本实用新型专利技术公开了一种摩托车仪表生产喷漆装置，包括箱体，所述箱体的顶部焊接有限位框架，所述箱体顶部的四角均设置有限位机构，所述箱体后侧的顶部设置有驱动机构，所述驱动机构包括连接杆，所述连接杆的前侧贯穿至箱体的内腔并焊接有翻液板。本实用新型专利技术通过设置箱体、翻液板、限位框架、限位板、压紧杆、矩形喷头、连通管、竖向连接杆、螺纹板、螺纹转杆、螺纹转轴、限位机构、送液机构和驱动机构的配合使用，解决了现有的摩托车仪表生产喷漆装置在生产过程中，通常不便于对不同型号的摩托车仪表进行限位夹紧，且通常不便于在对其表面喷漆的同时，对其内部油漆进行搅拌，使得可能会出现油漆黏连等情况的问题。油漆黏连等情况的问题。油漆黏连等情况的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车仪表生产喷漆装置
[0001]本技术涉及摩托车仪表生产
，具体为一种摩托车仪表生产喷漆装置。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]在摩托车仪表的生产过程中，常需要使用到摩托车仪表生产喷漆装置，现有的摩托车仪表生产喷漆装置在生产过程中，通常不便于对不同型号的摩托车仪表进行限位夹紧，且通常不便于在对其表面喷漆的同时，对其内部油漆进行搅拌，使得可能会出现油漆黏连等情况。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种摩托车仪表生产喷漆装置，具备便于限位夹紧和可避免油漆黏连的优点，解决了现有的摩托车仪表生产喷漆装置在生产过程中，通常不便于对不同型号的摩托车仪表进行限位夹紧，且通常不便于在对其表面喷漆的同时，对其内部油漆进行搅拌，使得可能会出现油漆黏连等情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车仪表生产喷漆装置，包括箱体，所述箱体的顶部焊接有限位框架，所述箱体顶部的四角均设置有限位机构，所述箱体后侧的顶部设置有驱动机构，所述驱动机构包括连接杆，所述连接杆的前侧贯穿至箱体的内腔并焊接有翻液板，所述箱体前侧的顶部设置有送液机构。
[0006]优选的，所述驱动机构包括壳体，所述壳体的右侧通过螺栓连接有电动机，所述电动机的输出端贯穿至箱体的内腔并焊接有螺纹转轴，所述螺纹转轴的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部焊接有竖向连接杆，所述螺纹套的前侧与连接杆的后侧焊接，所述竖向连接杆的顶部焊接有连通管，所述连通管的底部焊接有矩形喷头。
[0007]优选的，所述箱体正表面的底部通过定位螺栓连接有固定门，所述固定门的正表面贯穿安装有观察镜。
[0008]优选的，所述限位机构包括螺纹转杆，所述螺纹转杆的底部与箱体顶部的连接处通过轴承活动连接，所述螺纹转杆的顶部固定连接有防滑旋钮，所述螺纹转杆的表面螺纹套设有螺纹板，所述螺纹板底部的两侧均焊接有导向杆，所述限位框架的顶部开设有与导向杆配合使用的导向槽，所述螺纹板的底部焊接有压紧杆，所述压紧杆的底部焊接有限位板，所述限位板的底部固定连接有防滑垫。
[0009]优选的，所述送液机构包括真空泵，所述真空泵的后侧与箱体前侧的连接处通过螺栓连接，所述真空泵的左侧连通有抽液管，所述抽液管远离真空泵的一侧贯穿至箱体的内腔，所述真空泵的前侧连通有送液管，所述送液管远离真空泵的一侧与连通管连通。
[0010]优选的，所述箱体右侧的顶部连通有进液管，所述进液管表面的顶部螺纹套设有防尘盖。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置箱体、翻液板、限位框架、限位板、压紧杆、矩形喷头、连通管、竖向连接杆、螺纹板、螺纹转杆、螺纹转轴、连接杆、螺纹套、壳体、限位机构、送液机构和驱动机构的配合使用，解决了现有的摩托车仪表生产喷漆装置在生产过程中，通常不便于对不同型号的摩托车仪表进行限位夹紧，且通常不便于在对其表面喷漆的同时，对其内部油漆进行搅拌，使得可能会出现油漆黏连等情况的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术局部结构的立体主视示意图；
[0015]图3为本技术图2中A的放大图；
[0016]图4为本技术局部结构的立体俯视示意图。
[0017]图中：1箱体、2翻液板、3限位框架、4限位板、5压紧杆、6矩形喷头、7连通管、8竖向连接杆、9螺纹板、10螺纹转杆、11电动机、12进液管、13固定门、14送液管、15抽液管、16真空泵、17螺纹转轴、18连接杆、19螺纹套、20壳体、21限位机构、22送液机构、23驱动机构。
具体实施方式
[0018]请参阅图1
‑
图4，一种摩托车仪表生产喷漆装置，包括箱体1，箱体1的顶部焊接有限位框架3，箱体1顶部的四角均设置有限位机构21，箱体1后侧的顶部设置有驱动机构23，驱动机构23包括连接杆18，连接杆18的前侧贯穿至箱体1的内腔并焊接有翻液板2，箱体1前侧的顶部设置有送液机构22。
[0019]驱动机构23包括壳体20，壳体20的右侧通过螺栓连接有电动机11，电动机11的输出端贯穿至箱体1的内腔并焊接有螺纹转轴17，螺纹转轴17的表面螺纹套设有螺纹套19，螺纹套19的顶部焊接有竖向连接杆8，螺纹套19的前侧与连接杆18的后侧焊接，竖向连接杆8的顶部焊接有连通管7，连通管7的底部焊接有矩形喷头6。
[0020]箱体1正表面的底部通过定位螺栓连接有固定门13，固定门13的正表面贯穿安装有观察镜。
[0021]限位机构21包括螺纹转杆10，螺纹转杆10的底部与箱体1顶部的连接处通过轴承活动连接，螺纹转杆10的顶部固定连接有防滑旋钮，螺纹转杆10的表面螺纹套设有螺纹板9，螺纹板9底部的两侧均焊接有导向杆，限位框架3的顶部开设有与导向杆配合使用的导向槽，螺纹板9的底部焊接有压紧杆5，压紧杆5的底部焊接有限位板4，限位板4的底部固定连接有防滑垫。
[0022]送液机构22包括真空泵16，真空泵16的后侧与箱体1前侧的连接处通过螺栓连接，真空泵16的左侧连通有抽液管15，抽液管15远离真空泵16的一侧贯穿至箱体1的内腔，真空泵16的前侧连通有送液管14，送液管14远离真空泵16的一侧与连通管7连通。
[0023]箱体1右侧的顶部连通有进液管12，进液管12表面的顶部螺纹套设有防尘盖。
[0024]通过设置轴承，能够便于螺纹转杆10的安装和使用；
[0025]通过设置防滑垫，能够增大箱体1与地面之间的摩擦力；
[0026]通过设置防滑旋钮，能够便于使用者对螺纹转杆10进行转动；
[0027]通过设置观察镜，能够便于对箱体1的内腔进行观察；
[0028]通过设置进液管12，能够便于进行注料；
[0029]通过设置防尘盖，能够避免外界灰尘等杂质进入箱体1的内腔。
[0030]使用时，使用者先将需要喷漆的仪表盘放置于限位框架3的内侧，然后通过转动相应的防滑旋钮，带动螺纹转杆10进行转动，螺纹转杆10通过螺纹传动带动螺纹板9进行移动，螺纹板9通过压紧杆5带动限位板4进行移动，从而对其进行限位，然后使用者通过外设控制器启动电动机11，电动机11的输出端通过螺纹转轴17螺纹传动带动螺纹套19进行移动，螺纹套19通过连接杆18带动翻液板2进行翻液，以便避免出现涂料黏连等情况，同时连接杆18通过竖向连接杆8带动连通管7进行移动，连通管7带动矩形喷头6进行移动，在此过程中，真空泵16通过抽液管15将涂料抽取至送液管14的内腔，然后送入连通管7的内腔，最后经矩形喷头6喷出。
[0031]综上所述：该摩托车仪表生产喷漆装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车仪表生产喷漆装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部焊接有限位框架(3)，所述箱体(1)顶部的四角均设置有限位机构(21)，所述箱体(1)后侧的顶部设置有驱动机构(23)，所述驱动机构(23)包括连接杆(18)，所述连接杆(18)的前侧贯穿至箱体(1)的内腔并焊接有翻液板(2)，所述箱体(1)前侧的顶部设置有送液机构(22)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表生产喷漆装置，其特征在于：所述驱动机构(23)包括壳体(20)，所述壳体(20)的右侧通过螺栓连接有电动机(11)，所述电动机(11)的输出端贯穿至箱体(1)的内腔并焊接有螺纹转轴(17)，所述螺纹转轴(17)的表面螺纹套设有螺纹套(19)，所述螺纹套(19)的顶部焊接有竖向连接杆(8)，所述螺纹套(19)的前侧与连接杆(18)的后侧焊接，所述竖向连接杆(8)的顶部焊接有连通管(7)，所述连通管(7)的底部焊接有矩形喷头(6)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车仪表生产喷漆装置，其特征在于：所述箱体(1)正表面的底部通过定位螺栓连接有固定门(13)，所述固定门(13)的正表面贯穿安装有观察镜。4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明忠，
申请(专利权)人：无锡美成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。