一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套，包括隔热棉、硬包隔热板、软包防火套，三者依次逐层包裹在发动机表面高温附件；所述硬包隔热板覆盖在隔热棉上，将隔热棉压紧在高温附件外侧；每个高温附件焊接有若干块硬包隔热板包裹，其中，布置在高温附件两端的硬包隔热板和高温附件焊接固定，其余相邻的硬包隔热板之间焊接连接；所述软包防火套包裹发动机表面高温附件；所述高温附件包括排气管、增压器组件、消音器、排烟管。本实用新型专利技术具有结构新颖、改进方便、隔热效果好等优点。隔热效果好等优点。隔热效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套


[0001]本技术涉及发动机附件隔热
，特别是涉及一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，现代农业机械化程度的提升，越来越多的新型通用机械被应用到现代农业生产过程中，比如水稻收割机、小麦收割机、玉米收割机、花生收割机以及青贮机等。这些新型通用机械在农业中的普及，不仅大大的减轻劳动人民的劳动强度，让人们从繁重的体力劳动中解放出来，而且还缩短了劳动人们的劳动周期，提高耕作效率。
[0003]发动机是通用机械的关键核心部件，是各类通用机械的能量源泉。农用机械的发动机一般使用柴油。柴油发动机通过循环做功，将柴油压燃，从而把化学能转换成农用机械的机械能，保证农用机械的正常运转。在连续的高负荷工作过程中，因为需要不停的燃烧，所以柴油发动机高温部件的局部最高温度一般能达到700～800℃。
[0004]发动机的高温部件主要包括排气管、增压器、涡轮后排气接管、消声器及排烟管。在进行发动机整机设计时，上述高温部件都要进行包裹隔热设计。包裹方式一般使用软包，即用带隔热棉的隔热套将各高温部件进行包裹。但受限于紧凑的整机结构、各类管路交错相通及高温件复杂的连接结构等因素，包裹的质量难以保证，或多或少都有部位裸露在外。再加上通用机械工作环境的特殊性，各类诸如玉米秆、玉米须、稻草等易燃杂物经常会进入到发动机顶部，形成杂物堆积，久而久之就会因为高温而逐渐碳化，甚至燃烧，引发火烧车事故。这严重制约着农用柴油发动机的发展，从而影响整个通用机械行业的发展。
[0005]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0006]本技术目的在于提出一种结构新颖、改进方便、隔热效果好的发动机附件内硬外软复合包裹隔热套。
[0007]为此，本技术提出一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套。
[0008]优选地，本技术还可以具有如下技术特征：
[0009]一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套，其特征在于：包括隔热棉、硬包隔热板、软包防火套，三者依次逐层包裹在发动机表面高温附件；所述硬包隔热板覆盖在隔热棉上，将隔热棉压紧在高温附件外侧；每个高温附件焊接有若干块硬包隔热板包裹，其中，布置在高温附件两端的硬包隔热板和高温附件焊接固定，其余相邻的硬包隔热板之间焊接连接；所述软包防火套包裹发动机表面高温附件；所述高温附件包括排气管、增压器组件、消音器、排烟管。
[0010]进一步地，所述隔热棉通过绑带束紧在发动机表面高温附件的外侧。
[0011]进一步地，所述硬包隔热板为0.2～0.3mm厚度的不锈钢板。
[0012]进一步地，所述软包防火套从内到外依次为钢丝网、高硅氧布、无机纤维毡、硅胶布。
[0013]进一步地，每个高温附件焊接的硬包隔热板包括一块主隔热板，以及若干块补充隔热板，所述主隔热板的中部向两侧剪开，使硬包隔热板呈鱼骨状；所述补充隔热板安装在主隔热板的覆盖死角上，其四周与主隔热板焊接固定。
[0014]本技术与现有技术对比的有益效果包括：利用若干块硬包隔热板包裹高温附件，可以适应高温附件的弧度、拐角等非平面结构，同时，硬包隔热板贴合在高温附件上出现褶皱、鼓起时，也可以利用剪刀沿褶皱、鼓起处剪开，进而提高硬包隔热板和高温附件的贴合度。
附图说明
[0015]图1是现有发动机结构图。
[0016]图2是本技术的应用示意图。
[0017]图3是本技术的主隔热板结构示意图。
[0018]图4是本技术的软包防火套结构图。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式并对照附图对本技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本技术的范围及其应用。
[0020]参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
[0021]如图2～4所示的一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套，包括隔热棉、硬包隔热板、软包防火套2，隔热棉、硬包隔热板、软包防火套2相互独立设置，三者依次逐层包裹在发动机1表面高温附件的外侧。其中，隔热棉包裹在发动机表面高温附件的外表面，作为隔热套的里层；硬包隔热板作为隔热套的中层，其覆盖在隔热棉上；所述软包防火套2包裹发动机表面高温附件，作为隔热套的外层。具体的，利用绑带将所述隔热棉束紧在发动机表面高温附件的外侧；然后在隔热棉的外侧覆盖一层硬包隔热板，硬包隔热板为0.25mm厚度的不锈钢板，每个高温附件焊接有若干块硬包隔热板包裹，布置在高温附件两端的硬包隔热板和高温附件焊接固定，其余相邻的硬包隔热板之间焊接连接；最后在将软包防火套2包裹发动机表面高温附件。优选的，布置在每个发动机表面高温附件中部的硬包隔热板呈鱼鳞式排布并焊接固定。结合图4，所述软包防火套2从内到外依次为钢丝网21、高硅氧布22、无机纤维毡23、硅胶布24。一般来说，高温附件的有连接端，连接端的附近没有包裹耐高温隔热棉，将高温附件的两端做为和不锈钢板的焊接固定点，处于中间的不锈钢板焊接在相邻的不锈钢板上，进而将高温附件逐步覆盖，也能将耐高温隔热棉压紧。这样，高温附件、隔热棉、硬包隔热板三者形成一个整体安装到发动机1上，一致性好。所述高温附件包括排气管、增压器组件4、消音器、排烟管。
[0022]利用若干块硬包隔热板包裹高温附件，可以适应高温附件的弧度、拐角等非平面结构，同时，硬包隔热板贴合在高温附件上出现褶皱、鼓起时，也可以利用剪刀沿褶皱、鼓起
处剪开，进而提高硬包隔热板和高温附件的贴合度。
[0023]具体来说，每个高温附件焊接的硬包隔热板包括一块主隔热板，以及若干块补充隔热板，所述主隔热板的中部向两侧剪开，使硬包隔热板呈鱼骨状；所述补充隔热板安装在主隔热板的覆盖死角上，其四周与主隔热板焊接固定。通过将硬包隔热板剪开，使硬包隔热板更好的适应高温附件的弧面、拐角等非平面结构，主隔热板的覆盖死角则利用补充隔热板进行弥补覆盖。
[0024]本申请的实施方法，先将隔热棉、硬包隔热板依次逐层包裹在高温附件上，再将高温附件安装到发动机上，最后再用软包防火套包裹高温附件，所述软包防火套设有若干固定环20，通过铁线连接固定环20，将软包防火套2包紧。
[0025]本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
[0026]尽管已经描述和叙述了被看作本技术的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本技术的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本技术的教义，而不会脱离在此描述的本技术中心概念。所以，本技术不受限于在此披本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套，其特征在于：包括隔热棉、硬包隔热板、软包防火套，三者依次逐层包裹在发动机表面高温附件；所述硬包隔热板覆盖在隔热棉上，将隔热棉压紧在高温附件外侧；每个高温附件焊接有若干块硬包隔热板包裹，其中，布置在高温附件两端的硬包隔热板和高温附件焊接固定，其余相邻的硬包隔热板之间焊接连接；所述软包防火套包裹发动机表面高温附件；所述高温附件包括排气管、增压器组件、消音器、排烟管。2.如权利要求1所述的一种发动机附件内硬外软复合包裹隔热套，其特征在于：所述隔热棉通过绑带束紧在发动机表面高温附件的外侧。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，易祥众，牛渭辉，潘芩，王凤钊，蔚兴建，钟盛，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：