一种汽车零配件加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零配件加工夹具，包括安装座、安装架和夹块，所述安装座下表面上开设有环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有两个滑动座，两个所述滑动座的底部均固定安装有支杆，所述支杆的另一端固定设置有安装架。本实用新型专利技术中，打开驱动电机带动主动齿轮转动，带动从动齿轮使传动杆转动，使安装架配合支杆和滑动座在安装座上转动，因此可以对加工的零部件进行角度调整，按压卡块使卡块缩进凹槽内，将插块插进插槽内，弹簧会带动卡块配合滑杆和限位块弹射进卡槽内部，可快速安装夹块，相反，向下按卡块使卡块缩进凹槽内，便可将夹块取下更换其他不同形状的夹块，相对于传统的夹具，该装置提高了实用性。该装置提高了实用性。该装置提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工夹具


[0001]本技术涉及夹具领域，尤其涉及一种汽车零配件加工夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]现有的汽车零配件在加工时，因夹具大多是固定不动的，导致在对零配件其他面进行多角度加工时需要将零配件拆下来重新夹持，这样影响加工效率，浪费时间，而且汽车零配件种类很多，现有的夹具无法更换夹块，导致夹具还不能适用于各种不同形状的零配件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零配件加工夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零配件加工夹具，包括安装座、安装架和夹块；
[0006]所述安装座下表面上开设有环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有两个滑动座，两个所述滑动座的底部均固定安装有支杆，所述支杆的另一端固定设置有安装架，所述安装座的底部中心处固定设置有旋转座，所述旋转座上转动设置有传动杆，所述安装座的顶部固定设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿安装座且焊接有主动齿轮，所述主动齿轮与设置在传动杆外表壁上的从动齿轮啮合连接，所述主动齿轮的另一端固定连接在安装架的顶部中心处；
[0007]所述安装架的下表面中心处固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定设置有横杆，所述横杆沿长度方向的两端均转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿安装架延伸至外侧，所述活动杆的另一端开设有插槽；
[0008]所述夹块的一侧壁上固定设置有插块，所述插块与插槽插套配合，所述插块的顶部开设有凹槽，所述凹槽内中心处紧固连接有弹簧，所述弹簧的另一端紧固连接有卡块，所述插块的内部开设有两个相互对称的限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块的另一侧壁上固定设置有滑杆，所述滑杆的另一端与卡块固定连接。
[0009]优选的，所述活动杆沿长度方向的一端上表面开设有与卡块配合的卡槽。
[0010]优选的，所述凹槽内相对的两侧壁上均开设有与滑杆相配合的条形滑槽。
[0011]优选的，所述夹块的另一侧壁上固定设置有橡胶软垫。
[0012]优选的，所述安装架的竖直端两侧壁上均开设有与活动杆相配合圆形通孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是:
[0014]1、本技术中，该一种汽车零配件加工夹具，打开驱动电机带动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮使传动杆转动，进而使安装架配合支杆和滑动座在安装座上转动，因此不用将已经夹持的零部件拆卸重装便可以对加工的零部件进行角度调整，方便对其多角度加工，相对于传统的夹具，该装置提高了实用性。
[0015]2、本技术中，该一种汽车零配件加工夹具，按压卡块使卡块缩进凹槽内，然后将插块插进插槽内，此时弹簧会带动卡块配合滑杆和限位块弹射进卡槽内部，便可快速安装夹块，当需要夹持其他不同形状的零配件时，向下按卡块使卡块缩进凹槽内，便可将夹块取下更换其他不同形状的夹块，相对于传统的夹具，该装置提高了实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车零配件加工夹具的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车零配件加工夹具的安装座的仰视图；
[0018]图3为图1中A处结构放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、安装座；101、环形滑槽；102、滑动座；2、支杆；3、安装架；31、圆形通孔；4、旋转座；5、传动杆；6、驱动电机；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、电动伸缩杆；10、横杆；11、活动杆；111、卡槽；112、插槽；12、连接杆；13、夹块；14、插块；141、凹槽；142、弹簧；143、卡块；144、限位槽；145、限位块；146、滑杆；147、条形滑槽；15、橡胶软垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]参照图1
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3，一种汽车零配件加工夹具，包括安装座1、安装架3和夹块13；
[0024]安装座1下表面上开设有环形滑槽101，环形滑槽101内滑动连接有两个滑动座102，两个滑动座102的底部均固定安装有支杆2，支杆2的另一端固定设置有安装架3，安装座1的底部中心处固定设置有旋转座4，旋转座4上转动设置有传动杆5，安装座1的顶部固定设置有驱动电机6，驱动电机6的输出轴贯穿安装座1且焊接有主动齿轮7，主动齿轮7与设置在传动杆5外表壁上的从动齿轮8啮合连接，主动齿轮7的另一端固定连接在安装架3的顶部
中心处，打开驱动电机6带动主动齿轮7转动，进而带动从动齿轮8使传动杆5转动，进而使安装架3配合支杆2和滑动座102在安装座1上转动，因此不用将已经夹持的零部件拆卸重装便可以对加工的零部件进行角度调整，方便对其多角度加工；
[0025]安装架3的下表面中心处固定安装有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9的输出端固定设置有横杆10，横杆10沿长度方向的两端均转动连接有连接杆12，连接杆12的另一端转动连接有活动杆11，活动杆11的一端贯穿安装架3延伸至外侧，活动杆11的另一端开设有插槽112，打开电动伸缩杆9下移横杆10，配合连接杆12使两个活动杆11相对靠近，便可对零配件进行夹持；
[0026]夹块13的一侧壁上固定设置有插块14，插块14与插槽112插套配合，插块14的顶部开设有凹槽141，凹槽141内中心处紧固连接有弹簧142，弹簧142的另一端紧固连接有卡块143，插块14的内部开设有两个相互对称的限位槽144，限位槽144内滑动连接有限位块145，限位块145的另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工夹具，其特征在于，包括安装座(1)、安装架(3)和夹块(13)；所述安装座(1)下表面上开设有环形滑槽(101)，所述环形滑槽(101)内滑动连接有两个滑动座(102)，两个所述滑动座(102)的底部均固定安装有支杆(2)，所述支杆(2)的另一端固定设置有安装架(3)，所述安装座(1)的底部中心处固定设置有旋转座(4)，所述旋转座(4)上转动设置有传动杆(5)，所述安装座(1)的顶部固定设置有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴贯穿安装座(1)且焊接有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)与设置在传动杆(5)外表壁上的从动齿轮(8)啮合连接，所述主动齿轮(7)的另一端固定连接在安装架(3)的顶部中心处；所述安装架(3)的下表面中心处固定安装有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)的输出端固定设置有横杆(10)，所述横杆(10)沿长度方向的两端均转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端转动连接有活动杆(11)，所述活动杆(11)的一端贯穿安装架(3)延伸至外侧，所述活动杆(11)的另一端开设有插槽(112)；所述夹块(13)的一侧壁上固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：周献明，
申请(专利权)人：东莞市恒动金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：