本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车配件加工固定装置，包括工作台，所述工作台上端左部开有前后穿通的固定槽，所述工作台左端和右端均固定连接有两个安装块，四个所述安装块上端均开有上下穿通的安装孔，所述工作台前端固定连接有支撑板，所述支撑板上部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓后端固定连接有前防护块，所述固定槽左槽壁上部固定连接有两个左防护块，所述工作台下槽壁后部固定连接有后挡柱，所述工作台右部活动连接有夹持装置，所述紧固螺栓和夹持装置共同将配件本体固定在固定槽内。本实用新型专利技术所述的一种新能源汽车配件加工固定装置，可以实用不同大小的新能源汽车配件进行固定，灵活性高，操作简单，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车配件加工固定装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种新能源汽车配件加工固定装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在现有的新能源汽车配件加工固定结构至少有以下弊端：1、现有汽车配件加工固定结构单一，无法对不同大小的汽车配件工件进行快速固定，灵活性低；2、现有的新能源汽车配件固定结构固定和脱离固定状态的过程繁琐，操作耗时且需要更高的稳定性，故此，我们提出一种新能源汽车配件加工固定装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车配件加工固定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新能源汽车配件加工固定装置，包括工作台，所述工作台上端左部开有前后穿通的固定槽，所述工作台左端和右端均固定连接有两个安装块，四个所述安装块上端均开有上下穿通的安装孔，所述工作台前端固定连接有支撑板，所述支撑板上部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓后端固定连接有前防护块，所述固定槽左槽壁上部固定连接有两个左防护块，所述工作台下槽壁后部固定连接有后挡柱，所述工作台右部活动连接有夹持装置，所述紧固螺栓和夹持装置共同将配件本体固定在固定槽内。
[0006]优选的，所述工作台内右部开有两个限位槽和两个滑动槽，所述限位槽和滑动槽内部相通，两个所述限位槽均与固定槽内部相通，所述工作台右端开有与固定槽内部相通的转动槽。
[0007]优选的，所述夹持装置包括推动板，所述推动板左端固定连接有两个右防护块，所述推动板右端中部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述推动板右端前部后右端后部均固定连接有滑动杆，两个所述滑动杆右端均固定连接有限位块。
[0008]优选的，所述螺纹杆螺纹连接在转动槽内，所述滑动杆穿插连接在限位槽内且限位块位于滑动槽内。
[0009]优选的，所述滑动杆与限位槽的内壁贴合，所述限位块的直径尺寸大于限位槽的直径尺寸。
[0010]优选的，所述推动板与固定槽的下槽壁之间不接触，所述右防护块和左防护块的上端面均低于配件本体的上端面。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过设置两个左防护块和后挡柱分别对配件本体的左部和后部
进行位置限定，在转动紧固螺栓来调节前防护块与配件本体前端的间距，转动螺纹杆来调节配件本体和配件本体右端的间距，从而适应对不同大小的新能源汽车配件进行固定，灵活性高；
[0013]2、本技术中，通过在固定槽上设置限位槽和滑动槽对夹持装置上的滑动杆和限位块进行限位，提高夹持装置在移动过程中的稳定性，增强固定效果，整个固定装置操作方便，固定和拆卸方便，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种新能源汽车配件加工固定装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种新能源汽车配件加工固定装置的工作台剖面图；
[0016]图3为本技术一种新能源汽车配件加工固定装置的夹持装置结构示意图；
[0017]图4为本技术一种新能源汽车配件加工固定装置的夹持装置连接示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、固定槽；3、支撑板；4、紧固螺栓；5、安装块；6、安装孔；7、左防护块；8、配件本体；9、夹持装置；10、后挡柱；11、前防护块；12、限位槽；13、滑动槽；14、转动槽；15、推动板；16、螺纹杆；17、滑动杆；18、限位块；19、右防护块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种新能源汽车配件加工固定装置，包括工作台1，工作台1上端左部开有前后穿通的固定槽2，工作台1左端和右端均固定连接有两个安装块5，四个安装块5上端均开有上下穿通的安装孔6，工作台1前端固定连接有支撑板3，支撑板3上部螺纹连接有紧固螺栓4，紧固螺栓4后端固定连接有前防护块11，固定槽2左槽壁上部固定连接有两个左防护块7，工作台1下槽壁后部固定连接有后挡柱10，工作台1右部活动连接有夹持装置9，紧固螺栓4和夹持装置9共同将配件本体8固定在固定槽2内。
[0025]本实施例中，工作台1内右部开有两个限位槽12和两个滑动槽13，限位槽12和滑动槽13内部相通，两个限位槽12均与固定槽2内部相通，工作台1右端开有与固定槽2内部相通
的转动槽14；夹持装置9包括推动板15，推动板15左端固定连接有两个右防护块19，推动板15右端中部通过轴承活动连接有螺纹杆16，推动板15右端前部后右端后部均固定连接有滑动杆17，两个滑动杆17右端均固定连接有限位块18；螺纹杆16螺纹连接在转动槽14内，滑动杆17穿插连接在限位槽12内且限位块18位于滑动槽13内；滑动杆17与限位槽12的内壁贴合，限位块18的直径尺寸大于限位槽12的直径尺寸，限位槽12可以使得滑动杆17在移动过程中更加稳定，滑动槽13配合限位块18避免滑动杆17脱离限位槽12；推动板15与固定槽2的下槽壁之间不接触，右防护块19和左防护块7的上端面均低于配件本体8的上端面，确保防护块19和左防护块7都能接触到配件本体8，保证夹持固定效果。
[0026]需要说明的是，本技术为一种新能源汽车配件加工固定装置，在使用过程中，操作人员将配件本体8放置在固定槽2内，使得配件本体8的左端贴到左防护块7的右端，配件本体8的后端贴到后挡柱10，通过转动紧固螺栓4推动前防护块11贴合到配件本体8的前端面，从而使得前防护块11和后挡柱10对配件本体8形成前后夹持作用，再转动螺纹杆16，螺纹杆16本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车配件加工固定装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端左部开有前后穿通的固定槽(2)，所述工作台(1)左端和右端均固定连接有两个安装块(5)，四个所述安装块(5)上端均开有上下穿通的安装孔(6)，所述工作台(1)前端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上部螺纹连接有紧固螺栓(4)，所述紧固螺栓(4)后端固定连接有前防护块(11)，所述固定槽(2)左槽壁上部固定连接有两个左防护块(7)，所述工作台(1)下槽壁后部固定连接有后挡柱(10)，所述工作台(1)右部活动连接有夹持装置(9)，所述紧固螺栓(4)和夹持装置(9)共同将配件本体(8)固定在固定槽(2)内。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件加工固定装置，其特征在于：所述工作台(1)内右部开有两个限位槽(12)和两个滑动槽(13)，所述限位槽(12)和滑动槽(13)内部相通，两个所述限位槽(12)均与固定槽(2)内部相通，所述工作台(1)右端开有与固定槽(2)内部相通的转动槽(14)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：周献明，
申请(专利权)人：东莞市恒动金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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