电动自行车端子注塑滑块抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车端子注塑滑块抽芯机构，包括侧板和挡块，侧板上设置有平移气缸和导轨，平移气缸的活塞杆上固定连接有座板，座板与导轨可滑动连接，座板内可滑动连接有导柱，导柱伸出至座板外固定连接有滑块，滑块与座板之间设置有弹簧，座板上设置有多个抽芯块和多个成型块，每个抽芯块的前端均开有弧形槽，每个弧形槽内均可滑动连接有定位针，滑块内设置有多个滑轨，抽芯块与滑轨可滑动连接，定位针与滑块可滑动连接，滑块旁侧设置有成型杆。本实用新型专利技术的有益效果为：无需人工装卸定位针，能够自动升降定位针对端子成品进行抽芯让位，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车端子注塑滑块抽芯机构


[0001]本技术涉及电动自行车配件生产加工设备领域，具体涉及电动自行车端子注塑滑块抽芯机构。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]电动自行车端子在生产加工过程中需要进行注塑，从而形成塑包铁成品，现有的端子再进行加工时需要将在承载端子的滑块上安插四个定位针，之后将端子沿定位针置于滑块上，之后合模进行注塑，完成冷却成型后，再将端子成品与滑块一起取出，之后人工取下所有定位针，在通过治具将端子成品与滑块分离，这样的加工方式效率较低，耗时较长，因此需要一种电动自行车端子注塑滑块抽芯机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种电动自行车端子注塑滑块抽芯机构，无需人工装卸定位针，能够自动升降定位针对端子成品进行抽芯让位，提高生产效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：电动自行车端子注塑滑块抽芯机构，包括侧板和挡块，所述侧板上设置有平移气缸和导轨，所述平移气缸的活塞杆上固定连接有座板，所述座板与导轨可滑动连接，所述座板内可滑动连接有导柱，所述导柱伸出至座板外固定连接有滑块，所述滑块与座板之间设置有弹簧，所述座板上设置有多个抽芯块和多个成型块，每个所述抽芯块的前端均开有弧形槽，每个所述弧形槽内均可滑动连接有定位针，所述滑块内设置有多个滑轨，所述抽芯块与滑轨可滑动连接，所述定位针与滑块可滑动连接，所述滑块旁侧设置有成型杆。
[0006]进一步的，所述平移气缸和导轨均与侧板螺纹连接，所述抽芯块和成型块均与座板螺纹连接。
[0007]进一步的，多个所述抽芯块在座板上呈线性阵列分布，所述滑轨与抽芯块一一对应设置。
[0008]进一步的，所述滑轨与成型杆均与滑块固定连接，所述滑块两侧设有凸起，所述凸起与挡块对应设置，所述滑轨上开有让位槽，所述让位槽与定位针对应设置。
[0009]本技术的有益效果为：通过平移气缸、滑块、抽芯块、座板、弹簧、导柱、定位针和滑轨的配合使用，无需人工装卸定位针，能够自动升降定位针对端子成品进行抽芯让位，提高生产效率。
附图说明
[0010]图1为本技术电动自行车端子注塑滑块抽芯机构的轴测示意图；
[0011]图2为本技术电动自行车端子注塑滑块抽芯机构的滑块第一视角示意图；
[0012]图3为本技术电动自行车端子注塑滑块抽芯机构的滑块第二视角示意图；
[0013]图4为本技术电动自行车端子注塑滑块抽芯机构的抽芯块示意图；
[0014]图5为本技术电动自行车端子注塑滑块抽芯机构的弧形槽示意图。
[0015]图中：1、侧板；2、挡块；3、平移气缸；4、导轨；5、座板；501、导柱；6、滑块；601、滑轨；7、抽芯块；701、弧形槽；702、定位针；8、弹簧；9、成型块；10、成型杆。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]参考图1
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图5所示的电动自行车端子注塑滑块抽芯机构，其特征在于：包括侧板1和挡块2，所述侧板1上设置有平移气缸3和导轨4，所述平移气缸3的活塞杆上固定连接有座板5，所述座板5与导轨4可滑动连接，所述座板5内可滑动连接有导柱501，所述导柱501伸出至座板5外固定连接有滑块6，所述滑块6与座板5之间设置有弹簧8，所述座板5上设置有多个抽芯块7和多个成型块9，每个所述抽芯块7的前端均开有弧形槽701，每个所述弧形槽701内均可滑动连接有定位针702，所述滑块6内设置有多个滑轨601，所述抽芯块7与滑轨601可滑动连接，所述定位针702与滑块6可滑动连接，所述滑块6旁侧设置有成型杆10。
[0018]所述平移气缸3和导轨4均与侧板1螺纹连接，所述抽芯块7和成型块9均与座板5螺纹连接。
[0019]多个所述抽芯块7在座板5上呈线性阵列分布，所述滑轨601与抽芯块7一一对应设置。
[0020]所述滑轨601与成型杆10均与滑块6固定连接，所述滑块6两侧设有凸起，所述凸起与挡块2对应设置，所述滑轨601上开有让位槽，所述让位槽与定位针702对应设置。
[0021]本技术的工作原理是：本技术在使用时，首先平移气缸3活塞杆伸出，座板5向挡板2处滑动，当滑块6与挡块2接触后，在挡块2的阻挡下滑块6停止继续滑动，之后座板5继续滑动，抽芯块7在滑块6内向挡块2处滑动，在弧形槽701的作用下，定位针702伸出至滑块6，之后人工将端子沿着定位针702放置，之后进行合模注塑，注塑完成后，平移气缸3活塞杆收回，定位针702收回至滑块6内，滑块6向远离挡块2的一侧滑动完成抽芯动作，最后加工好的成品由外部顶出机构顶出即可。
[0022]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动自行车端子注塑滑块抽芯机构，其特征在于：包括侧板(1)和挡块(2)，所述侧板(1)上设置有平移气缸(3)和导轨(4)，所述平移气缸(3)的活塞杆上固定连接有座板(5)，所述座板(5)与导轨(4)可滑动连接，所述座板(5)内可滑动连接有导柱(501)，所述导柱(501)伸出至座板(5)外固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)与座板(5)之间设置有弹簧(8)，所述座板(5)上设置有多个抽芯块(7)和多个成型块(9)，每个所述抽芯块(7)的前端均开有弧形槽(701)，每个所述弧形槽(701)内均可滑动连接有定位针(702)，所述滑块(6)内设置有多个滑轨(601)，所述抽芯块(7)与滑轨(601)可滑动连接，所述定位针(702)与滑块(6)可滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润凯，李林，
申请(专利权)人：苏州新实达精密电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：