一种汽车门槛高强板冲压模具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门槛高强板冲压模具结构，包括安装架，所述安装架为匚形结构，所述安装架内靠近下端设置有冲压凸模，所述安装架内靠近上端一体设置有导向架，所述导向架上滑动套设有推动板。通过将导向架上开设匚形通槽，便于对推动板进行安装，并且通过将导向架开设导向滑槽使得推动板在滑动块的作用下防止冲压凹模倾斜，同时便于转动凸轮对推动板进行推动，增加其使用性，提高冲压成型的质量；通过转动电机带动安装轴和转动凸轮转动的方式，使得推动板在拉动弹簧的作用下与转动凸轮始终相接触，推动板能够使得冲压凹模与冲压凸模相配，进而能够便于对汽车门槛高强板进行快速冲压成型，从而提高对汽车门槛高强板加工的效率。工的效率。工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛高强板冲压模具结构


[0001]本技术涉及弧焊机气体检测
，尤其涉及一种汽车门槛高强板冲压模具结构。

技术介绍

[0002]目前，所有汽车门槛高强板都需要折弯工序；传统的高强板折弯工序一般都是冲头凹模完全符型压料，以便能达到最佳的成型效果；但事实是很难满足折弯的质量要求；这样就需要足够多的时间反复调模来改善供件的质量，同时对高强板折弯加工时，为了防止模具偏斜，对加工出的高强板造成影响，现有技术需要操作人员对模具的位置进行调整，给操作人员增加了工作难度，降低了使用效率，不方便对其进行使用，因此针对以上不足，本申请提出一种汽车门槛高强板冲压模具结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车门槛高强板冲压成型的问题，而提出的一种汽车门槛高强板冲压模具结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车门槛高强板冲压模具结构，包括安装架，所述安装架为匚形结构，所述安装架内靠近下端设置有冲压凸模，所述安装架内靠近上端一体设置有导向架，所述导向架上滑动套设有推动板，所述导向架两侧对称设置有与安装架相连的拉动弹簧，所述拉动弹簧另一端与推动板相连。
[0006]优选地，所述导向架内部开设有匚形通槽，所述导向架前后两侧对称开设有导向滑槽。
[0007]优选地，所述推动板上开设有与导向架相适配的安装通槽，所述推动板上对称设置有与导向滑槽相适配的滑动块，所述滑动块滑动于导向滑槽内。
[0008]优选地，所述导向架内开设有安装孔，所述安装架上通过电机架设置有转动电机，所述转动电机输出轴设置有安装轴，所述安装轴转动穿过于安装孔内，所述安装轴上设置有转动凸轮。
[0009]优选地，所述转动凸轮转动于匚形通槽内，且与推动板滑动相抵。
[0010]优选地，所述推动板下端设置有滑动套设与导向架上的冲压凹模，所述冲压凹模内开设有与冲压凸模相适配的凹模槽。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0012]1、本技术通过将导向架上开设匚形通槽，便于对推动板进行安装，并且通过将导向架开设导向滑槽使得推动板在滑动块的作用下防止冲压凹模倾斜，同时便于转动凸轮对推动板进行推动，增加其使用性，提高冲压成型的质量；
[0013]2、本技术通过转动电机带动安装轴和转动凸轮转动的方式，使得推动板在拉动弹簧的作用下与转动凸轮始终相接触，推动板能够使得冲压凹模与冲压凸模相配，进而
能够便于对汽车门槛高强板进行快速冲压成型，从而提高对汽车门槛高强板加工的效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种汽车门槛高强板冲压模具结构的第一立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种汽车门槛高强板冲压模具结构的第一立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种汽车门槛高强板冲压模具结构的部分立体结构示意图。
[0017]图中：1安装架、2冲压凸模、3导向架、4推动板、5拉动弹簧、6匚形通槽、7导向滑槽、8安装通槽、9滑动块、10凹模槽、11转动电机、12安装轴、13转动凸轮、14冲压凹模。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种汽车门槛高强板冲压模具结构，包括安装架1，安装架1为匚形结构，安装架1内靠近下端设置有冲压凸模2，冲压凸模2与安装架1之间的连接方式为现有技术，便于对冲压凸模2拆卸即可，冲压凸模2为现有对汽车门槛高强板的冲压模具，安装架1内靠近上端一体设置有导向架3，导向架3内部开设有匚形通槽6，导向架3前后两侧对称开设有导向滑槽7，导向架3上滑动套设有推动板4，推动板4上开设有与导向架3相适配的安装通槽8，推动板4通过安装通槽8滑动那个穿设与导向架3上，便于对推动板4进行安装。
[0020]推动板4上对称设置有与导向滑槽7相适配的滑动块9，滑动块9滑动于导向滑槽7内，推动板4通过滑动块9滑动于导向滑槽7内，使得导向滑槽7对滑动块9起到滑动导向作用，避免推动板4带动冲压凸模2倾斜，影响对汽车门槛高强板冲压成型。
[0021]导向架3两侧对称设置有与安装架1相连的拉动弹簧5，拉动弹簧5另一端与推动板4相连，通过拉动弹簧5对推动板4起到拉动作用，便于推动板4与转动凸轮13始终相抵，使得推动板4沿导向架3进行上下滑动，推动板4下端设置有滑动套设与导向架3上的冲压凹模14，冲压凹模14与推动板4之间的连接方式为现有连接方式，方便对冲压凹模14进行拆卸即可，冲压凹模14内开设有与冲压凸模2相适配的凹模槽10，凹模槽10为现有与冲压凸模2滑动相配的汽车门槛高强板凹模。
[0022]导向架3内开设有安装孔，安装架1上通过电机架设置有转动电机11，转动电机11输出轴设置有安装轴12，安装轴12转动穿过于安装孔内，安装轴12上设置有转动凸轮13，转动凸轮13转动于匚形通槽6内，且与推动板4滑动相抵，通过将导向架3上开设匚形通槽6，便于对转动凸轮13进行安装，转动电机11为现有设备，带动安装轴12和转动凸轮13同步转动即可。
[0023]技术可通过以下操作方式阐其功能原理：
[0024]使用时，首先将冲压凹模14滑动套设与导向架3上，通过现有技术将冲压凹模14与推动板4相连，同时将与冲压凹模14对应的冲压凸模2通过现有技术安装于安装架1上；
[0025]然后将待加工的汽车门槛高强板放置与冲压凸模2上；
[0026]在通过转动电机11带动安装轴12和转动凸轮13同步转动，使得推动板4在拉动弹簧5的作用下与转动凸轮13相抵，当转动凸轮13远离安装轴12一侧转动至向下时，使得转动凸轮13将推动板4和冲压凹模14在安装通槽8和导向滑槽7在作用下沿导向架3向下滑动，使得冲压凹模14与冲压凸模2将汽车门槛高强板进行冲压成型；
[0027]当转动电机11通过安装轴12带动转动凸轮13转动，使得转动凸轮13靠近安装轴12一端与推动板4相接触时，推动板4和冲压凹模14能够在拉动弹簧5的作用下沿导向架3向上进行滑动，从而便于冲压凹模14与冲压凸模2相分离；
[0028]最后将成型后的汽车门槛高强板从冲压凸模2上取出即可。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛高强板冲压模具结构，其特征在于，包括安装架(1)，所述安装架(1)为匚形结构，所述安装架(1)内靠近下端设置有冲压凸模(2)，所述安装架(1)内靠近上端一体设置有导向架(3)，所述导向架(3)上滑动套设有推动板(4)，所述导向架(3)两侧对称设置有与安装架(1)相连的拉动弹簧(5)，所述拉动弹簧(5)另一端与推动板(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛高强板冲压模具结构，其特征在于，所述导向架(3)内部开设有匚形通槽(6)，所述导向架(3)前后两侧对称开设有导向滑槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛高强板冲压模具结构，其特征在于，所述推动板(4)上开设有与导向架(3)相适配的安装通槽(8)，所述推动板(4)上对称设置有与导向滑槽(7)相适配的滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐文强，
申请(专利权)人：长春一汽四环天利机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：