本实用新型专利技术公开了一种车辆滚边胎膜夹具切换装置，涉及门板件夹具加工领域，包括有集合台、加工台一和加工台二组合而成的工作台架，所述工作台架用于承载移动需要加工的滚边胎膜夹具，所述加工台二的左右两端均设置有加工台一，所述集合台与加工台一的侧面相对接，所述集合台、加工台一和加工台二的表面均通过开设有凹槽安装有若干对称设置的滚轮件。本实用新型专利技术可通过叉车将输送点内部的夹具转移至工作区的夹具切换装置内部被加工，加工完成后再工作台架上的滚边胎膜陆续的滑动，直至再次通过叉车转运至输送点，完成夹具的加工入库。以此往复，减少了夹具位置调节过程中所需要的时间，保障了门板件夹具在加工归位过程中的连续性。续性。续性。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆滚边胎膜夹具切换装置
[0001]本技术涉及门板件夹具加工领域，特别涉及一种车辆滚边胎膜夹具切换装置。
技术介绍
[0002]车辆门板是车辆内饰件的重要组成部分，位于车辆车门的内侧，有前后左右之分，根据车系的不同而不同，通常为两门与四门，这些零件统称门板系列。
[0003]机器人滚边压合技术，现在已经被应用于车辆白车身关键部件的包边制造中，主要部件有顶盖天窗、发动盖、行李箱盖、车门和轮罩。随着车辆工业的迅猛发展，车型的更新换代加速，各大车辆制造厂家为了缩短产品的开发周期、降低开发成本，广泛采用柔性化生产技术。这样，机器人滚边压合的这项柔性化生产技术成为轿车产品开发首选应用技术。
[0004]现有的滚边胎膜夹具，在加工过程中，存放在库位内部的若干套夹具，通常需要搬运加工，加工完成再将其回收至另一库位内部，在该过程中，不便于对多个夹具进行连续的加工输送，如若对多个夹具进行转移加工和归位工作，工作量较大，耗费时间较长，并且不便于对夹具进行分类。
技术实现思路
[0005]针对上述问题，本申请提供了一种车辆滚边胎膜夹具切换装置。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种车辆滚边胎膜夹具切换装置，包括有集合台、加工台一和加工台二组合而成的工作台架，所述工作台架用于承载移动需要加工的滚边胎膜夹具，所述加工台二的左右两端均设置有加工台一，所述集合台与加工台一的侧面相对接。
[0007]所述集合台、加工台一和加工台二的表面均通过开设有凹槽安装有若干对称设置的滚轮件，所述滚轮件与滚边胎膜夹具的表面抵接，所述集合台、加工台一和加工台二的侧面均固定连接有限位销，所述限位销的内腔通过连接轴安装有阻隔条，所述阻隔条位于所述滚轮件的上方。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于，所述加工台一包括有台架一，所述台架一的侧面固定安装有一对连接件，一对所述连接件的底部分别固定安装有限位块一和限位块二，所述连接件的侧面均固定连接有垫片，所述垫片的端部固定连接有抵架。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于，所述加工台二包括有台架二，所述台架二的侧面均固定安装有与连接件相平行的一对定位件，一对所述定位件的顶部分别固定连接有外合块和对接块。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于，所述对接块活动适配于限位块二，所述外合块与限位块一相匹配。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于，所述滚轮件包括有内接轴，所述内接轴的外表面固定安装有轴承，所述轴承的外表面通过卡位圈连接有滚轮体。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于，所述集合台、加工台一和加工台二的表面排列固定连接有若干延伸臂，所述延伸臂的顶部连接有凸轮轴承。
[0013]综上，本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术可通过叉车将输送点内部的夹具转移至工作区的夹具切换装置内部被加工，加工完成后再工作台架上的滚边胎膜陆续的滑动，直至再次通过叉车转运至输送点，完成夹具的加工入库。以此往复，减少了夹具位置调节过程中所需要的时间，保障了门板件夹具在加工归位过程中的连续性，提高了门板件夹具的加工效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术立体结构示意图。
[0017]图2为本技术加工台一结构示意图。
[0018]图3为本技术加工台二结构示意图。
[0019]图4为本技术滚轮件结构示意图。
[0020]图5为本技术车间工作时位置结构示意图。
[0021]图中：1、集合台；2、加工台一；3、加工台二；4、滚轮件；5、延伸臂；6、凸轮轴承；7、限位销；8、连接轴；9、阻隔条；21、台架一；22、连接件；23、限位块一；24、限位块二；25、垫片；26、抵架；31、台架二；32、定位件；33、外合块；34、对接块；41、内接轴；42、轴承；43、卡位圈；44、滚轮体。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：参考图1
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4所示的一种车辆滚边胎膜夹具切换装置，包括有集合台1、加工台一2和加工台二3组合而成的工作台架，工作台架用于承载移动需要加工的滚边胎膜夹具，加工台二3的左右两端均设置有加工台一2，集合台1与加工台一2的侧面相对接。
[0024]如图1、图5所示，在该车辆滚边胎膜夹具切换装置的使用过程中，滚边胎膜未加工的模具通常分类存放在库位中，在对门板件夹具进行加工的过程中，可将夹具存放库位内部的夹具，人工推动至输送点。
[0025]控制车辆加工车间内部的叉车运转，将输送点内部的夹具从输送点运送到工作区的夹具切换装置内部，即将其转运至由集合台1、加工台一2和加工台二3组合而成的工作台架上。
[0026]集合台1、加工台一2和加工台二3的表面均通过开设有凹槽安装有若干对称设置的滚轮件4，滚轮件4与门板件夹具的表面抵接，集合台1、加工台一2和加工台二3的侧面均
固定连接有限位销7，限位销7的内腔通过连接轴8安装有阻隔条9，阻隔条9位于滚轮件4的上方，对滚边胎膜夹具进行限位。避免夹具脱落。
[0027]如图1所示，位于工作台架表面的汽门板件夹具，可接受来自机器人的加工。在对门板件夹具加工完成后，可推动车辆门板件在由集合台1、加工台一2和加工台二3组合而成的工作台架上平移滑动。滚轮件4的设置，可使车辆门板件顺利滑动。
[0028]加工完成后再工作台架上滑动的车辆门板件陆续的滑动，可使其转移至集合台1的表面，将其通过叉车转运至输送点，推动进入倒库位，以完成夹具的加工入库。与此同时，夹具存放库位内部的门板件夹具在叉车的转移下仍然不断进入夹具切换装置表面加工。
[0029]以此往复，通过陆续转移夹具进行加工，再将夹具转移至指定库位的加工方法，能够减少调整夹具位置所需要的时间，保障了门板件夹具在加工过程中的连续性，减少了夹具位置调节过程中所需要的时间，提高了门板件夹具的加工效率。
[0030]值得一提的是，在实际的车间加工过程中，本技术所提供的由集合台1、加工台一2和加工台二3组合而成的工作台架，可作为6个一组，平行分布，其内部的若干个集合台1、加工台一2和加工台二3,可组成18个库位夹具切换系统，存储量大，同时，根据不同类型的滚边胎膜夹具，该夹具切换系统内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆滚边胎膜夹具切换装置，其特征在于：包括有集合台(1)、加工台一(2)和加工台二(3)组合而成的工作台架，所述工作台架用于承载移动需要加工的滚边胎膜夹具，所述加工台二(3)的左右两端均设置有加工台一(2)，所述集合台(1)与加工台一(2)的侧面相对接；所述集合台(1)、加工台一(2)和加工台二(3)的表面均通过开设有凹槽安装有若干对称设置的滚轮件(4)，所述滚轮件(4)与滚边胎膜夹具的表面抵接，所述集合台(1)、加工台一(2)和加工台二(3)的侧面均固定连接有限位销(7)，所述限位销(7)的内腔通过连接轴(8)安装有阻隔条(9)，所述阻隔条(9)位于所述滚轮件(4)的上方。2.根据权利要求1所述的车辆滚边胎膜夹具切换装置，其特征在于：所述加工台一(2)包括有台架一(21)，所述台架一(21)的侧面固定安装有一对连接件(22)，一对所述连接件(22)的底部分别固定安装有限位块一(23)和限位块二(24)，所述连接件(22)的侧面均固定连接有垫片(25)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜旭，魏风景，陈雷，储大飞，沙亮亮，
申请(专利权)人：合肥舒合机器人科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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