本实用新型专利技术提供的一种离合器不平衡量检测装置，包括底箱，所述底箱上设有工作槽，所述工作槽内设有检测工装，所述检测工装上部设有压盘结构，所述压盘结构一侧设有铆接结构。本实用新型专利技术将平衡检测工装和铆接结构结合，在旋转测试离合器平衡量后，可根据情况适当增加铆钉，铆接结构对其进行铆接，解决离合器的不平衡，同时设置压盘结构，在铆接时，压盘结构将离合器压住，放置铆接时另一侧翘起。放置铆接时另一侧翘起。放置铆接时另一侧翘起。
【技术实现步骤摘要】
一种离合器不平衡量检测装置
[0001]本技术主要涉及离合器加工设备
，特别涉及一种离合器不平衡量检测装置。
技术介绍
[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
[0003]离合器在生产过程中需要对其平衡量进行检测，现有的检测装置在进行对离合器检测时，大部分都是将离合器放置在检测盘上进行简单的固定，然后对其进行检测平衡性，但现有的检测装置只带有检测功能，将平衡量不符合的离合器收集并转移，并不进行后续的维持平衡操作，操作麻烦，降低加工效率。
技术实现思路
[0004]1.本技术要解决的技术问题
[0005]本技术提供一种离合器不平衡量检测装置，用以解决上述
技术介绍
中提到的现有的检测装置只带有检测功能，将平衡量不符合的离合器收集并转移，并不进行后续的维持平衡操作，操作麻烦，降低加工效率的技术问题。
[0006]2.
技术实现思路
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种离合器不平衡量检测装置，包括底箱，所述底箱上设有工作槽，所述工作槽内设有检测工装，所述检测工装上部设有压盘结构，所述压盘结构一侧设有铆接结构。
[0008]进一步的，所述检测工装包括检测承载件，所述检测承载件外周均匀设有三个凸块，所述检测承载件中部设有多个第一定位柱，所述凸块上均设有第二定位柱。
[0009]进一步的，所述检测承载件底面中部连接有转轴，所述转轴连接安装板并贯穿所述工作槽，所述转轴的贯穿端连接有驱动件，驱动件设置在底箱内，所述安装板可拆卸安装在所述工作槽内。
[0010]进一步的，所述压盘结构包括支撑板，所述支撑板两端设有支杆，所述支杆底部固定安装在所述工作槽内，且所述支撑板上设有第一气缸，所述第一气缸两侧对称设有第一限位杆，所述第一气缸的推动杆以及两根第一限位杆均滑动贯穿所述支撑板并固定连接压板，所述压板底面两侧设有橡胶压脚；其中所述支撑板上设置有与所述第一限位杆匹配的第一滑筒，且所述第一限位杆上套设有第一弹簧。
[0011]进一步的，所述铆接结构包括第一支板，所述第一支板底面中部通过多个竖板连
接第二支板，所述第一支板顶面中部设有第二气缸，所述第二气缸的推动杆匹配贯穿所述第一支板并连接铆接头。
[0012]进一步的，所述第二气缸两侧对称设有第二限位杆，两根所述第二限位杆顶部连接有连板，所述第二限位杆从顶部到底部分别滑动穿过第二滑筒、第一支板、第三滑筒、第二支板以及第四滑筒；其中所述第二滑筒固定安装在所述第一支板顶面，所述第三滑筒和所述第四滑筒分别设置在所述第二支板的顶面和底面。
[0013]进一步的，在所述第一支板和所述第三滑筒之前设有限位板，所述限位板固定设置在所述第二限位杆上，且所述限位板和所述第一支板之间设有第二弹簧。
[0014]进一步的，所述第二限位杆底部设有固定块，所述固定块底部设有移动轨道。
[0015]3.有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]本技术提供的一种离合器不平衡量检测装置，将平衡检测工装和铆接结构结合，在旋转测试离合器平衡量后，可根据情况适当增加铆钉，铆接结构对其进行铆接，解决离合器的不平衡，同时设置压盘结构，在铆接时，压盘结构将离合器压住，放置铆接时另一侧翘起。
[0018]应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本技术所欲主张的范围。
附图说明
[0019]下面的附图是本技术的说明书的一部分，其绘示了本技术的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本技术的原理。
[0020]图1是本技术的平面结构示意图；
[0021]图2是本技术的检测工装局部示意图；
[0022]图3是本技术的压盘结构示意图；
[0023]图4是本技术的铆接结构示意图。
[0024]附图标记
[0025]1‑
底箱；2
‑
工作槽；3
‑
检测工装；31
‑
检测承载件；32
‑
凸块；33
‑
第一定位柱；34
‑
第二定位柱；35
‑
转轴；36
‑
安装板；4
‑
压盘结构；41
‑
支撑板；411
‑
支杆；42
‑
第一气缸；43
‑
第一限位杆；44
‑
压板；45
‑
橡胶压脚；46
‑
第一滑筒；47
‑
第一弹簧；5
‑
铆接结构；51
‑
第一支板；52
‑
竖板；53
‑
第二支板；54
‑
第二气缸；541
‑
铆接头；55
‑
第二限位杆；551
‑
连板；552
‑
第二滑筒；553
‑
第三滑筒；554
‑
第四滑筒；56
‑
限位板；57
‑
第二弹簧；58
‑
固定块；59
‑
移动轨道。
具体实施方式
[0026]现详细说明本技术的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本技术的限制，而应理解为是对本技术的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。
[0027]在不背离本技术的范围或精神的情况下，可对本技术说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本技术的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。
[0028]实施例一：参照附图1
‑
4，一种离合器不平衡量检测装置，包括底箱1，所述底箱1上设有工作槽2，所述工作槽2内设有检测工装3，所述检测工装3上部设有压盘结构4，所述压盘结构4一侧设有铆接结构5。工作槽2外部设置有按钮操作台，进行操作控制。
[0029]所述检测工装3包括检测承载件31，所述检测承载件31呈类三角形结构，所述检测承载件31外周均匀设有三个凸块32，所述检测承载件31中部设有多个第一定位柱33，所述凸块32上均设有第二定位柱34。
[0030]所述检测承载件31底面中部连接有转轴35，所述转轴35连接安装板36并贯穿所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离合器不平衡量检测装置，其特征在于：包括底箱（1），所述底箱（1）上设有工作槽（2），所述工作槽（2）内设有检测工装（3），所述检测工装（3）上部设有压盘结构（4），所述压盘结构（4）一侧设有铆接结构（5）。2.根据权利要求1所述的一种离合器不平衡量检测装置，其特征在于，所述检测工装（3）包括检测承载件（31），所述检测承载件（31）外周均匀设有三个凸块（32），所述检测承载件（31）中部设有多个第一定位柱（33），所述凸块（32）上均设有第二定位柱（34）。3.根据权利要求2所述的一种离合器不平衡量检测装置，其特征在于，所述检测承载件（31）底面中部连接有转轴（35），所述转轴（35）连接安装板（36）并贯穿所述工作槽（2），所述转轴（35）的贯穿端连接有驱动件，驱动件设置在底箱（1）内，所述安装板（36）可拆卸安装在所述工作槽（2）内。4.根据权利要求1所述的一种离合器不平衡量检测装置，其特征在于，所述压盘结构（4）包括支撑板（41），所述支撑板（41）两端设有支杆（411），所述支杆（411）底部固定安装在所述工作槽（2）内，且所述支撑板（41）上设有第一气缸（42），所述第一气缸（42）两侧对称设有第一限位杆（43），所述第一气缸（42）的推动杆以及两根第一限位杆（43）均滑动贯穿所述支撑板（41）并固定连接压板（44），所述压板（44）底面两侧设有橡胶压脚（45）；其中所述支撑板（41）上设置有与所述第一限位杆（43）匹配...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱光胜，何冠侯，董祥辉，田瑞，
申请(专利权)人：芜湖大捷离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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