一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置。其中，所述方法包括：确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；实际试验参数为离合器滑摩耐久试验过程中生成的；实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定实际试验参数大于预设参数，则终止离合器滑摩耐久试验操作。通过执行本发明专利技术实施例提供的技术方案，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置


[0001]本专利技术实施例涉及汽车传动系统
，尤其涉及一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置。

技术介绍

[0002]离合器滑摩耐久台架试验是离合器总成验证中的一项重要试验，一般做法是控制离合器输入转速和输出转速产生一定的速差，此时给定离合器控制参数使离合器结合，获得一定的扭矩，使离合器产生滑摩，经过一定时间后，断开离合器，如此反复进行一定次数，达到考核离合器可靠性的目的。
[0003]相关技术中的离合器滑摩耐久台架试验属于开环控制，存在由于软件故障或人为失误使离合器滑摩扭矩过大或滑摩时间过长，导致离合器烧蚀的风险。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法，该方法包括：
[0006]确定至少一个初始试验参数，并基于各所述初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；
[0007]按照预设周期确定所述离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；所述实际试验参数为所述离合器滑摩耐久试验过程中生成的；所述实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；
[0008]若确定所述实际试验参数大于预设参数，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作。
[0009]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控装置，该装置包括：离合器滑摩耐久试验操作启动模块，用于确定至少一个初始试验参数，并基于各所述初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；
[0010]实际试验参数确定模块，用于按照预设周期确定所述离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；所述实际试验参数为所述离合器滑摩耐久试验过程中生成的；所述实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；
[0011]判断模块，用于若确定所述实际试验参数大于预设参数，则终止本次离合器滑摩耐久试验操作。
[0012]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，该设备包括：
[0013]一个或多个处理器；
[0014]存储装置，用于存储一个或多个程序，
[0015]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理
器实现如本专利技术实施例中任一项所述的离合器滑摩耐久试验过程的监控方法。
[0016]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本专利技术实施例中任一项所述的离合器滑摩耐久试验过程的监控方法。
[0017]本专利技术实施例提供的技术方案，确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；实际试验参数为离合器滑摩耐久试验过程中生成的；实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定实际试验参数大于预设参数，则终止离合器滑摩耐久试验操作。通过执行本专利技术实施例提供的技术方案，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。
附图说明
[0018]图1是本专利技术实施例提供的一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法的流程图；
[0019]图2是本专利技术实施例提供的另一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法的流程图；
[0020]图3是本专利技术实施例提供的一种离合器滑摩耐久试验过程的监控装置结构示意图；
[0021]图4是本专利技术实施例提供的一种电子设备结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0023]图1是本专利技术实施例提供的一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法的流程图，所述方法可以由离合器滑摩耐久试验过程的监控装置来执行，所述装置可以由软件和/或硬件的方式实现，所述装置可以配置在用于离合器滑摩耐久试验过程的监控的电子设备中。所述方法应用于对离合器滑摩耐久试验过程进行诊断的场景中。如图1所示，本专利技术实施例提供的技术方案具体包括：
[0024]S110:确定至少一个初始试验参数，并基于各所述初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作。
[0025]具体的，初始试验参数可以是初始输入电机转速、初始输出电机转速、初始滑摩时间、初始滑摩次数、初始扭矩、初始滑摩功率以及初始滑摩功中的至少一项。初始试验参数可以根据实际需要进行设置。本方案可以在启动每次离合器滑摩耐久试验操作之前，确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作。具体的，本方案可以通过在台架输入端的初始输入电机转速以及台架输出端的初始输出电机转速产生预期的转速差。通过初始扭矩以及扭矩
‑
离合器压力对应关系曲线确定离合器压力，控制离合器压力，使离合器滑摩，进而产生实际试验参数。
[0026]S120:按照预设周期确定所述离合器滑摩耐久试验的实际试验参数。
[0027]其中，所述实际试验参数为所述离合器滑摩耐久试验过程中生成的；所述实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项。
[0028]具体的，预设周期可以是10ms，预设周期也可以是15ms，预设周期可以根据实际需要进行设置。本方案在启动本次离合器滑摩耐久试验操作之后，在本次离合器滑摩耐久试验过程中会实时产生实际试验参数。本方案可以按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数。例如，以100Hz的频率确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数。实际试验参数可以是实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项。实际试验参数也可以是实际输入电机转速。实际试验参数还可以是实际输出电机转速。实际试验参数可以根据实际需要进行设置。其中，某一时刻的实际滑摩功率由该时刻的实际输入电机转速、实际输出电机转速以及实际扭矩进行确定。实际滑摩功率＝(实际输入电机转速
‑
实际输出电机转速)
×
实际扭矩/9550。某一时刻的实际滑摩功由本次离合器滑摩耐久试验在该时刻之前的所有实际滑摩功率以及采样频率进行确定。实际滑摩功为所有实际滑摩功率的累加值除以采样频率得到的值。
[0029]S130:若确定所述实际试验参数大于预设参数，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作。
[0030]其中，预设参数可以是预设扭矩。预设参数也可以是预设滑摩功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法，其特征在于，包括：确定至少一个初始试验参数，并基于各所述初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定所述离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；所述实际试验参数为所述离合器滑摩耐久试验过程中生成的；所述实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定所述实际试验参数大于预设参数，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若确定所述实际试验参数大于预设参数，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作，包括：若确定所述实际扭矩大于预设扭矩，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作；或者，若确定所述实际滑摩功率大于预设滑摩功率，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作；或者，若确定所述实际滑摩功大于预设滑摩功，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作；或者，若确定所述实际滑摩时间大于预设滑摩时间，则终止所述离合器滑摩耐久试验操作。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述初始试验参数包括本次初始滑摩时间和初始滑摩次数；所述实际试验参数包括实际滑摩次数；所述方法还包括：若确定所述实际试验参数小于或者等于所述预设参数，并且所述实际滑摩时间与所述本次初始滑摩时间一致，则更新计数器数值；所述计数器用于记录所述实际滑摩次数；若确定所述计数器数值小于所述初始滑摩次数，则返回执行确定至少一个初始试验参数，并基于各所述初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作，直至所述实际试验参数大于所述预设参数，或者，所述计数器数值等于所述初始滑摩次数，结束离合器滑摩耐久试验操作。4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述初始试验参数包括本次初始扭矩；确定至少一个初始试验参数，包括：确定前次离合器滑摩耐久试验操作的有效滑摩区间，并确定所述有效滑摩区间的平均扭矩；所述有效滑摩区间为在前次离合器滑摩耐久试验操作过程中，实际扭矩大于前次初始扭矩的一半的时间区间；根据所述平均扭矩与所述前次初始扭矩，确定本次初始扭矩。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述平均扭矩与所述前次初始扭矩，确定本次初始扭矩，包括：若确定所述平均扭矩与所述前次初始扭矩之差的绝对值大于或者等于扭矩补偿阈值，则...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，申春宝，张东岳，王泮震，吴亚军，王继跃，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：