一种串联式机械功率封闭扭矩加载装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种串联式机械功率封闭扭矩加载装置，包括输入太阳轮、输出太阳轮、行星轮、加载行星架，输入太阳轮连接行星轮，行星轮连接大齿圈，大齿圈连接加载行星架的加载侧行星轮，加载侧行星轮连接输出太阳轮。本发明专利技术采用行星差动原理可实现扭矩的连续加载，输入、输出轴为加载装置的高速轴，加载装置可将工作转速提高至20000rpm，加载器两侧速比可以不严格一致，具有一定的速比差异容忍度。整体来说，本发明专利技术具有结构简单，模块化设计便于维护，适用于高转速传动系统等特点。适用于高转速传动系统等特点。适用于高转速传动系统等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种串联式机械功率封闭扭矩加载装置


[0001]本专利技术涉及的是一种扭矩加载装置，具体地说是封闭式加载装置。

技术介绍

[0002]在航天、航空、汽车等领域，齿轮传动应用广泛，大功率齿轮箱装置在进行试验时，若采用开传动进行全功率加载，试验能耗高，试验台运行成本大，采用机械功率封闭方式进行齿轮加载试验，可有效降低试验运行功耗，一般补充功率小于齿轮传递功率的8％。该种试验方式在齿轮行业广泛应用。
[0003]机械功率封闭加载试验台中，核心设备是机械功率封闭扭矩加载装置，要求该装置可以将封闭链中两个相邻轴发生相对旋转，从而施加扭矩，目前现有的加载器有摆动液压缸式扭矩加载器、串联电机机械式扭矩加载器等。每种加载器均有其自身缺点，摆动液压缸式扭矩加载器不能应用于高转速，输入输出转速必须严格相同且需要外供液压系统站，加载器两侧速比必须严格一致；串联电机机械式扭矩加载器由于其自身特点不能应用于高转速，电机为非标设备需要特殊定制维护较为困难；上述加载装置普遍转速使用范围在0～3000rpm，若试验装置需高转速加载需增配变速箱。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供可以解决现有各类扭矩加载装置的应用局限的一种串联式机械功率封闭扭矩加载装置。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：
[0006]本专利技术一种串联式机械功率封闭扭矩加载装置，其特征是：包括输入太阳轮、输出太阳轮、行星轮、加载行星架，输入太阳轮连接行星轮，行星轮连接大齿圈，大齿圈连接加载行星架的加载侧行星轮，加载侧行星轮连接输出太阳轮。
[0007]本专利技术还可以包括：
[0008]1、还包括涡轮、蜗杆，涡轮与蜗杆相配合，蜗杆连接加载电机，涡轮连接加载行星架。
[0009]本专利技术的优势在于：本专利技术采用行星差动原理可实现扭矩的连续加载，输入、输出轴为加载装置的高速轴，加载装置可将工作转速提高至20000rpm，加载器两侧速比可以不严格一致，具有一定的速比差异容忍度。
[0010]整体来说，本专利技术具有结构简单，模块化设计便于维护，适用于高转速传动系统等特点。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述：
[0013]结合图1，本专利技术设计了一款可应用于高速机械功率封闭系统的机械功率封闭加载装置，由输入太阳轮1、行星轮2、大齿圈3、加载行星架支撑轴承4加载行星架5、蜗杆6、涡轮7、输出太阳轮8及外壳体组成。
[0014]本专利技术由功率从输入太阳轮1输入，通过行星轮2、大齿圈3、通过大齿圈3的另一半传递至加载侧行星轮、输出太阳轮8输出，加载电机驱动蜗杆6，产生加载扭矩经涡轮7，加载行星架5传递至传动链中，实现输入输出轴的相对转动。加载电机采用通用伺服电机，可实现精准的加载扭矩及转速控制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串联式机械功率封闭扭矩加载装置，其特征是：包括输入太阳轮、输出太阳轮、行星轮、加载行星架，输入太阳轮连接行星轮，行星轮连接大齿圈，大齿圈连接加载行星架的加载侧行星轮，加载侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宇，赵勇，祁中宽，苏欣，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司，
类型：发明
国别省市：