述调节组件(5)包括电机(51)，所述电机(51)的一侧通过螺栓与壳体(3)的正面固定连接，所述电机(51)的转轴贯穿壳体(3)并固定连接有丝杆(52)，所述移动板(6)螺纹套设在丝杆(52)的表面，所述壳体(3)内腔的正面焊接有导向杆(53)，所述导向杆(53)的后端贯穿移动板(6)并与壳体(3)内腔的背面焊接，所述移动板(6)的正面安装有红外距离传感器(54)。3.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用检测装置，其特征在于：所述夹持组件(9)包括连接板(91)，所述连接板(91)与底板(1)滑动连接，所述连接板(91)的一侧固定连接有绝缘板(92)，所述连接板(91)的顶部滑动贯穿设置有方杆(93)，所述方杆(93)的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明忠，
申请(专利权)人：无锡美成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：