一种物流系统用多重防撞控制智能小车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种物流系统用多重防撞控制智能小车，包括智能小车本体，所述智能小车本体的左侧设置有红外距离传感模块，所述红外距离传感模块的输出端电连接有处理器，所述处理器的输出端双向电连接有控制器，所述处理器的输出端双向电连接有雷达感应模块，所述处理器的输出端双向电连接有位置信息发射模块。本实用新型专利技术通过设置智能小车本体、红外距离传感模块、处理器、控制器、雷达感应模块、位置信息发射模块、制动系统和缓冲罩的配合使用，解决了现有的智能小车不具备多种防撞结构，智能小车一般只通过红外感应进行防撞，在红外发生故障后就无法对智能小车进行防撞，降低了智能小车安全性的问题。低了智能小车安全性的问题。低了智能小车安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种物流系统用多重防撞控制智能小车


[0001]本技术涉及物流系统智能小车
，具体为一种物流系统用多重防撞控制智能小车。

技术介绍

[0002]在物流系统中会用到智能小车进行运输物品，但是现有的智能小车不具备多种防撞结构，智能小车一般只通过红外感应进行防撞，在红外发生故障后就无法对智能小车进行防撞，降低了智能小车的安全性。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种物流系统用多重防撞控制智能小车，具备了多种防撞的优点，解决了现有的智能小车不具备多种防撞结构，智能小车一般只通过红外感应进行防撞，在红外发生故障后就无法对智能小车进行防撞，降低了智能小车安全性的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流系统用多重防撞控制智能小车，包括智能小车本体；
[0005]所述智能小车本体的左侧设置有红外距离传感模块，所述红外距离传感模块的输出端电连接有处理器，所述处理器的输出端双向电连接有控制器，所述处理器的输出端双向电连接有雷达感应模块，所述处理器的输出端双向电连接有位置信息发射模块，所述控制器的输出端双向电连接有制动系统；
[0006]所述智能小车本体的两侧均固定连接有缓冲罩，所述智能小车本体的两侧均固定连接有位于缓冲罩内部的缓冲块，所述缓冲块远离智能小车本体的一侧固定连接有弹簧。
[0007]作为本技术优选的，所述缓冲块的表面与缓冲罩的内壁固定连接，所述缓冲块的形状为矩形。
[0008]作为本技术优选的，所述弹簧远离缓冲块的一端与缓冲罩的内壁固定连接，所述弹簧由橡胶制成。
[0009]作为本技术优选的，所述缓冲罩远离智能小车本体的一侧固定连接有压力增加块，所述压力增加块远离缓冲罩一侧的形状为弧形，所述压力增加块由橡胶制成。
[0010]作为本技术优选的，所述智能小车本体的背面镶嵌有三色警示灯，所述控制器的输出端与三色警示灯的输入端电连接。
[0011]作为本技术优选的，所述控制器的输出端双向电连接有调节模块，所述调节模块的输出端与红外距离传感模块的输入端电连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置智能小车本体、红外距离传感模块、处理器、控制器、雷达感应模块、位置信息发射模块、制动系统和缓冲罩的配合使用，解决了现有的智能小车不具备多种防撞结构，智能小车一般只通过红外感应进行防撞，在红外发生故障后就无法对智
能小车进行防撞，降低了智能小车安全性的问题，该物流系统用多重防撞控制智能小车，具备了多种防撞的优点，提高了智能小车的安全性。
[0014]2、本技术通过将缓冲块的表面设置为与缓冲罩的内壁固定连接，能够增加缓冲罩与智能小车本体连接处的密封性，避免了缓冲罩受到冲击后，缓冲罩内部的空气对缓冲罩与智能小车本体连接处挤压导致缓冲罩内部空气泄漏的现象。
[0015]3、本技术通过将弹簧远离缓冲块的一端设置为与缓冲罩的内壁固定连接，能够增加弹簧的稳定性。
[0016]4、本技术通过设置压力增加块，能够增加缓冲罩对弹簧的压缩面积，使多个弹簧可以更好的对冲击力进行吸收。
[0017]5、本技术通过设置三色警示灯，能够对智能小车本体周围的工作人员进行警示，便于使用者进行查看。
[0018]6、本技术通过设置调节模块，便于使用者通过调节模块对红外距离传感模块的警示距离进行调节，方便控制器可以更快的对制动系统进行调节和控制，便于使用者根据智能小车本体大小的需要进行调节。
附图说明
[0019]图1为本技术结构的主视示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构图；
[0021]图3为本技术的系统示意图；
[0022]图4为本技术结构缓冲罩的立体剖面图。
[0023]图中：1、智能小车本体；2、红外距离传感模块；3、处理器；4、控制器；5、雷达感应模块；6、位置信息发射模块；7、制动系统；8、缓冲罩；9、缓冲块；10、弹簧；11、压力增加块；12、三色警示灯；13、调节模块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1至图4所示，本技术提供的一种物流系统用多重防撞控制智能小车，包括智能小车本体1；
[0026]智能小车本体1的左侧设置有红外距离传感模块2，红外距离传感模块2的输出端电连接有处理器3，处理器3的输出端双向电连接有控制器4，处理器3的输出端双向电连接有雷达感应模块5，处理器3的输出端双向电连接有位置信息发射模块6，控制器4的输出端双向电连接有制动系统7；
[0027]智能小车本体1的两侧均固定连接有缓冲罩8，智能小车本体1的两侧均固定连接有位于缓冲罩8内部的缓冲块9，缓冲块9远离智能小车本体1的一侧固定连接有弹簧10。
[0028]参考图2，缓冲块9的表面与缓冲罩8的内壁固定连接，缓冲块9的形状为矩形。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过将缓冲块9的表面设置为与缓冲罩8的
内壁固定连接，能够增加缓冲罩8与智能小车本体1连接处的密封性，避免了缓冲罩8受到冲击后，缓冲罩8内部的空气对缓冲罩8与智能小车本体1连接处挤压导致缓冲罩8内部空气泄漏的现象。
[0030]参考图2，弹簧10远离缓冲块9的一端与缓冲罩8的内壁固定连接，弹簧10由橡胶制成。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过将弹簧10远离缓冲块9的一端设置为与缓冲罩8的内壁固定连接，能够增加弹簧10的稳定性。
[0032]参考图1，缓冲罩8远离智能小车本体1的一侧固定连接有压力增加块11，压力增加块11远离缓冲罩8一侧的形状为弧形，压力增加块11由橡胶制成。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置压力增加块11，能够增加缓冲罩8对弹簧10的压缩面积，使多个弹簧10可以更好的对冲击力进行吸收。
[0034]参考图3，智能小车本体1的背面镶嵌有三色警示灯12，控制器4的输出端与三色警示灯12的输入端电连接。
[0035]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置三色警示灯12，能够对智能小车本体1周围的工作人员进行警示，便于使用者进行查看。
[0036]参考图3，控制器4的输出端双向电连接有调节模块13，调节模块13的输出端与红外距离传感模块2的输入端电连接。
[0037]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置调节模块13，便于使用者通过调节模块13对红外距离传感模块2的警示距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流系统用多重防撞控制智能小车，包括智能小车本体(1)；其特征在于：所述智能小车本体(1)的左侧设置有红外距离传感模块(2)，所述红外距离传感模块(2)的输出端电连接有处理器(3)，所述处理器(3)的输出端双向电连接有控制器(4)，所述处理器(3)的输出端双向电连接有雷达感应模块(5)，所述处理器(3)的输出端双向电连接有位置信息发射模块(6)，所述控制器(4)的输出端双向电连接有制动系统(7)；所述智能小车本体(1)的两侧均固定连接有缓冲罩(8)，所述智能小车本体(1)的两侧均固定连接有位于缓冲罩(8)内部的缓冲块(9)，所述缓冲块(9)远离智能小车本体(1)的一侧固定连接有弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种物流系统用多重防撞控制智能小车，其特征在于：所述缓冲块(9)的表面与缓冲罩(8)的内壁固定连接，所述缓冲块(9)的形状为矩形。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐书军，
申请(专利权)人：湖北泰业汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：