一种桥壳后桥焊接自动取料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后桥加工领域领域，尤其涉及一种桥壳后桥焊接自动取料机构。所述桥壳后桥焊接自动取料机构包括：底座，所述底座的顶部对称固定安装有固定柱，固定板，固定安装在四个所述固定柱的顶部；升降装置，固定安装在固定板的顶部；转动装置，配合安装在升降装置的移动端。本实用新型专利技术提供的桥壳后桥焊接自动取料机构将焊接前的桥壳放置在安装孔内部，通过液压杆带动移动板下降，通过拇指气缸实现对桥壳的夹持，后通过液压杆带动移动板上升，通过第一电机带动齿轮转动，通过齿环与齿轮的啮合将带动转盘的转动，后通过液压杆带动移动板下降，实现对桥壳的送料，提高了桥壳的移动效率。移动效率。移动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥壳后桥焊接自动取料机构


[0001]本技术涉及汽车后桥加工领域领域，尤其涉及一种桥壳后桥焊接自动取料机构。

技术介绍

[0002]驱动桥壳在中重型汽车中是支撑汽车载荷，其制造焊接质量对整桥乃至对整车的质量产生直接的影响。现有的桥壳在点焊操作需要人工上料，点焊效率低下。
[0003]因此，有必要提供一种新的桥壳后桥焊接自动取料机构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可将桥壳自动上料的桥壳后桥焊接自动取料机构。
[0005]本技术提供的桥壳后桥焊接自动取料机构包括：
[0006]底座，所述底座的顶部对称固定安装有固定柱，
[0007]固定板，固定安装在四个所述固定柱的顶部；
[0008]升降装置，固定安装在固定板的顶部；
[0009]转动装置，配合安装在升降装置的移动端。
[0010]优选的，所述升降装置包括：
[0011]液压杆，对称固定安装在固定板的顶部，四个所述液压杆的移动端固定安装有移动板；
[0012]滑孔，对称开设在移动板对应固定柱的位置，所述滑孔与固定柱滑动连接。在对桥壳进行送料时，通过液压杆带动移动板上下升降，实现对桥壳的送料。
[0013]优选的，所述转动装置包括：
[0014]第一电机，固定安装在移动板的顶部，所述第一电机的输出端固定安装有齿轮；
[0015]安装槽，开设在移动板的顶部，所述安装槽的内部转动安装有转盘；
[0016]齿环，固定安装在转盘的顶部，所述齿环与齿轮啮合连接；
[0017]连接杆，对称固定安装在转盘的底部，所述连接杆的底部对称固定安装有拇指气缸。通过第一电机带动齿轮转动，通过齿环与齿轮的啮合将带动转盘的转动，实现对桥壳的移动。
[0018]优选的，所述底座的顶部对称固定安装有固定框，所述固定框的中部固定安装有第二电机，两个所述第二电机的输出端之间固定安装有固定台，所述固定台的顶部固定安装有固定座。将桥壳放置在固定座上后，通过第二电机控制固定台转动，实现对桥壳的转动。
[0019]优选的，所述固定框的顶部固定安装有控制按钮，所述第一电机、第二电机、液压杆和拇指气缸均与控制按钮电性连接。通过控制按钮控制第一电机和第二电机转动，实现对装置的控制。
[0020]优选的，所述第一电机和第二电机均为一种减速伺服电机。提高固定台和转盘转动的强度。
[0021]优选的，所述固定台的中部开设有架空槽。实现对桥壳本体中部的放置。
[0022]优选的，所述固定座的中部开设有安装孔。实现对桥壳两端的放置。
[0023]与相关技术相比较，本技术提供的桥壳后桥焊接自动取料机构具有如下有益效果：
[0024]本技术提供一种桥壳后桥焊接自动取料机构，将焊接前的桥壳放置在安装孔内部，通过液压杆带动移动板下降，通过拇指气缸实现对桥壳的夹持，后通过液压杆带动移动板上升，通过第一电机带动齿轮转动，通过齿环与齿轮的啮合将带动转盘的转动，后通过液压杆带动移动板下降，实现对桥壳的送料，提高了桥壳的移动效率。
附图说明
[0025]图1为本技术提供的桥壳后桥焊接自动取料机构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0026]图2为图1所示的整体结构示意图。
[0027]图中标号：1、底座；2、固定柱；3、固定板；4、升降装置；5、转动装置；41、液压杆；42、移动板；43、滑孔；51、第一电机；52、齿轮；53、安装槽；54、转盘；55、齿环；56、连接杆；57、拇指气缸；6、固定框；7、第二电机；8、固定台；9、固定座；10、控制按钮；11、架空槽；12、安装孔。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0030]请参阅图1和图2，本技术实施例提供的一种桥壳后桥焊接自动取料机构，桥壳后桥焊接自动取料机构包括：
[0031]底座1，底座1的顶部对称固定安装有固定柱2，
[0032]固定板3，固定安装在四个固定柱2的顶部；
[0033]升降装置4，固定安装在固定板3的顶部；
[0034]转动装置5，配合安装在升降装置4的移动端。
[0035]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，升降装置4包括：
[0036]液压杆41，对称固定安装在固定板3的顶部，四个液压杆41的移动端固定安装有移动板42；
[0037]滑孔43，对称开设在移动板42对应固定柱2的位置，滑孔43与固定柱2滑动连接；
[0038]需要说明的是：在对桥壳进行送料时，将焊接前的桥壳放置在安装孔12内部，通过液压杆41带动移动板42上下升降，实现对桥壳的送料。
[0039]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，转动装置5包括：
[0040]第一电机51，固定安装在移动板42的顶部，第一电机51的输出端固定安装有齿轮52；
[0041]安装槽53，开设在移动板42的顶部，安装槽53的内部转动安装有转盘54；
[0042]齿环55，固定安装在转盘54的顶部，齿环55与齿轮52啮合连接；
[0043]连接杆56，对称固定安装在转盘54的底部，连接杆56的底部对称固定安装有拇指气缸57；
[0044]需要说明的是：通过第一电机51带动齿轮52转动，通过齿环55与齿轮52的啮合将带动转盘54的转动，实现对桥壳的移动。
[0045]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，底座1的顶部对称固定安装有固定框6，固定框6的中部固定安装有第二电机7，两个第二电机7的输出端之间固定安装有固定台8，固定台8的顶部固定安装有固定座9；
[0046]需要说明的是：将桥壳放置在固定座9上后，通过第二电机7控制固定台8转动，实现对桥壳的转动。
[0047]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，固定框6的顶部固定安装有控制按钮10，第一电机51、第二电机7、液压杆41和拇指气缸57均与控制按钮10电性连接；
[0048]需要说明的是：通过控制按钮10控制第一电机51和第二电机7转动，实现对装置的控制。
[0049]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，第一电机51和第二电机7均为一种减速伺服电机；
[0050]需要说明的是：提高固定台8和转盘54转动的强度。
[0051]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，固定台8的中部开设有架空槽11；
[0052]需要说明的是：实现对桥壳本体中部的放置。
[0053]在本技术的实施例中，请参阅图1和图2，固定座9的中部开设有安装孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥壳后桥焊接自动取料机构，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶部对称固定安装有固定柱(2)，固定板(3)，固定安装在四个所述固定柱(2)的顶部；升降装置(4)，固定安装在固定板(3)的顶部；转动装置(5)，配合安装在升降装置(4)的移动端。2.根据权利要求1所述的桥壳后桥焊接自动取料机构，其特征在于，所述升降装置(4)包括：液压杆(41)，对称固定安装在固定板(3)的顶部，四个所述液压杆(41)的移动端固定安装有移动板(42)；滑孔(43)，对称开设在移动板(42)对应固定柱(2)的位置，所述滑孔(43)与固定柱(2)滑动连接。3.根据权利要求2所述的桥壳后桥焊接自动取料机构，其特征在于，所述转动装置(5)包括：第一电机(51)，固定安装在移动板(42)的顶部，所述第一电机(51)的输出端固定安装有齿轮(52)；安装槽(53)，开设在移动板(42)的顶部，所述安装槽(53)的内部转动安装有转盘(54)；齿环(55)，固定安装在转盘(54)的顶部，所述齿环(55)与齿轮(52)啮合连接；连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，李松，王俊涛，顾斌，崔斌，罗守江，周继庆，刘园臣，奂仲乾，
申请(专利权)人：山东鑫金铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：