本申请提供托盘、电池包及电动车辆。托盘包括托盘主体及连接于托盘主体的至少两个承重梁。托盘主体包括至少两个承载区及至少一个缓冲区，承载区与缓冲区沿第一方向间隔分布，每相邻的两个承载区之间设有一缓冲区，承载区用于承载安装电池，且电池沿第一方向横跨全部的承载区和缓冲区。每一承载区远离电池的一侧设有一承重梁，承重梁沿垂直于第一方向的第二方向延伸。承载区与缓冲区各自面向电池的外表面之间具有高度差，缓冲区与电池之间形成第一缓冲空间，和/或，承重梁与承载区之间形成第二缓冲空间。该托盘用于安装电池时，通过第一缓冲空间和/或第二缓冲空间可以吸收来自托盘远离电池一侧的撞击力，从而降低电池受到直接撞击的风险。击的风险。击的风险。
【技术实现步骤摘要】
托盘、电池包以及电动车辆
[0001]本申请涉及电池
，尤其涉及一种用于安装电池的托盘、包括所述托盘的电池包，以及包括所述电池包的电动车辆。
技术介绍
[0002]随着电动车辆的日益普及，动力电池的安全性逐渐成为人们的关注点。目前，动力电池通常安装在电池包的托盘内，并通过托盘固定在车身的底部。然而，现有托盘的抗挤压能力较弱，当托盘受到来自车身底部方向的撞击时，极有可能会发生变形而损伤动力电池，给动力电池的安全性带来极大威胁。
技术实现思路
[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提供一种托盘、电池包及电动车辆，该托盘用于安装电池时，可以吸收来自托盘远离电池一侧的撞击力，降低电池受到直接撞击的风险。
[0004]为了实现上述目的，第一方面，本申请提供一种托盘，用于安装电池，所述托盘包括托盘主体以及连接于所述托盘主体的至少两个承重梁；
[0005]所述托盘主体包括至少两个承载区以及至少一个缓冲区，所述至少两个承载区与所述至少一个缓冲区沿第一方向间隔分布，每相邻的两个所述承载区之间设有一所述缓冲区，所述承载区用于承载安装所述电池，且所述电池沿所述第一方向横跨全部的所述承载区和所述缓冲区；
[0006]每一所述承载区远离所述电池的一侧设有一所述承重梁，所述承重梁沿第二方向延伸，所述第二方向与所述第一方向垂直；
[0007]其中，所述承载区与所述缓冲区各自面向所述电池的外表面之间具有高度差，所述缓冲区与所述电池之间形成第一缓冲空间，和/或，所述承重梁与对应的所述承载区之间形成第二缓冲空间。
[0008]第二方面，本申请提供一种电池包，包括至少一个电池、以及如上所述的托盘，所述至少一个电池安装于所述托盘上。
[0009]第三方面，本申请提供一种电动车辆，包括如上所述的电池包。
[0010]本申请提供的托盘、电池包及电动车辆中，所述托盘包括托盘主体以及连接于所述托盘主体的至少两个承重梁，所述托盘主体包括沿第一方向间隔分布的至少两个承载区以及至少一个缓冲区，每一所述承载区远离所述电池的一侧设有一所述承重梁，所述电池包的电池通过所述承载区安装于所述托盘上，且所述电池沿所述第一方向横跨全部的所述承载区和所述缓冲区，其中，在所述承载区与所述缓冲区各自面向所述电池的外表面之间设有高度差，使得所述缓冲区与所述电池之间形成有第一缓冲空间，和/或，在所述承重梁与对应的所述承载区之间形成有第二缓冲空间。如此，通过所述第一缓冲空间和/或所述第二缓冲空间可以吸收来自所述托盘远离所述电池一侧的至少部分撞击力，对撞击力起到分
散和缓冲的效果，从而降低所述电池受到直接撞击的风险，提高了所述电池的安全性。
[0011]本申请的附加方面和优点将在下面的描述内容中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本申请其中一实施例提供的电池包的局部立体结构示意图。
[0014]图2是图1所示电池包在另一视角下的立体结构示意图。
[0015]图3是图1所示电池包的局部立体分解结构示意图。
[0016]图4是图3所示托盘主体与接插件安装板的立体结构示意图。
[0017]图5是图1所示承重梁与吊耳的立体结构示意图。
[0018]图6是本申请另一实施例提供的承重梁的立体结构示意图。
[0019]图7是图6所示承重梁在另一视角下的立体结构示意图。
[0020]图8是图3所示限位梁的立体结构示意图。
[0021]图9是图8所示限位梁的侧视图。
[0022]主要元件符号说明：
[0023]电池包
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[0025]托盘
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[0026]托盘主体
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[0027]承载区
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[0028]缓冲区
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[0029]承重梁
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[0030]第一凹槽
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[0031]第一翻边
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[0032]支撑梁
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143
[0033]第二凹槽
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[0034]第二翻边
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[0035]限位梁
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144
[0036]梁主体
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[0037]内腔
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[0038]第三翻边
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[0039]第四翻边
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[0040]接插件安装板
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[0041]安装孔
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[0042]吊耳
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[0043]胶层
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16
[0044]第一方向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种托盘，用于安装电池，其特征在于，所述托盘包括托盘主体以及连接于所述托盘主体的至少两个承重梁；所述托盘主体包括至少两个承载区以及至少一个缓冲区，所述至少两个承载区与所述至少一个缓冲区沿第一方向间隔分布，每相邻的两个所述承载区之间设有一所述缓冲区，所述承载区用于承载安装所述电池，且所述电池沿所述第一方向横跨全部的所述承载区和所述缓冲区；每一所述承载区远离所述电池的一侧设有一所述承重梁，所述承重梁沿第二方向延伸，所述第二方向与所述第一方向垂直；其中，所述承载区与所述缓冲区各自面向所述电池的外表面之间具有高度差，所述缓冲区与所述电池之间形成第一缓冲空间，和/或，所述承重梁与对应的所述承载区之间形成第二缓冲空间。2.如权利要求1所述的托盘，其特征在于，至少一个所述承重梁在所述第一方向上的至少一侧设有一个或多个缓冲结构，多个所述缓冲结构沿所述第二方向间隔分布；其中，所述缓冲结构与所述托盘主体之间形成第三缓冲空间。3.如权利要求1或2所述的托盘，其特征在于，所述承重梁包括开口朝向所述托盘主体且沿所述第二方向延伸的第一凹槽，所述承重梁设有所述第一凹槽的部分与对应的所述承载区之间形成所述第二缓冲空间。4.如权利要求2所述的托盘，其特征在于，所述缓冲结构为支撑梁，所述支撑梁包括开口朝向所述托盘主体且沿所述第一方向延伸的第二凹槽，所述支撑梁设有所述第二凹槽的部分与所述托盘主体之间形成所述第三缓冲空间。5.如权利要求4所述的托盘，其特征在于，所述承重梁包括开口朝向所述托盘主体且沿所述第二方向延伸的第一凹槽，所述承重梁设有所述第一凹槽的部分与对应的所述承载区之间形成所述第二缓冲空间；所述承重梁还包括用于连接所述托盘主体且沿所述第二方向延伸的一对第一翻边，所述一对第一翻边沿所述第一方向间隔分布于所述第一凹槽在所述第一方向上的相对两侧；和/或，所述支撑梁还包括用于连接所述托盘主体且沿所述第一方向延伸的一对第二翻边，所述一对第二翻边沿所述第二方向间隔分布于所述第二凹槽在所述第二方向上的相对两侧。6.如权利要求5所述的托盘，其特征在于，所述承重梁包括所述一对第一翻边，所述支撑梁包括所述一对第二翻边；其中，所述支撑梁与其所在的所述承重梁一体成型，所述承重梁的邻近所述支撑梁的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，刘诱，苗微，谭晶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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