一种汽车喇叭的控制方法、装置及汽车制造方法及图纸

本申请适用于汽车技术领域，提供了一种汽车喇叭的控制方法、装置及汽车，该方法包括：在检测到汽车上喇叭的开启操作时，获取喇叭按键的按压行程值；在按压行程值小于第一预设值时，控制喇叭发出第一喇叭音；在按压行程值大于或等于第一预设值时，控制喇叭发出与第一喇叭音不同的第二喇叭音；本申请中设置了两种不同的喇叭音，且可以根据喇叭按键的按压行程值进行选择，使汽车上的喇叭更智能，相比于单一的喇叭音，本申请提供的喇叭的控制方法使用户的体验性更好。的体验性更好。的体验性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喇叭的控制方法、装置及汽车


[0001]本申请属于汽车
，尤其涉及一种汽车喇叭的控制方法、装置及汽车。

技术介绍

[0002]喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。目前，汽车上的喇叭输出的声音比较单一，不能根据具体情况输出不同的喇叭音，智能性差，导致用户体验差。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种汽车喇叭的控制方法、装置及汽车，可以解决汽车喇叭智能性差的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种汽车喇叭的控制方法，包括：
[0005]获取喇叭按键的按压行程值；
[0006]根据所述按压行程值，控制所述喇叭发出对应的喇叭音，其中，不同的按压行程值对应的喇叭音不同。
[0007]第二方面，本申请实施例提供了一种汽车喇叭的控制装置，包括：
[0008]行程获取模块，用于获取喇叭按键的按压行程值；
[0009]发生模块，用于根据所述按压行程值，控制所述喇叭发出对应的喇叭音，其中，不同的按压行程值对应的喇叭音不同。
[0010]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面中任一项所述的汽车喇叭的控制方法。
[0011]第四方面，本申请实施例提供了一种汽车，包括如上述第三方面所述的电子设备。
[0012]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面中任一项所述的汽车喇叭的控制方法。
[0013]第六方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在终端设备上运行时，使得电子设备执行上述第一方面中任一项所述的汽车喇叭的控制方法。
[0014]本申请第一方面实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本申请获取喇叭按键的按压行程值，根据按压行程值控制喇叭发出对应的喇叭音，不同的按压行程值对应的喇叭音不同。本申请中设置了不同的喇叭音，且可以根据喇叭按键的按压行程值进行选择，使汽车上的喇叭更智能，可以提高用户的体验性。
[0015]可以理解的是，上述第二方面至第六方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本申请一实施例提供的汽车喇叭的控制方法的应用场景示意图；
[0018]图2是本申请一实施例提供的汽车喇叭的控制方法的流程示意图；
[0019]图3是本申请另一实施例提供的汽车喇叭的控制方法的流程示意图；
[0020]图4是本申请一实施例提供的汽车车速获取方法的流程示意图；
[0021]图5是本申请另一实施例提供的按压行程值获取方法的流程示意图；
[0022]图6是本申请另一实施例提供的汽车喇叭的控制方法的流程示意图；
[0023]图7是本申请一实施例提供的汽车喇叭的控制装置的结构示意图；
[0024]图8是本申请一实施例提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0025]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0026]应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0027]另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
[0029]现有的汽车上的喇叭发出的声音均为“滴滴”或“嘟嘟”声，声音比较单一，且声音大小为固定值。在实际情况中，有时只是想提醒一下行人有车辆经过，请行人注意一下，上述枯燥、且生硬的喇叭音会让人心生厌烦。本申请提供一种汽车喇叭的控制方法，可以根据具体情况输出不同的喇叭音，不仅增加了喇叭的智能性，还可以使用户的体验性更好。
[0030]图1为本申请实施例提供的汽车喇叭的控制方法的应用场景示意图，上述汽车喇叭的控制方法可以用于控制喇叭输出喇叭音。其中，参数采集传感器10用于采集喇叭按键的按压行程值，处理器20用于从参数采集传感器10中获取按压行程值，并根据按压行程值判断输出的喇叭音的类型，最后控制喇叭输出与按压行程值对应的喇叭音。
[0031]图2示出了本申请提供的汽车喇叭的控制方法的示意性流程图，参照图2，对该方
法的详述如下：
[0032]S101，获取喇叭按键的按压行程值。
[0033]在本实施例中，在获取喇叭按键的按压行程之前，还可以监测是否存在喇叭的开启操作。若存在喇叭的开启操作，获取喇叭按键的按压行程值。喇叭的开启操为作用在喇叭按键上的操作。检测到喇叭按键的开启操作的方法可以为根据喇叭按键对应的电平信号确定是否存在喇叭按键的开启操作。
[0034]具体的，如果检测到喇叭按键对应的电平信号从非启动信号变成启动信号，在电平信号刚刚变成启动信号的时刻，开始获取喇叭按键的按压行程值。
[0035]作为举例，如果喇叭按键在没有被按下时，喇叭按键对应的电平信号为低电平。如果喇叭按键被按下，则喇叭按键对应的电平信号为高电平。如果检测到喇叭按键对应的电平信号从低电平变为高电平，则确定检测到开启操作，在刚刚检测到高电平的时刻，开始获取喇叭按键的按压行程值。
[0036]在本实施例中，喇叭按键的按压行程值指喇叭按键被按下时所运动的距离。喇叭按键的按压行程值可以从行程传感器中获得。行程传感器用于检测喇叭按键的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭的控制方法，其特征在于，包括：获取喇叭按键的按压行程值；根据所述按压行程值，控制所述喇叭发出对应的喇叭音，其中，不同的按压行程值对应的喇叭音不同。2.如权利要求1所述的汽车喇叭的控制方法，其特征在于，所述根据所述按压行程值，控制所述喇叭发出对应的喇叭音，包括：若所述按压行程值小于第一预设值，控制所述喇叭发出第一喇叭音；若所述按压行程值大于或等于所述第一预设值，控制所述喇叭发出第二喇叭音，其中，所述第二喇叭音与所述第一喇叭音不同。3.如权利要求2所述的汽车喇叭的控制方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到汽车上喇叭的开启操作时，获取所述汽车的车速，其中，所述开启操作为作用在所述喇叭按键上的操作；若所述车速大于或等于第二预设值，控制所述喇叭发出所述第二喇叭音；相应的，获取所述喇叭按键的按压行程值，包括：若所述车速小于所述第二预设值，获取所述喇叭按键的按压行程值。4.如权利要求3所述的汽车喇叭的控制方法，其特征在于，在检测到汽车上喇叭的开启操作之后，包括：确定是否检测到紧急制动信号；若检测到所述紧急制动信号，控制所述喇叭发出所述第二喇叭音；相应的，获取所述汽车的车速，包括：若未检测到所述紧急制动信号，获取所述汽车的车速。5.如权利要求1至4任一项所述的汽车喇叭的控制方法，其特征在于，所述获取所述喇叭按键的按压行程值，包括：获取所述汽车所在道路的道路信息；根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾公元，张洪宁，范映峰，董龙飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：