一种燃料电池极板转运工装制造技术

本发明专利技术公开了一种燃料电池极板转运工装，涉及燃料电池双极板生产技术领域；为了能够让双极板在转运时不受损伤；本装置具体包括支撑架，所述支撑架两侧外壁分别焊接有固定架，固定架两侧外壁分别固定有外螺纹杆，外螺纹杆外壁插接有第一分隔板和第二分隔板，外螺纹杆外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板和第二分隔板一侧外壁分别开有凹槽，固定架顶部外壁固定有把手，凹槽两侧内壁分别开有弧形面，第一分隔板和第二分隔板底部外壁设置有支撑机构，支撑机构包括支撑座、第一活动板、第二活动板、导向块、安装框和侧挡板。本发明专利技术能够在对双极板进行转运过程中很好的保护了双极板免于磕碰，挤压等损伤，同时提高了转运效率。同时提高了转运效率。同时提高了转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池极板转运工装


[0001]本专利技术涉及燃料电池双极板生产
，尤其涉及一种燃料电池极板转运工装。

技术介绍

[0002]氢能与燃料电池是未来清洁能源的理想技术，是实现碳达峰碳中和的重要途经。燃料电池双极板又叫流场板，是燃料电池电堆中的“骨架”，与膜电极层叠装配成电堆，在燃料电池中起到支撑电堆、收集电流、为冷却液提供通道、分隔氧化剂和还原剂等作用。燃料电池常用双极板有石墨双极板、复合双极板和金属双极板，其中石墨双极板和复合双极板，金属双极板翘曲度大，易变形。目前堆叠摆放进行转运，运过程中可能会出现机械损伤的情况，可能会出现挤压、磕碰等情况，从而石墨双极板产生裂纹或者金属双极板严重变形。为了解决以上问题，需要开发一种新的双极板转运装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃料电池极板转运工装。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种燃料电池极板转运工装，包括支撑架，所述支撑架两侧外壁分别焊接有固定架，固定架两侧外壁分别固定有外螺纹杆，外螺纹杆外壁插接有第一分隔板和第二分隔板，外螺纹杆外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板和第二分隔板一侧外壁分别开有凹槽，固定架顶部外壁固定有把手。
[0006]优选的：所述凹槽两侧内壁分别开有弧形面，第一分隔板和第二分隔板底部外壁设置有支撑机构。
[0007]进一步的：所述支撑机构包括支撑座、第一活动板、第二活动板、导向块、安装框和侧挡板，第一活动板和第二活动板分别设置于第一分隔板和第二分隔板的底部外壁上，导向块滑动连接于第一活动板和第二活动板的底部外壁上，安装框固定于导向块的底部外壁上，侧挡板固定于安装框的一侧外壁上，支撑座固定于安装框的一侧外壁上。
[0008]进一步优选的：所述支撑座顶部外壁开有限位隔板，第二活动板顶部外壁固定有插座。
[0009]作为本专利技术一种优选的：所述侧挡板一侧外壁固定有导向板，导向板内壁滑动连接有L型压板，L型压板一侧外壁固定有推杆，推杆顶部外壁固定有第一顶杆和第二顶杆，第一顶杆和第二顶杆顶部外壁固定有弹性卡块，L型压板滑动连接于导向板的一侧外壁上，L型压板一侧外壁设置有推动机构。
[0010]作为本专利技术进一步优选的：所述推动机构包括气囊、第二电控气阀和第一电控气阀，所述气囊顶部外壁固定于L型压板的外壁上，第二电控气阀插接于气囊的底部外壁上，第二电控气阀一侧外壁固定于侧挡板的一侧外壁上第一电控气阀插接于气囊的一侧外壁
上，第一电控气阀贯穿于侧挡板一侧外壁，第一电控气阀与外部供气机构相连接。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述侧挡板一侧外壁固定有安装板，安装板一侧外壁设置有控制按钮。
[0012]在前述方案的基础上：所述安装板一侧外壁固定有控制面板，控制按钮、第一电控气阀和第二电控气阀分别与控制面板电性连接。
[0013]在前述方案的基础上优选的：所述导向块顶部外壁固定有导向杆，第一顶杆和第二顶杆分别滑动连接于导向杆的一侧外壁上。
[0014]本专利技术的有益效果为：
[0015]1.将双极板放在该转运框中，能够保护双极板不受到磕碰、挤压等，双极板之间不没有发生接触，从而避免因摩擦发生的金属双极板镀层脱落，该工装对于金属双极板而言，金属双极板在该工装的放置方式能在垂直方向和水平方向保证金属双极板不发生翘曲，该双极板转运工装在对双极板进行转运过程中很好的保护了双极板免于磕碰，挤压等损伤，同时提高了转运效率。
[0016]2.当工作人员将待转运的双极板一个个插入支撑架顶部时，难免会导致支撑架和支撑架左右的部件发生晃动，此时限位隔板可对插在支撑架顶部的双极板进行定位，从而配合双极板两侧的第一分隔板和第二分隔板对双极板进行限位，避免支撑架产生晃动时导致支撑架顶部插接的双极板之间发生碰撞的问题出现。
[0017]3.工作人员通过控制面板控制对应的第一电控气阀和第二电控气阀来回切换启闭，从而控制对应的气囊进行膨胀和放气，气囊膨胀时推动L型压板顺着导向板向上移动，让第二顶杆和第一顶杆移动到支撑架顶部，随后工作人员即可将双极板弹性卡块内，让双极板两侧能够对准对应的凹槽，随后控制第一电控气阀关闭同时控制第二电控气阀打开，工作人员向下推动双极板，气囊在推杆自身重力和工作人员推力的作用下向下收缩，让弹性卡块夹持的双极板能够匀速下降到第一分隔板和第二分隔板之间被凹槽夹持固定。
[0018]4.当工作人员需要取出夹持固定在第一分隔板和第二分隔板一侧的多个双极板时，工作人员首先将夹持固定有多个双极板的支撑架放置到支撑机构顶部，随后只需按下对应的控制按钮，即可控制对应的推杆匀速升起，从而方便工作人员将对应的双极板从支撑架顶部取出，避免工作人员取出双极板时对支撑架顶部的其他双极板造成损坏。
[0019]5.当工作人员将待转运的双极板一个个插入支撑架顶部时，难免会导致支撑架和支撑架左右的部件发生晃动，此时限位隔板可对插在支撑架顶部的双极板进行定位，从而配合双极板两侧的第一分隔板和第二分隔板对双极板进行限位，避免支撑架产生晃动时导致支撑架顶部插接的双极板之间发生碰撞的问题出现。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的主视结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的第一分隔板结构示意图；
[0022]图3为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的支撑机构结构示意图；
[0023]图4为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的支撑机构侧视结构示意图；
[0024]图5为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的支撑座结构示意图；
[0025]图6为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的侧挡板一侧结构示意图；
[0026]图7为本专利技术提出的一种燃料电池极板转运工装的电路流程示意图。
[0027]图中：1支撑架、2凹槽、3第一分隔板、4固定架、5外螺纹杆、6第二分隔板、7弧形面、8导向块、9插座、10第一活动板、11导向杆、12安装框、13侧挡板、14第二活动板、15控制面板、16第一电控气阀、17控制按钮、18安装板、19限位隔板、20导向板、21推杆、22支撑座、23第一顶杆、24第二顶杆、25弹性卡块、26L型压板、27气囊、28第二电控气阀。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0029]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0030]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池极板转运工装，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)两侧外壁分别焊接有固定架(4)，固定架(4)两侧外壁分别固定有外螺纹杆(5)，外螺纹杆(5)外壁插接有第一分隔板(3)和第二分隔板(6)，外螺纹杆(5)外壁通过螺纹连接有螺帽，第一分隔板(3)和第二分隔板(6)一侧外壁分别开有凹槽(2)，固定架(4)顶部外壁固定有把手。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述凹槽(2)两侧内壁分别开有弧形面(7)，第一分隔板(3)和第二分隔板(6)底部外壁设置有支撑机构。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述支撑机构包括支撑座(22)、第一活动板(10)、第二活动板(14)、导向块(8)、安装框(12)和侧挡板(13)，第一活动板(10)和第二活动板(14)分别设置于第一分隔板(3)和第二分隔板(6)的底部外壁上，导向块(8)滑动连接于第一活动板(10)和第二活动板(14)的底部外壁上，安装框(12)固定于导向块(8)的底部外壁上，侧挡板(13)固定于安装框(12)的一侧外壁上，支撑座(22)固定于安装框(12)的一侧外壁上。4.根据权利要求3所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述支撑座(22)顶部外壁开有限位隔板(19)，第二活动板(14)顶部外壁固定有插座(9)。5.根据权利要求3所述的一种燃料电池极板转运工装，其特征在于，所述侧挡板(13)一侧外壁固定有导向板(20)，导向板(20)内壁滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，常昊，司耐文，张建平，王朝云，
申请(专利权)人：安徽明天氢能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：