一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构制造技术

本发明专利技术提供了一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，包括：工作台；第一传送带，所述第一传送带设于所述工作台上；第二传送带，所述第二传送带设于所述工作台上，并与所述第一传送带相互平行贴合，所述第二传送带具有与所述第一传送带反向移动的第一状态以及与所述第一传送带同向移动的第二状态；导向板，所述导向板的两端分别延伸至所述第一传送带和所述第二传送带上，以分别与所述第一传送带和所述第二传送带限定出第一送料区和第二送料区，所述第二传送带在所述第一状态和所述第二状态之间切换，用于将齿轮单向器从第二送料区移载至第一送料区。本发明专利技术解决了现有技术中存在的不能逐一的、陆续的、位置统一的送料的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构


[0001]本专利技术涉及齿轮单向器加工
，尤其涉及一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构。

技术介绍

[0002]单向器又称隔离器，它是一种单向传输电磁波的器件，一种非互易的双端口微波铁氧体器件。当电磁波沿正向传输时，可将功率全部馈给负载，对来自负载的反射波则产生较大衰减，这种单向传输特性可以用于隔离负载变动对信号源的影响。齿轮式单向器内具有两个上下相对的衬套，通常利用压装的方式对其进行装配，即：对衬套施加沿其轴向方向的压力，将衬套压装入对应的安装孔内。而针对上述压装线中的工件的运输作业(如单向器的星轮的运输)，要么利用人工手动逐一送料，要么利用传送带定量的送料；该两种送料方式存在以下弊端：送料速度慢、不可控，送上压装线上的工件位置错乱，难易将衬套压入工件的安装孔内。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，其解决了现有技术中存在的不能逐一的、陆续的、位置统一的送料的技术问题。
[0004]根据本专利技术的实施例，一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，包括：
[0005]工作台；
[0006]第一传送带，所述第一传送带设于所述工作台上；
[0007]第二传送带，所述第二传送带设于所述工作台上，并与所述第一传送带相互平行贴合，所述第二传送带具有与所述第一传送带反向移动的第一状态以及与所述第一传送带同向移动的第二状态，在所述第一状态下，所述第二传送带的移动距离为L1，在所述第二状态下，所述第二传送带的移动距离为L2，L2＞L1；
[0008]导向板，所述导向板的两端分别延伸至所述第一传送带和所述第二传送带上，以分别与所述第一传送带和所述第二传送带限定出第一送料区和第二送料区，所述第二传送带在所述第一状态和所述第二状态之间切换，用于将齿轮单向器从第二送料区移载至第一送料区。
[0009]本专利技术的技术原理为：送料时，将工件倒入第二送料区上后第二传送带将工件运输至与导向板相抵接，接着工件顺着导向板移动至第一传送带上，随后第一传送带将工件逐一的运输至压装线工位处；当需要将剩余的第二送料区的部分工件送入压装线工位时，第二传送带由第一状态切换至第二状态直至剩余的工件顺着导向板逐一滑入第一传送带上，以此类推直至将位于第二送料区内的全部工件输送出去即可。
[0010]相比于现有技术，本专利技术具有如下有益效果：相互平行贴合的第一传送带和第二传送带均用于输送工件，使工件能够顺利的从第二传送带过渡至第一传送带后输出；同时导向板设于第一传送带和第二传送带之间，第二传送带能够在第一状态和第二状态之间切
换，从而使得位于第二传送带上的工件能够顺着导向板逐一滑入至第二传送带上进行送料输送，其中L2＞L1使得位于第二传送带上的工件能够始终与导向板相接触并在第二传送带与第一传送带同向移动过程中能够顺着导向板滑入第一传送带上，继而能够通过控制第二传送带在第一状态与第二状态之间的切换速度来调节工件的送料速度，以便本机构匀速的送料，替换掉传统的手动送料；再者，导向板与第一传送带、第二传送带之间能够形成第一送料区和第二送料区，第一送料区的尺寸与单个工件的尺寸相适配，第二送料区的尺寸大于第一送料区的尺寸，从而能够实现在第一送料区的工件能够逐一的、平整的、位置统一的被输送出去。
[0011]优选地，所述导向板包括：
[0012]第一导向部，所述第一导向部位于所述第一传送带上，用于与其形成第一送料区；
[0013]第二导向部，所述第二导向部位于所述第二传送带上，并沿其长度方向布置，用于与其形成第二送料区，所述第二导向部与所述第一导向部之间形成夹角α，0
°
＜α＜180
°
；
[0014]连接部，所述连接部为弧形结构，并用于连接所述第一导向部和所述第二导向部。
[0015]优选地，所述第一导向部靠近所述连接部的一端上插设有推杆，所述推杆由设于所述工作台上的气缸驱动，以使所述推杆至少部分伸入所述第一送料区。
[0016]优选地，所述第二导向部远离所述连接部的一端竖向的插设在所述工作台上。
[0017]优选地，所述工作台上设有悬空的限位板，所述限位板为L型结构，其横端部分延伸至所述第一送料区内，其竖端伸入所述第一送料区内，并与所述第一传送带的移动方向相互垂直。
[0018]优选地，所述限位板的横端上插设有调节螺杆，所述调节螺杆固设于所述工作台上，并螺纹套设有与其相适配的螺母。
[0019]优选地，所述工作台上活动设有探头，所述探头的探测端延伸至所述第一送料区和所述第二送料区的连接处。
[0020]优选地，位于所述第一送料区的末端固设有挡块，所述挡块上开设有与所述第一送料区相连通的U型槽。
[0021]优选地，所述工作台上设有抓取组件，所述抓取组件包括：
[0022]第一支撑部，所述第一支撑部沿X轴滑动设于所述工作台上；
[0023]第二支撑部，所述第二支撑部沿Y轴滑动设于所述第一支撑部上；
[0024]抓取部，两个所述抓取部相向或相背移动，并位于所述U型槽的延伸方向上。
[0025]优选地，所述抓取部上设有让位口，以及位于所述让位口一侧的定位块。
附图说明
[0026]图1为本专利技术一实施例中的衬套压装线上的齿轮单向器送料机构的结构示意图；
[0027]图2为图1的另一角度的结构示意图；
[0028]图3为图2中A处的局部放大图；
[0029]图4为本专利技术一实施例中的导向板的结构示意图；
[0030]图5为本专利技术一实施例中的抓取组件的结构示意图；
[0031]图6为本专利技术一实施例中的抓取部的结构示意图。
[0032]图中：
[0033]1、工作台；2、第一传送带；3、第二传送带；4、导向板；41、第一导向部；42、第二导向部；43、连接部；5、推杆；6、限位板；7、调节螺杆；8、探头；9、挡块；91、U型槽；10、抓取组件；101、第一支撑部；102、第二支撑部；103、抓取部；104、让位口；105、定位块。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]下面将结合附图1
‑
6，对本专利技术做进一步说明。
[0036]一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，包括：
[0037]工作台1；
[0038]第一传送带2，所述第一传送带2设于所述工作台1上；
[0039]第二传送带3，所述第二传送带3设于所述工作台1上，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，其特征在于，包括：工作台(1)；第一传送带(2)，所述第一传送带(2)设于所述工作台(1)上；第二传送带(3)，所述第二传送带(3)设于所述工作台(1)上，并与所述第一传送带(2)相互平行贴合，所述第二传送带(3)具有与所述第一传送带(2)反向移动的第一状态以及与所述第一传送带(2)同向移动的第二状态，在所述第一状态下，所述第二传送带(3)的移动距离为L1，在所述第二状态下，所述第二传送带(3)的移动距离为L2，L2＞L1；导向板(4)，所述导向板(4)的两端分别延伸至所述第一传送带(2)和所述第二传送带(3)上，以分别与所述第一传送带(2)和所述第二传送带(3)限定出第一送料区和第二送料区，所述第二传送带(3)在所述第一状态和所述第二状态之间切换，用于将齿轮单向器从第二送料区移载至第一送料区。2.根据权利要求1所述的一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，其特征在于，所述导向板(4)包括：第一导向部(41)，所述第一导向部(41)位于所述第一传送带(2)上，用于与其形成第一送料区；第二导向部(42)，所述第二导向部(42)位于所述第二传送带(3)上，并沿其长度方向布置，用于与其形成第二送料区，所述第二导向部(42)与所述第一导向部(41)之间形成夹角α，0
°
＜α＜180
°
；连接部(43)，所述连接部(43)为弧形结构，并用于连接所述第一导向部(41)和所述第二导向部(42)。3.根据权利要求2所述的一种衬套压装线上的齿轮单向器送料机构，其特征在于，所述第一导向部(41)靠近所述连接部(43)的一端上插设有推杆(5)，所述推杆(5)由设于所述工作台(1)上的气缸驱动，以使所述推杆(5)至少部分伸入所述第一送料区。4.根据权利要求2所述的一种衬...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦云志，黄文金，马海斌，黄斌，黄秀忠，关正营，
申请(专利权)人：玉环普天单向器有限公司，
类型：发明
国别省市：