辅助驾驶方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种辅助驾驶方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾驶参数，并确定所述驾驶员的第二驾驶参数；根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置；根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶。本申请根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定符合人体工程学的最佳驾驶位置；再根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，避免影响驾驶员的健康，提升驾驶安全性。提升驾驶安全性。提升驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
辅助驾驶方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及车辆驾驶
，尤其涉及一种辅助驾驶方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，轿车、叉车以及重卡车等车辆的驾驶员需要在一天内长距离，长时间驾驶，因而，驾驶员的健康舒适对安全驾驶至关重要。
[0003]现有技术中，驾驶员通过反复尝试调整座椅位置，然后再长时间驾驶，驾驶员反复调整的座椅位置可能不符合人体工程学原理，长期会严重影响驾驶员脊柱变形或者椎间盘突出等健康问题，危及驾驶员的安全。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种辅助驾驶方法、装置、设备和存储介质，旨在解决现有技术中驾驶员的座椅位置易影响驾驶员的健康，进而影响安全驾驶的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种辅助驾驶方法，所述辅助驾驶方法包括：
[0006]确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾驶参数，并确定所述驾驶员的第二驾驶参数；
[0007]根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置；
[0008]根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶。
[0009]可选地，所述根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置的步骤，包括：
[0010]根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员相对于车辆的相对尺寸；
[0011]根据所述相对尺寸，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。
[0012]可选地，所述根据所述相对尺寸，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置的步骤，包括：
[0013]所述相对尺寸包括所述驾驶员与车辆仪表板的第一距离、所述驾驶员与车辆顶棚内饰的第二距离、所述驾驶员与车辆后围的第三距离、所述车辆的座椅高度以及座椅的后背角度；
[0014]根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。
[0015]可选地，所述根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置的步骤，还包括：
[0016]确定所述车辆的当前载荷情况；
[0017]根据所述当前载荷情况、所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。
[0018]可选地，所述最佳驾驶位置包括最佳座椅高度、最佳靠背角度、最佳方向盘位置以及最佳安全位置中的至少一项调整参数，所述根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶的步骤，包括：
[0019]将所述最佳驾驶位置及其确认按钮显示在显示界面上；
[0020]若接收所述驾驶员基于所述确认按钮同意对当前驾驶位置进行调整时，执行对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶的步骤。
[0021]可选地，所述若接收所述驾驶员基于所述确认按钮同意对当前驾驶位置进行调整时，执行对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶的步骤，包括：
[0022]所述最佳驾驶位置包括多项调整参数；
[0023]若接收所述驾驶员同意对当前驾驶位置进行调整时，确定所述驾驶员确认过的调整参数；
[0024]基于所述确认过的调整参数，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶。
[0025]可选地，所述确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾驶参数，并确定所述驾驶员的第二驾驶参数的步骤之前，所述方法包括：
[0026]对所述驾驶员进行人脸识别；
[0027]确定所述驾驶员是否为目标驾驶员，若不是预设驾驶员时，执行确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾驶参数，并确定所述驾驶员的第二驾驶参数的步骤；
[0028]若是目标驾驶员时，调用预存的最佳驾驶位置并对当前驾驶位置进行调整。
[0029]本申请还提供一种辅助驾驶装置，所述辅助驾驶装置包括：
[0030]第一确定模块，用于确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾驶参数，并确定所述驾驶员的第二驾驶参数；
[0031]第二确定模块，用于根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置；
[0032]调整模块，用于根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶。
[0033]可选地，所述第二确定模块包括：
[0034]第一确定单元，用于根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员相对于车辆的相对尺寸；
[0035]第二确定单元，用于根据所述相对尺寸，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。
[0036]可选地，所述第二确定单元包括：
[0037]所述相对尺寸包括所述驾驶员与车辆仪表板的第一距离、所述驾驶员与车辆顶棚内饰的第二距离、所述驾驶员与车辆后围的第三距离、所述车辆的座椅高度以及座椅的后背角度；
[0038]确定子单元，用于根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高
度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。
[0039]可选地，所述确定子单元用于实现：
[0040]确定所述车辆的当前载荷情况；
[0041]根据所述当前载荷情况、所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。
[0042]可选地，所述最佳驾驶位置包括最佳座椅高度、最佳靠背角度、最佳方向盘位置以及最佳安全位置中的至少一项调整参数，所述调整模块包括：
[0043]显示模块，用于将所述最佳驾驶位置及其确认按钮显示在显示界面上；
[0044]接收模块，用于若接收所述驾驶员基于所述确认按钮同意对当前驾驶位置进行调整时，执行对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶的步骤。
[0045]可选地，所述接收模块包括：
[0046]所述最佳驾驶位置包括多项调整参数；
[0047]接收单元，用于若接收所述驾驶员同意对当前驾驶位置进行调整时，确定所述驾驶员确认过的调整参数；
[0048]调整单元，用于基于所述确认过的调整参数，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶。
[0049]可选地，所述装置还包括：
[0050]人脸识别模块，用于对所述驾驶员进行人脸识别；
[0051]第三确定模块，用于确定所述驾驶员是否为目标驾驶员，若不是预设驾驶员时，执行确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助驾驶方法，其特征在于，所述辅助驾驶方法包括：确定车辆内饰和车辆外饰中影响驾驶员驾驶的第一驾驶参数，并确定所述驾驶员的第二驾驶参数；根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置；根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶。2.如权利要求1所述的辅助驾驶方法，其特征在于，所述根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置的步骤，包括：根据所述第一驾驶参数和所述第二驾驶参数，确定所述驾驶员相对于车辆的相对尺寸；根据所述相对尺寸，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。3.如权利要求1所述的辅助驾驶方法，其特征在于，所述根据所述相对尺寸，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置的步骤，包括：所述相对尺寸包括所述驾驶员与车辆仪表板的第一距离、所述驾驶员与车辆顶棚内饰的第二距离、所述驾驶员与车辆后围的第三距离、所述车辆的座椅高度以及座椅的后背角度；根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。4.如权利要求2所述的辅助驾驶方法，其特征在于，所述根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置的步骤，还包括：确定所述车辆的当前载荷情况；根据所述当前载荷情况、所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离、所述座椅高度以及所述后背角，确定所述驾驶员的符合人体工程学原理的最佳驾驶位置。5.如权利要求1所述的辅助驾驶方法，其特征在于，所述最佳驾驶位置包括最佳座椅高度、最佳靠背角度、最佳方向盘位置以及最佳安全位置中的至少一项调整参数，所述根据所述最佳驾驶位置，对所述驾驶员的当前驾驶位置进行调整，以辅助所述驾驶员进行驾驶的步骤，包括：将所述最佳驾驶位置及其确认按钮显示在显示界面上；若接收所述驾驶员基于所述确认按钮同意...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐文涛，郑煦晨，董继元，
申请(专利权)人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司浙江远程商用车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：