电池包缓冲组件、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池包技术领域，公开了电池包缓冲组件、电池包及车辆，电池包缓冲组件，包括冷板、底护板以及设置在所述冷板与所述底护板之间的缓冲件；所述缓冲件包括软质密封的外层包裹件以及填充于所述外层包裹件内的第一填充体；所述第一填充体包括第一非牛顿流体。本实用新型专利技术提供的技术方案带来的有益效果包括：通过在冷板与底板之间设置包含有第一非牛顿流体的缓冲件，利用非牛顿流体的剪切增稠特性，在保证缓冲件有效缓冲性能的同时，提升了缓冲件的抗变形能力，对电池模组起到有效的保护。保护。保护。

【技术实现步骤摘要】
电池包缓冲组件、电池包及车辆


[0001]本技术涉及电池包
，特别涉及一种电池包缓冲组件、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]目前的动力电池包通常采用一体式冷板与框架式下箱体集成的方式。在冷板与底护板之间，当前采用缓冲泡棉进行缓冲减震，但是由于现有电池包高度需求越来越矮，底护板的整体空间较小，底护板
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缓冲棉
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冷板
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导热垫
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电芯，这种自上而下的结构形式，整体高度差大多在20mm以内。当整车遭遇底部石击这种工况时，由于冷板是中空设计，且是较软铝合金材质，抗挤压能力弱，故仅能通过底护板进行抵抗，而传统的缓冲泡棉仅具有缓冲作用，无法提高电池包的抵抗力，一旦底护板受到石击破坏，极易造成电芯受损。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种电池包缓冲组件、电池包及车辆，以解决现有缓冲泡棉无法提高电池包抵抗力的技术问题。
[0004]第一方面，本技术提出的电池包缓冲组件，包括冷板、底护板以及设置在所述冷板与所述底护板之间的缓冲件；所述缓冲件包括软质密封的外层包裹件以及填充于所述外层包裹件内的第一填充体；所述第一填充体包括第一非牛顿流体。
[0005]进一步，所述第一填充体还包括玻璃纤维层，所述第一非牛顿流体包裹所述玻璃纤维层。
[0006]进一步，所述第一填充体还包括泡棉层，所述第一非牛顿流体包裹所述泡棉层。
[0007]进一步，所述缓冲件有多个，均匀分布于所述冷板与所述底护板之间。
[0008]进一步，所述电池包缓冲组件还包括边框，所述边框的外侧设置有裙板，所述裙板内填充有第二填充体。
[0009]进一步，所述裙板包括多块侧板以及加劲板，所述多块侧板围合形成两端导通侧端封闭的围板结构，所述加劲板设置在所述围板结构内，并将所述围板结构的内腔分隔为至少一个加固腔，所述第二填充体设置在所述加固腔内。
[0010]进一步，所述裙板还包括封闭设置在所述加固腔两端的封板。
[0011]进一步，所述第二填充体包括第二非牛顿流体。
[0012]第二方面，本技术提出一种电池包，包括电池模组以及所述的电池包缓冲组件，所述电池模组设置在所述冷板的上端。
[0013]第三方面，本技术提出一种车辆，包括车架以及所述的电池包，所述电池包设置在所述车架上。
[0014]本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：通过在冷板与底板之间设置包含有第一非牛顿流体的缓冲件，利用非牛顿流体的剪切增稠特性，在保证缓冲件有效缓冲性能的同时，提升了缓冲件的抗变形能力，对电池模组起到有效的保护。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术电池包缓冲组件的爆炸结构示意图。
[0017]图2为图1中一个缓冲件的局部剖放大结构示意图。
[0018]图3为图1中一个裙板的放大结构示意图。
[0019]图中：10
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冷板；20
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底护板；30
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边框；40
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缓冲件；41
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外层包裹件；42
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第一填充体；50
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第二填充体；60
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裙板；61
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加固腔；62
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封板。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参考图1所示，电池包缓冲组件，包括冷板10、底护板20、边框30以及设置在所述冷板10与所述底护板20之间的缓冲件40。
[0022]结合附图2所示，所述缓冲件40包括软质密封的外层包裹件41以及填充于所述外层包裹件41内的第一填充体42；所述第一填充体42包括第一非牛顿流体。
[0023]在一个实施例中，所述第一填充体42还包括玻璃纤维层，所述第一非牛顿流体包裹所述玻璃纤维层。当然，玻璃纤维层也可以包裹第一非牛顿流体，或玻璃纤维层与第一非牛顿流体混合，比如，外层包裹件41内的第一填充体42由第一非牛顿流体和玻璃纤维层结合而成。
[0024]在一个实施例中，所述第一填充体42还包括泡棉层，所述第一非牛顿流体包裹所述泡棉层。泡棉层也可以包裹第一非牛顿流体，或泡棉层与第一非牛顿流体混合，比如，外层包裹件41内的第一填充体42由第一非牛顿流体和泡棉层结合而成。或，外层包裹件41内的第一填充体42由第一非牛顿流体、泡棉层和玻璃纤维层结合而成。
[0025]在一个实施例中，外层包裹件41可以是泡棉层或玻璃纤维层。
[0026]本实施例的所述缓冲件40有多个，均匀分布于所述冷板10与所述底护板20之间。
[0027]需要说明的是，非牛顿流体材料，具有“剪切增稠”的特性，它在高速冲击下，表观粘度发生巨大的变化，甚至由液相转变为固相，会呈现出固体的抗冲击性能。冲击力消除后，又迅速从固相转变为液相。这种剪切增稠效应是一种非牛顿流体行为，其变化是可逆的。其原理为：非牛顿流体材料在未受到外界压力时，其内部各分子之间的运动相对开放，分子之间呈现为弱连接，且非牛顿流体材料内部的分子可相对自由运动，呈现出液体或者半液体状；当非牛顿流体材料在接受到外界的压力而发生剧烈变形时，原本松散的分子之间因外力作用而集中起来(剪切增稠)，各分子之间的连接力也会变得强大。冲击力越大，造成的变形越大，非牛顿流体材料内的分子连接力越强，从而起到抵抗作用。
[0028]在本实施例的缓冲件40的作用下，当车辆遭遇底部石头撞击时，第一非牛顿流体硬化，相比传统仅底护板20防护的方式而言，第一非牛顿流体可进一步保护电池模组不受损失，减少起火爆炸或者漏液风险。
[0029]结合附图3所示，边框30的外侧设置有裙板60，所述裙板60内填充有第二填充体50。裙板60可以有多个，其具体的设置数量在本实施例中不作限定。
[0030]所述裙板60包括多块侧板以及加劲板，所述多块侧板围合形成两端导通侧端封闭的围板结构，所述加劲板设置在所述围板结构内，加劲板的横截面可以是十字形，加劲板将所述围板结构的内腔分隔为至少一个加固腔61，所述第二填充体50设置在所述加固腔61内。所述裙板60还包括封闭设置在所述加固腔61两端的封板62。在加劲板、侧板以及封板62的共同作用下，形成封闭的加固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包缓冲组件，其特征在于，包括冷板、底护板以及设置在所述冷板与所述底护板之间的缓冲件；所述缓冲件包括软质密封的外层包裹件以及填充于所述外层包裹件内的第一填充体；所述第一填充体包括第一非牛顿流体。2.如权利要求1所述的电池包缓冲组件，其特征在于，所述第一填充体还包括玻璃纤维层，所述第一非牛顿流体包裹所述玻璃纤维层。3.如权利要求1所述的电池包缓冲组件，其特征在于，所述第一填充体还包括泡棉层，所述第一非牛顿流体包裹所述泡棉层。4.如权利要求1所述的电池包缓冲组件，其特征在于，所述缓冲件有多个，均匀分布于所述冷板与所述底护板之间。5.如权利要求1所述的电池包缓冲组件，其特征在于，所述电池包缓冲组件还包括边框，所述边框的外侧设置有裙板，所述裙板内填充有...

【专利技术属性】
技术研发人员：金迪，朱碧霞，
申请(专利权)人：东风时代武汉电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：