一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构，包括：掘进机行走机构本体、行走减速器和驱动轮，所述行走减速器和驱动轮通过多个高强度螺栓固连，固连在一起的所述行走减速器和驱动轮安装在掘进机行走机构本体上，所述行走减速器与驱动轮之间增设有由至少十个高强度销轴组成的抗剪连接机构，所述抗剪连接机构固连在行走减速器和驱动轮上，抗剪连接机构的高强度销轴与行走减速器和驱动轮之间为过盈配合；本实用新型专利技术的优点是：行走减速器与驱动轮在四十二个高强螺钉连接的基础上，增加十个高强度销轴，使得行走减速器与驱动轮在受到高强震动时，首先通过过盈配合的高强度销轴承受其剪切力，避免了剪切螺钉，进而防止了螺钉的松动。而防止了螺钉的松动。而防止了螺钉的松动。

【技术实现步骤摘要】
一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构


[0001]本技术涉及煤矿掘进机
，具体涉及一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构。

技术介绍

[0002]随着近些年矿山机械化开采的难度越来越大，井下工况开采条件也越来越恶劣，对掘进机各大零部件强度、可靠性、稳定性要求也越来越高。常规的行走减速器连接结构为行走减速器2与驱动轮3用42个高强螺钉连接，安装后与掘进机行走机构本体1连接安装。该结构已无法满足现有掘进机行走机构的工况工作要求，其原因是：由于井下工况条件恶劣，掘进机机在截割过程中会产生非常大的震动，长时间工作，会造成行走减速器连接螺栓松动，在螺钉松动时无法紧固造成螺钉被剪切行走减速器损坏。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构，用于有效防止螺钉松动，避免剪切螺钉，以克服上述现有技术的不足。
[0004]本技术提供的防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构，包括：掘进机行走机构本体、行走减速器和驱动轮，所述行走减速器和驱动轮通过多个高强度螺栓固连，固连在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构，包括：掘进机行走机构本体、行走减速器和驱动轮，所述行走减速器和驱动轮通过多个高强度螺栓固连，固连在一起的所述行走减速器和驱动轮安装在掘进机行走机构本体上，其特征在于，所述行走减速器与驱动轮之间增设有由至少十个高强度销轴组成的抗剪连接机构，所述抗剪连接机构固连在行走减速器和驱动轮上，所述抗剪连接机构的高强度销轴与行走减速器和驱动轮之间为过盈配合。2.根据权利要求1所述的一种防松动、防剪切的新型行走减速器连接机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张博，毕涛，谷田野，初成伍，张天时，顾绍纯，朱万军，
申请(专利权)人：吉林省机械装备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：