一种可防止快速放线的起重机卷筒制造技术

本发明专利技术属于起重机的技术领域，涉及一种可防止快速放线的起重机卷筒。本发明专利技术的目的是提供一种安全性较高的可防止快速放线的起重机卷筒。本发明专利技术提供了这样一种可防止快速放线的起重机卷筒，包括有固定轴、卷筒、转换机构和减速机构等，一侧的固定轴上设置有转换机构，卷筒的内部设置有减速机构，转换机构用于将卷筒的转动速度转换成驱动减速机构工作的动力，减速机构用于对卷筒进行减速。本发明专利技术的卷筒转速加快时，会加快齿轮泵输入轴的转速，使得液压油进入齿轮泵的速度加快，此时齿轮泵内的压力会逐渐增大，从而会对传动轴的转动形成阻力，达到降低卷筒转动速度的目的，防止卷筒快速放线，安全性较高。安全性较高。安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止快速放线的起重机卷筒


[0001]本专利技术属于起重机的
，涉及一种可防止快速放线的起重机卷筒。

技术介绍

[0002]卷筒是起重机的重要承重部件，通过电机的作用来卷绕钢丝绳以实现起吊重物的下降或提升，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降，因此起重机械卷筒的安全性、可靠性非常重要。
[0003]但是现有的起重机在通过吊具对货物进行升降时，如果电机发生故障的话，卷筒受到的阻力会减小，此时货物会在重力的作用下，快速往下掉落，从而拉动钢丝绳快速往下运动，带动卷筒快速转动进行放线，此时会导致货物的损坏，严重的话，会砸到周围的机器或者物体，也容易砸伤工人，安全性不高，同时也会影响货物运输的工作效率。
[0004]综上所述，故现在迫切需要一种安全性较高的可防止快速放线的起重机卷筒，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有的卷筒在使用时，如果电机发生故障的话，卷筒会快速放线，导致货物快速往下掉落，容易砸伤工人，安全性不高的缺点，本专利技术的目的是提供一种安全性较高的可防止快速放线的起重机卷筒。
[0006]本专利技术通过以下技术途径实现：一种可防止快速放线的起重机卷筒，包括有安装座、固定轴、承重轴承、卷筒、驱动齿轮和旋转盘，两个安装座呈平行分布，安装座上均连接有固定轴，固定轴上均连接有承重轴承，一侧的承重轴承外壁连接有用于绕卷钢丝绳的卷筒，卷筒内连接有旋转盘，旋转盘与另一侧的承重轴承外壁连接，旋转盘上连接有用于驱动卷筒转动的驱动齿轮，还包括有转换机构和减速机构，一侧的固定轴上设置有转换机构，卷筒的内部设置有减速机构，转换机构用于将卷筒的转动速度转换成驱动减速机构工作的动力，减速机构用于对卷筒进行减速。
[0007]进一步的，转换机构包括有固定架、传动轴和行星齿轮组，一侧的固定轴靠近卷筒的一端连接有固定架，固定架的中部转动式连接有传动轴，传动轴位于卷筒内部，传动轴与卷筒之间设置有行星齿轮组。
[0008]进一步的，减速机构包括有固定筒、支撑架、齿轮泵、储油箱、吸油管、出油管、限流阀和回流管，远离固定架一侧的固定轴靠近卷筒的一端连接有固定筒，固定筒与传动轴转动式连接，固定筒内部远离传动轴的一侧连接有支撑架，支撑架上连接有用于对卷筒进行限速的齿轮泵，齿轮泵的输入轴与传动轴远离固定架的一端连接，支撑架上连接有储油箱，储油箱远离传动轴的一侧与齿轮泵远离传动轴的一侧之间连接有吸油管并连通，齿轮泵远离吸油管的一侧连接有出油管并连通，出油管上连接有回流管并连通，回流管的一端与储油箱远离吸油管的一侧连通，回流管上连接有限流阀。
[0009]进一步的，卷筒上还包括有挡环，卷筒外壁靠近两个安装座的两侧分别连接有用于对钢丝绳进行限位的挡环。
[0010]进一步的，还包括有用于对卷筒进行制动限位的制动机构，制动机构包括有固定环、刹车卡钳、输油管、连接管、刹车盘和压力阀，固定筒内部靠近传动轴的一侧连接有固定环，固定环上均匀间隔连接有多个刹车卡钳，回流管的另一端连接有输油管并连通，刹车卡钳与输油管之间均连接有连接管并连通，传动轴上连接有刹车盘，刹车盘在多个刹车卡钳之间转动，回流管上远离限流阀的一侧连接有压力阀。
[0011]进一步的，行星齿轮组包括有旋转架、内齿圈、行星轮和太阳轮，卷筒内部靠近固定架的一侧连接有旋转架，固定架靠近旋转架的一侧连接有内齿圈，旋转架上均匀间隔转动式连接有多个行星轮，行星轮均与内齿圈啮合，传动轴上连接有太阳轮，行星轮均与太阳轮啮合。
[0012]进一步的，输油管为硬质管道。
[0013]进一步的，行星齿轮组的行星轮的直径大于太阳轮。
[0014]本专利技术对比现有技术来讲，具备以下优点：1、本专利技术的卷筒转速加快时，会加快齿轮泵输入轴的转速，使得液压油进入齿轮泵的速度加快，此时齿轮泵内的压力会逐渐增大，从而会对传动轴的转动形成阻力，达到降低卷筒转动速度的目的，防止卷筒快速放线，安全性较高。
[0015]2、本专利技术的齿轮泵内的压力达到预设值时，压力阀会打开，此时会有一定量的液压油进入刹车卡钳中，使得刹车卡钳的活塞伸出夹住刹车盘，此时刹车盘无法转动，从而能够对传动轴进行制动，防止卷筒快速放线。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的剖面结构示意图。
[0018]图3为本专利技术转换机构的立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术减速机构的立体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术储油箱、出油管和回流管等零部件的立体结构示意图。
[0021]图6为本专利技术制动机构的立体结构示意图。
[0022]图中标号名称：1、安装座，2、固定轴，3、承重轴承，4、卷筒，5、挡环，6、驱动齿轮，7、旋转盘，8、转换机构，81、固定架，82、传动轴，83、旋转架，84、内齿圈，85、行星轮，86、太阳轮，9、减速机构，91、固定筒，92、支撑架，93、齿轮泵，94、储油箱，95、吸油管，96、出油管，97、限流阀，98、回流管，10、制动机构，1001、固定环，1002、刹车卡钳，1003、输油管，1004、连接管，1005、刹车盘，1006、压力阀。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
[0024]实施例1一种可防止快速放线的起重机卷筒，参照图1
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图5，包括有安装座1、固定轴2、承重轴承3、卷筒4、挡环5、驱动齿轮6、旋转盘7、转换机构8和减速机构9，安装座1设置有两个，呈左右分布，安装座1上均连接有固定轴2，固定轴2上均连接有承重轴承3，左侧的承重轴承3外壁连接有卷筒4，卷筒4外壁的左右两侧均焊接有挡环5，卷筒4能够对钢丝绳进行绕卷，挡环5能够对钢丝绳进行限位，卷筒4的内部右侧连接有旋转盘7，旋转盘7与右侧的承重轴承3外壁连接，旋转盘7上连接有驱动齿轮6，右侧的固定轴2上设置有转换机构8，卷筒4的内部设置有减速机构9。
[0025]参照图2和图3，转换机构8包括有固定架81、传动轴82和行星齿轮组，右侧的固定轴2左端焊接有固定架81，固定架81的左侧中部转动式连接有传动轴82，传动轴82位于卷筒4内部，传动轴82与卷筒4之间设置有行星齿轮组，行星齿轮组为加速行星齿轮组。
[0026]参照图3，行星齿轮组包括有旋转架83、内齿圈84、行星轮85和太阳轮86，卷筒4的内部右侧焊接有旋转架83，旋转架83位于旋转盘7的左侧，固定架81的左侧连接有内齿圈84，旋转架83上均匀间隔转动式连接有三个行星轮85，三个行星轮85均与内齿圈84啮合，传动轴82的右部连接有太阳轮86，三个行星轮85均与太阳轮86啮合，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止快速放线的起重机卷筒，包括有安装座（1）、固定轴（2）、承重轴承（3）、卷筒（4）、驱动齿轮（6）和旋转盘（7），两个安装座（1）呈平行分布，安装座（1）上均连接有固定轴（2），固定轴（2）上均连接有承重轴承（3），一侧的承重轴承（3）外壁连接有用于绕卷钢丝绳的卷筒（4），卷筒（4）内连接有旋转盘（7），旋转盘（7）与另一侧的承重轴承（3）外壁连接，旋转盘（7）上连接有用于驱动卷筒（4）转动的驱动齿轮（6），其特征在于，还包括有转换机构（8）和减速机构（9），一侧的固定轴（2）上设置有转换机构（8），卷筒（4）的内部设置有减速机构（9），转换机构（8）用于将卷筒（4）的转动速度转换成驱动减速机构（9）工作的动力，减速机构（9）用于对卷筒（4）进行减速。2.如权利要求1所述的一种可防止快速放线的起重机卷筒，其特征在于，转换机构（8）包括有固定架（81）、传动轴（82）和行星齿轮组，一侧的固定轴（2）靠近卷筒（4）的一端连接有固定架（81），固定架（81）的中部转动式连接有传动轴（82），传动轴（82）位于卷筒（4）内部，传动轴（82）与卷筒（4）之间设置有行星齿轮组。3.如权利要求2所述的一种可防止快速放线的起重机卷筒，其特征在于，减速机构（9）包括有固定筒（91）、支撑架（92）、齿轮泵（93）、储油箱（94）、吸油管（95）、出油管（96）、限流阀（97）和回流管（98），远离固定架（81）一侧的固定轴（2）靠近卷筒（4）的一端连接有固定筒（91），固定筒（91）与传动轴（82）转动式连接，固定筒（91）内部远离传动轴（82）的一侧连接有支撑架（92），支撑架（92）上连接有用于对卷筒（4）进行限速的齿轮泵（93），齿轮泵（93）的输入轴与传动轴（82）远离固定架（81）的一端连接，支撑架（92）上连接有储油箱（94），储油箱（94）远离传动轴（82）的一侧与齿轮泵（93）远离传动轴（82）的一侧之间连接有吸油管（95）并连通，齿轮泵（93）远离吸油管（95）的一侧连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张双双，孙军平，
申请(专利权)人：河南华工实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：