一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装制造技术

本实用新型专利技术涉及定位夹紧技术领域，且公开了一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，包括底板和夹紧机构，底板后方设置有挡块，底板上表面开设有卡槽，底板上表面开设有定位孔，底板正面开设有凹槽，凹槽上下两侧开设有螺纹孔，底板正面通过连接板与夹紧机构连接，夹紧机构顶部设置有推板，推板内部开设有滑槽，滑槽内壁连接有弹簧，滑槽内壁连接有滑动杆，滑动杆底部连接有滑块，滑块内部开设有滑孔，滑孔内壁连接有固定杆，推板正面设置有固定块和固定槽，固定杆一侧连接有连接块。该用于汽车支架生产的定位夹紧工装，通过推板、定位孔、滑块滑动和弹簧的弹力来来达到确定好汽车支架的位置然后利用固定槽和卡槽来达到固定位置。的位置然后利用固定槽和卡槽来达到固定位置。的位置然后利用固定槽和卡槽来达到固定位置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装


[0001]本技术涉及定位夹紧
，具体为一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装。

技术介绍

[0002]随着时代的不断进步，汽车是我们生活中必不可少的一部分，而汽车支架是我们汽车的一个最为关键的配件，没有汽车支架我们的汽车是无法进行一系列的操作的。
[0003]由于汽车支架的重要，所以，我们对汽车支架的生产检测也极为重要，在对汽车支架生产的时候，是离不开定位夹紧装置的，但是当前的定位夹紧装置比较老式，对当前的一些支架的固定还不是很稳定，而且在定位方面也有一定的缺陷，也会一定程度上影响汽车支架的精确度和汽车的稳定性，所以一个好的汽车支架定位夹紧装置很有必要。
[0004]因此，亟需一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，用以解决汽车支架稳定性差，定位效果不明显的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，具备更好的定位和更优质的固定效果的优点，解决了上述
技术介绍
中提到的汽车支架稳定性比较差并且定位效果有点缺陷的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，包括底板，所述底板后方设置有挡块，所述底板上表面开设有卡槽，所述底板上表面开设有定位孔，所述底板正面开设有凹槽，所述凹槽上下两侧开设有螺纹孔，所述底板正面外部设置有连接板，所述底板内部设置有夹紧机构；
[0009]所述夹紧机构包括顶部设置的推板，所述推板内部开设有滑槽，所述滑槽内壁固定连接有弹簧，所述滑槽内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆底部连接有滑块，所述滑块内部开设有滑孔，所述滑孔内壁连接有固定杆，所述推板一侧连接有固定槽，所述推板一侧固定连接有固定块，所述固定杆一侧连接有连接块。
[0010]优选的，所述连接板设置有两个，两个所述连接板内部开设有滑孔，所述连接板两侧开设有螺纹孔，所述连接板外表面与底板两侧固定连接，所述连接板两侧固定连接于固定杆外表面。
[0011]优选的，所述凹槽横切面与滑块横切面大小相适配，所述滑块外表面滑动连接于凹槽内壁。
[0012]优选的，所述滑动杆与滑块各设置有两组，两组所述滑动杆底部固定连接于滑块上表面。
[0013]优选的，所述滑块内部开设有滑孔，所述滑孔内径大小与固定杆横切面大小相适
配，所述固定杆外表面与滑孔内壁滑动连接，两组所述固定杆之间由连接块固定连接。
[0014]优选的，所述固定块和固定槽滑动连接于底板，所述固定块一侧卡接于固定槽内壁。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，具备以下有益效果：
[0016]1、该用于汽车支架生产的定位夹紧工装，通过设置有滑块、固定孔等装置，具体为在放入汽车支架的时候，汽车支架会插入到卡槽内，形成固定，然后会有一个力推动推板，然后使得滑块在固定杆上滑动，放入后，弹簧形成一个反弹的力来推动推板，然后时候推板挤压汽车支架，最后通过固定槽和固定块固定好汽车支架，解决了上述
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中提到的汽车支架稳定性比较差的问题。
[0017]2、该用于汽车支架生产的定位夹紧工装，通过设置有定位孔和卡槽等装置，具体为通过卡槽的位置放入汽车支架后，然后推板就会推动汽车支架，然后汽车支架就会缓慢的在卡槽内移动，然后在汽车支架的固定位置会滑入到定位孔内，到到一个定位的效果，解决了上述背景中的汽车支架定位效果较差的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术结构侧视图；
[0019]图2为本技术夹紧机构结构立体图；
[0020]图3为本技术夹紧机构结构底部视图；
[0021]图4为本技术底板结构立体图。
[0022]其中：1、底板；2、挡块；3、卡槽；4、定位孔；5、凹槽；6、螺纹孔； 7、连接板；8、推板；9、滑槽；10、弹簧；11、滑动杆；12、滑块；13、固定杆；14、固定槽；15、连接块；16、固定块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，包括底板1，底板1后方设置有挡块2，底板1上表面开设有卡槽3，底板1上表面开设有定位孔4，底板1正面开设有凹槽5，凹槽5上下两侧开设有螺纹孔6，底板1 正面外部设置有连接板7，底板1内部设置有夹紧机构；
[0025]夹紧机构包括顶部设置的推板8，推板8内部开设有滑槽9，滑槽9内壁固定连接有弹簧10，滑槽9内壁滑动连接有滑动杆11，滑动杆11底部连接有滑块12，滑块12内部开设有滑孔，滑孔内壁连接有固定杆13，推板8一侧连接有固定槽14，推板8一侧固定连接有固定块16，固定杆13一侧连接有连接块15。
[0026]通过上述技术方案，通过底板1和夹紧装置相连接，从而固定好夹紧装置，然后把汽车支架置于卡槽3内的时候，一端会抵住挡块2，然后汽车支架另一端则会推动推板8，弹簧10就会压缩，然后使得滑块12在固定杆13上移动，连接在底板1一侧的滑块12在凹槽5内
移动，根据定位孔4然后等到汽车支架固定好后，弹簧10就会回弹，抵住汽车支架向后移动，然后再通过固定槽14固定汽车支架。
[0027]具体的，连接板7设置有两个，两个连接板7内部开设有滑孔，连接板7 两侧开设有螺纹孔6，连接板7外表面与底板1两侧固定连接，连接板7两侧固定连接于固定杆13外表面。
[0028]通过上述技术方案，通过设置螺纹孔6和滑孔，使得连接板7连接好底板1和夹紧机构，从而更好的固定好底板1与夹紧机构，然后让夹紧机构能够起到最大的作用。
[0029]具体的，凹槽5横切面与滑块12横切面大小相适配，滑块12外表面滑动连接于凹槽5内壁。
[0030]通过上述技术方案，通过凹槽5的内壁与滑块12横切面相适配，使得滑块12在有力的推动下，可以在凹槽5内来回运动，使得夹紧机构对汽车支架的控制更好。
[0031]具体的，滑动杆11与滑块12各设置有两组，两组滑动杆11底部固定连接于滑块12上表面。
[0032]通过上述技术方案，通过固定在滑块12上面的滑动杆11，可以在有力的作用下，推板8会推动滑动杆11在滑槽9内运动，从而压缩弹簧10，在没有力的时候，弹簧10又会给滑动杆11一个回弹的力，来阻止运动。
[0033]具体的，滑块12内部开设有滑孔，滑孔内径大小与固定杆横切面大小相适配，固定杆13外表面与滑孔内壁滑动连接，两组固定杆13之间由连接块 15固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)后方设置有挡块(2)，所述底板(1)上表面开设有卡槽(3)，所述底板(1)上表面开设有定位孔(4)，所述底板(1)正面开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)上下两侧开设有螺纹孔(6)，所述底板(1)正面外部设置有连接板(7)，所述底板(1)内部设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括顶部设置的推板(8)，所述推板(8)内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内壁固定连接有弹簧(10)，所述滑槽(9)内壁滑动连接有滑动杆(11)，所述滑动杆(11)底部连接有滑块(12)，所述滑块(12)内部开设有滑孔，所述滑孔内壁连接有固定杆(13)，所述推板(8)一侧连接有固定槽(14)，所述推板(8)一侧固定连接有固定块(16)，所述固定杆(13)一侧连接有连接块(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支架生产的定位夹紧工装，其特征在于：所述连接板(7)设置有两个，两个所述连接板(7)内部开设有滑孔，所述连接板(7)两侧开...

【专利技术属性】
技术研发人员：范培，张昆，胡燕，张兴华，王文强，
申请(专利权)人：湖北泰业汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：