一种防水型摩托车用仪表盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水型摩托车用仪表盘，包括仪表盘主体、风管组件和防护板，所述防护板与仪表盘主体的上表面固定连接，所述风管组件包括连接管，所述连接管与防护板固定连接。本实用新型专利技术中，通过设置防护板配合风管组件，在阴雨天气时，用户凯隐控制电磁铁启动，进而带动限位卡移动，使空气经过风管后由出风口喷出，并在仪表盘的主体的上方形成水平流动的气流，进而防止雨水直接滴落在仪表盘主体上，使得用户在恶劣天气的情况下依然可以看清仪表盘所显示的内容，而且无需用手进行擦拭，极大的提高了在阴雨天气时摩托车驾驶的安全性。大的提高了在阴雨天气时摩托车驾驶的安全性。大的提高了在阴雨天气时摩托车驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防水型摩托车用仪表盘


[0001]本技术涉及
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，尤其涉及一种防水型摩托车用仪表盘。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，具有轻便灵活，行驶迅速等特点，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，在我国分布广泛，极大的方便了人们的日常生活和生产运输需求。
[0003]目前，我国的两轮摩托车和大多数三轮摩托车均为开放式设计，在雨天行驶中，虽然仪表盘采用了密封结构，不会被雨水入侵，但是雨水滴在仪表盘上后，用户无法看清仪表盘所显示的内容，即使用手擦拭，也会再次被雨水遮挡，同时用手擦拭仪表盘还会使用户处于单手驾驶的状态，同时再观看仪表盘，存在极大的安全隐患，为此，我们提出一种防水型摩托车用仪表盘来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种防水型摩托车用仪表盘。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防水型摩托车用仪表盘，包括仪表盘主体、风管组件和防护板；
[0007]所述防护板与仪表盘主体的上表面固定连接；
[0008]所述风管组件包括连接管，所述连接管与防护板固定连接，且防护板上开设有与风管匹配的出风口，所述连接管远离防护管的一端连通有延伸管，所述延伸管的下端连通有扩口，所述扩口的下端转动连接有挡板，所述扩口靠近挡板的侧壁固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的远离扩口的一端固定连接有限位卡，所述扩口靠近限位卡的侧壁固设置有电磁铁。
[0009]优选地，所述延伸管的内壁固定连接有导风板，所述导风板的侧壁开设有多个引流槽，且导风板靠近引流槽的侧壁开设有多个排水孔。
[0010]优选地，所述防护板的下表面通过阻尼转轴转动连接有加热框，且加热框内嵌设有加热丝。
[0011]优选地，所述延伸管的横截面为燕尾形，且延伸管内嵌设有防护网，所述防护网位于导风板上方设置。
[0012]优选地，所述连接管的中部设置有补风管，所述补风管内设置有风机，所述风机通过导线电性连接有控制器，且控制器与仪表盘主体电性连接。
[0013]优选地，所述风机为横流风机，所述连接管靠近补风管的内壁转动连接有止回板。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术，通过设置防护板配合风管组件，在阴雨天气时，用户凯隐控制电磁铁启动，进而带动限位卡移动，使空气经过风管后由出风口喷出，并在仪表盘的主体的上方
形成水平流动的气流，进而防止雨水直接滴落在仪表盘主体上，使得用户在恶劣天气的情况下依然可以看清仪表盘所显示的内容，而且无需用手进行擦拭，极大的提高了在阴雨天气时摩托车驾驶的安全性；
[0016]2、本技术，通过设置导风板配合引流槽，在缩小延伸管的横截面积、提升空气流动的同时，可以使空气中的水雾水滴吸附在导风板上，并通过引流槽汇集再通过排水孔排出，从而避免水雾随着空气向仪表盘主体喷洒，导致遮挡用户观看仪表盘数据。
[0017]3、本技术，通过设置阻尼转轴转动连接的加热框，在日常使用过程中，加热框贴合在防护板的下表面，而在雨雾天气将加热框贴合在仪表盘主体的显示面板上，有效解决仪表盘表面凝露凝霜的问题，甚至在仪表盘主体内部凝结水滴后，可用加热框蒸发水滴作为临时处理措施。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种防水型摩托车用仪表盘的整体结构结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种防水型摩托车用仪表盘的侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种防水型摩托车用仪表盘的剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种防水型摩托车用仪表盘的局部结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的一种防水型摩托车用仪表盘的补风管结构示意图；
[0023]图6为本技术提出的一种防水型摩托车用仪表盘的导风板结构示意图。
[0024]图中：1、仪表盘主体；2、防护板；3、连接管；4、出风口；5、延伸管；6、扩口；7、挡板；8、压缩弹簧；9、限位卡；10、电磁铁；11、导风板；12、引流槽；13、加热框；14、防护网；15、补风管；16、止回板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]参照图1
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6，一种防水型摩托车用仪表盘，包括仪表盘主体1、风管组件和防护板2，防护板2为倾斜设置，在摩托车的日常行驶中可以引导空气倾斜向上流动，但是在阴雨天气，摩托车是需要减速慢行，这也使得防护板2配合摩托车行驶所产生的向上气流无法有效吹走雨水，防护板2与仪表盘主体1的上表面固定连接，防护板2的下表面通过阻尼转轴转动连接有加热框13，且加热框13内嵌设有加热丝，其中加热框13的形状配合仪表盘主体1上设计，仪表盘主体1所需要展示的信息正对加热框13的镂空处，另外，加热丝的启动开关可以采用旋钮式开关，并将其分别固定在仪表盘主体1和阻尼转轴上，这样在转动加热框13后直接启动加热丝，需要说明的是，虽然现有技术已有在玻璃内嵌设加热丝的技术(广泛应用与汽车的后挡风玻璃上)，一方面其对视线存在一定的遮挡，另一方面其生产成本过高，无法难以普及在摩托车仪表盘上，故采用上述设计以实现设备成本控制，提高该种仪表盘的实用性；
[0027]风管组件包括连接管3，连接管3与防护板2固定连接，且防护板2上开设有与风管匹配的出风口4，出风口4为条形口，连接管3远离防护管的一端连通有延伸管5，延伸管5的
内壁固定连接有导风板11，导风板11为倾斜设置，用于用于配合延伸管5的内壁压缩气流，进而提高气流流速，保证气流由出风口4吹出后可以行成风墙，进而防止雨水滴落在仪表盘上，并将仪表盘上已经存在的雨水吹走，保证用户的视野清晰，可以清晰观察仪表盘主体1的表显，而且无需手动擦拭仪表盘主体1，避免用户在阴雨天气进行摩托车驾驶时采用单手骑行的方式，大大提高了骑行的安全性，导风板11的侧壁开设有多个引流槽12，且导风板11靠近引流槽12的侧壁开设有多个排水孔，引流槽12的形状为多个Y形的窄槽，引流槽12的设计是让雨水通过浸润进入窄槽内，并沿着窄槽扩散和汇集，在汇聚后收重力影响较大，可以克服水与窄槽内壁的粘性快速向下滴落，进而有排水孔流出，具备较好的排水效果，延伸管5的横截面为燕尾形，且延伸管5内嵌设有防护网14，其中燕尾形是设计中，延伸管5的尖端方向位于摩托车行进方向，用于降低空气阻力，而燕尾端则是便于贴合摩托车的车身，无需对现有的摩托车包覆件进行改模，防护网14位于导风板11上方设置，设置防护网14用于阻拦其他杂物随着空气流动进入延伸管5后并卡在出风口4难以清理，一般而言以树叶草叶类型杂质为主，若卡入出风口4处，一旦腐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水型摩托车用仪表盘，其特征在于，包括仪表盘主体(1)、风管组件和防护板(2)；所述防护板(2)与仪表盘主体(1)的上表面固定连接；所述风管组件包括连接管(3)，所述连接管(3)与防护板(2)固定连接，且防护板(2)上开设有与风管匹配的出风口(4)，所述连接管(3)远离防护管的一端连通有延伸管(5)，所述延伸管(5)的下端连通有扩口(6)，所述扩口(6)的下端转动连接有挡板(7)，所述扩口(6)靠近挡板(7)的侧壁固定连接有压缩弹簧(8)，且压缩弹簧(8)的远离扩口(6)的一端固定连接有限位卡(9)，所述扩口(6)靠近限位卡(9)的侧壁固设置有电磁铁(10)。2.根据权利要求1所述的一种防水型摩托车用仪表盘，其特征在于，所述延伸管(5)的内壁固定连接有导风板(11)，所述导风板(11)的侧壁开设有多个引流槽(12)，且导风板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明忠，
申请(专利权)人：无锡美成电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：