【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气门锁片的压装，属于汽车燃油发动机装配领域。
技术介绍
1、图1为发动机缸盖总成的纵向剖视图，发动机缸盖总成的作用是依靠气门杆13在发动机缸盖12中做活塞运动，压缩空气燃烧，从而使汽车行走。
2、发动机缸盖总成包括发动机缸盖12、气门杆13、气门导管14、气门弹簧15、气门弹簧座16和气门锁片17；发动机缸盖总成的安装过程为：先将气门杆13底部拧入发动机缸盖里，气门杆13上部从发动机缸盖上端露出，然后将气门导管14套在气门杆13上，将气门弹簧15套设在气门导管14和气门杆13上，且使气门弹簧底端设置在发动机缸盖上表面，再将气门弹簧座16套设在气门杆13上，使气门弹簧座16覆盖在气门弹簧15的上端；气门锁片17是实现锁止的零件，用气门锁片17压缩气门弹簧座16，将气门锁片17卡接在气门杆13的凹槽中的动作称之为对气门锁片17的压装；对气门锁片17压装的目的是实现将发动机缸盖总成的气门弹簧座16与气门弹簧15锁定在气门杆13上，从而完成气门弹簧座与气门的连接。气门弹簧座16承担隔开燃烧室与气道的作用。
3、气门锁片17故障对汽车发动机影响很大，气门锁片17卡死会导致气门关闭不严引起压缩比不够，进而造成发动机缺缸，严重的使气门锁片17脱落，造成气门杆13底端的活塞被气门打穿而报废发动机。
4、常用的气门锁片安装方式是使用专用的手动工具把气门弹簧座16与气门弹簧15向下压，然后用夹子夹住气门锁片17，使气门锁片17卡在气门杆13上的凹槽里，再松开气门弹簧座16与气门弹簧15，让气门弹簧座
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决采用人工手动安装气门锁片，安装方式复杂、繁琐、效率低、安装合格率低的问题，提出了一种汽车发动机气门锁片压装装置及方法。
2、一种汽车发动机气门锁片压装装置，所述装置包括装置结构体、压装台、压装机构、限位机构、发动机缸盖总成托举机构、3个接近开关和电气控制箱；
3、装置结构体包括支撑框架和支撑板，支撑板插装在支撑框架内；
4、压装台架设在支撑板上方；
5、3个接近开关分别命名为一号接近开关、二号接近开关和三号接近开关；
6、限位机构，用于对所处压装台上的发动机缸盖总成的左、右两侧进行限位；
7、发动机缸盖总成托举机构，用于顶起位于压装台上的发动机缸盖总成；
8、一号接近开关，根据发动机缸盖总成托举机构的伸长量，确定发动机缸盖总成的顶起高度，当发动机缸盖总成托举机构伸出到位后，一号接近开关发出数字信号给电气控制箱从而控制压装机构下降，对发动机缸盖总成上的气门锁片进行压装；
9、二号接近开关，根据压装机构的伸长量，确定压装机构的下降高度，当压装机构下降到位后，二号接近开关发出数字信号给电气控制箱控制压装机构上升至原位；
10、三号接近开关，根据压装机构的收缩量，确定压装机构的上升高度，当压装机构上升至原位后，三号接近开关发出数字信号给电气控制箱控制发动机缸盖总成托举机构下降至原位。
11、优选地，发动机缸盖总成托举机构包括发动机缸盖定位销、发动机缸盖固定座和顶起气缸；
12、顶起气缸的缸体固定在支撑板底面，且顶起气缸的导杆穿过支撑板上的通孔与支撑板上方的发动机缸盖固定座连接，发动机缸盖固定座的顶面设置有发动机缸盖定位销，发动机缸盖定位销用于插入发动机缸盖总成托举机构定位孔中。
13、优选地，压装机构包括压装气缸和压装探头；
14、压装气缸的缸体设置在支撑框架顶部，压装气缸的导杆连接压装探头，压装探头，用于对发动机缸盖总成上的气门锁片进行压装。
15、优选地，限位机构包括止回器和停止器；
16、在支撑板上且沿着发动机缸盖总成从装配线进入压装台的运动方向依次设置止回器和停止器；
17、止回器和停止器，分别用于对所处压装台上的发动机缸盖总成的左、右两侧进行限位。
18、优选地，所述装置还包括启动按钮；
19、电气控制箱，还用于控制压装气缸、顶起气缸和停止器接通气源，还用于控制停止器启动，当未控制停止器启动时，停止器处于抬起状态，从而遮挡在压装台的另一侧端；当控制停止器启动时，停止器下降，对发动机缸盖总成放行；
20、启动按钮，用于接通气源后，控制顶起气缸启动或停止。
21、一种汽车发动机气门锁片压装方法，该方法基于一种汽车发动机气门锁片压装装置实现，所述方法包括以下内容：
22、步骤1、发动机缸盖总成压缩止回器进入压装台，进入压装台后止回器自动弹起，此时停止器处于抬起状态，对所处压装台上的发动机缸盖总成的左、右两侧进行限位；
23、步骤2、电气控制箱上电，压装气缸、顶起气缸和停止器接通气源，按下启动按钮，顶起气缸控制发动机缸盖固定座升起，发动机缸盖定位销插入发动机缸盖定位孔中对发动机缸盖总成固定，并将发动机缸盖总成顶起，同时，一号接近开关检测到发动机缸盖总成托举机构将发动机缸盖总成顶起到位后，电气控制箱控制压装探头下降；
24、步骤3、二号接近开关检测到压装探头下降到位后，电气控制箱控制压装探头返回原位，三号接近开关检测到压装探头返回到原位后，电气控制箱控制顶起气缸返回原位，从而完成对气门锁片的压装动作。
25、优选地，步骤3还包括：
26、三号接近开关检测到压装探头返回到原位后，电气控制箱控制停止器下降，对压装后的发动机缸盖总成放行。
27、本专利技术的有益效果是：
28、本专利技术的汽车发动机气门锁片压装装置已在实际自动化装配线的应用中得到了验证，能实现人工和自动化操作，能高效率、高可靠性的完成气门锁片压装工作，本专利技术将气门锁片压装工作进行了集成化、自动化、标准化，大大提高了气门锁片安装的效率、精准度、可靠度和合格率。
29、本专利技术为保证人工操作时的安全性，采用了启动按钮起动的设计。即需要双手同时按下左、右两个启动按钮才能起动设备，进而避免了启动时夹手的可能。
30、本专利技术针对不同汽车发动机的通用性和不同锁片压装位置以及准确度可以进行调整，具有可调整性。
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1.一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，所述装置包括装置结构体(9)、压装台、压装机构、限位机构、发动机缸盖总成托举机构、3个接近开关(10)和电气控制箱(11)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，发动机缸盖总成托举机构包括发动机缸盖定位销(3)、发动机缸盖固定座(4)和顶起气缸(5)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，压装机构包括压装气缸(1)和压装探头(2)；
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，限位机构包括止回器(6)和停止器(7)；
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，所述装置还包括启动按钮(8)；
6.一种汽车发动机气门锁片压装方法，该方法基于权利要求4所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置实现，其特征在于，所述方法包括以下内容：
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机气门锁片压装方法，其特征在于，步骤3还包括：
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，所述装置包括装置结构体(9)、压装台、压装机构、限位机构、发动机缸盖总成托举机构、3个接近开关(10)和电气控制箱(11)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，发动机缸盖总成托举机构包括发动机缸盖定位销(3)、发动机缸盖固定座(4)和顶起气缸(5)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机气门锁片压装装置，其特征在于，压装机构包括压装气缸(1)和压装探头(2)；
【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，张龙跃，陈业明，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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