一种用于汽车焊接设备的压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车焊接设备的压力传感器，包括外壳、支架和第一套筒，所述外壳的内壁安装有支架，所述外壳的外壁安装有第一套筒，所述第一套筒的内壁安装有连接线，所述外壳的内壁安装有第一马达，所述外壳的外壁安装有显示屏，所述外壳的外壁设有连接口。本实用新型专利技术通过安装有第一马达、风叶和推柱，实现了自动除尘和处理器降温延长装置的使用寿命的效果，推柱移动带动第二弹簧移动，第二弹簧移动带动滤网移动，滤网移动带动第一弹簧移动，第一弹簧移动使滤网表面的灰尘震落实现了自动除尘的效果，第二电机转动带动风叶转动，风叶转动使处理器降温延长装置的使用寿命，实现了自动除尘和处理器降温延长装置的使用寿命的功能。用寿命的功能。用寿命的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车焊接设备的压力传感器


[0001]本技术涉及传感器
，具体为一种用于汽车焊接设备的压力传感器。

技术介绍

[0002]压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置，压力传感器用于数千种日常应用中的控制和监视，压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力等众多行业。
[0003]现有的压力传感器存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN207593039U公开了一种压力监测热压机焊接机，保护的权项“所述底座顶部固定有支撑架，所述支撑架顶部固定有固定横杆，所述固定横杆顶部设置有驱动装置，所述固定横杆底部设置有升降杆，所述升降杆底部设置有上焊接板，所述支撑架右侧设置有工作台，所述工作台右侧设置有小型电源装置，所述小型电源装置顶部设置有控制器，所述工作台上设置有显示屏，所述工作台顶部设置有隔热板，所述隔热板顶部设置有下焊接板，所述下焊接板内腔顶部设置有环形压力传感器。该技术通过设置压力监测装置可以很好的保证了工作的连续性，可以很好的把控焊接块施加的压力，从而实现对焊接机的实时控制，不仅提高了加工制造的效率以及产品的生产质量。”但是没有需相应的除尘机构导致传感器测量不准确和减少使用寿命，非常的不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车焊接设备的压力传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的缺少除尘机构导的问题。/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车焊接设备的压力传感器，包括外壳、支架和第一套筒，所述外壳的内壁安装有支架，所述外壳的外壁安装有第一套筒，所述第一套筒的内壁安装有连接线，所述外壳的内壁安装有第一马达，所述外壳的外壁安装有显示屏，所述外壳的外壁设有连接口，所述支架的内壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端安装有滤网，所述支架的外壁贯穿安装有第二套筒，所述第二套筒的内壁安装有第二弹簧，所述第二套筒的内壁贯穿安装有推柱，所述外壳的内壁安装有支柱，所述支柱的外壁安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有风叶。
[0007]优选的，所述第一套筒的内壁安装有第三弹簧，第三弹簧的一端安装有拉杆，拉杆的外壁通过轴承安装有推杆，推杆的外部安装有转环，连接线的外壁安装有第三套筒，第三套筒的内壁安装有第四弹簧，第四弹簧的一端安装有卡头，第一套筒的内壁设有卡口。
[0008]优选的，所述外壳的外壁设有开口。
[0009]优选的，所述连接线的一端安装有探头。
[0010]优选的，所述第一马达的输出端安装有凸轮。
[0011]优选的，所述外壳的外壁安装有控制面板。
[0012]优选的，所述外壳的内壁安装有处理器。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过安装有第一马达、风叶和推柱，实现了自动除尘和处理器降温延长装置的使用寿命的效果，第一马达转动带动凸轮转动，凸轮转动带动推柱移动，推柱移动带动第二弹簧移动，第二弹簧移动带动滤网移动，滤网移动带动第一弹簧移动，第一弹簧移动使滤网表面的灰尘震落实现了自动除尘的效果，第二电机转动带动风叶转动，风叶转动使处理器降温延长装置的使用寿命，实现了自动除尘和处理器降温延长装置的使用寿命的功能；
[0015]2.本技术通过安装有卡头、拉杆和推杆，实现了探头快速更换减少等待时间效果，第三套筒的作用是为卡头提供支撑，连接线移动带动卡头移动，卡头移动带动第四弹簧移动，第四弹簧移动使卡头卡入卡口内实现固定，拉动拉杆带动第三弹簧移动，第三弹簧移动使轴承移动，轴承移动带动推杆移动，推杆移动带动转环转动，转环转动使卡头移出卡口实现快速更换的效果，实现了探头快速更换减少等待时间功能。
附图说明
[0016]图1为本技术的正面结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的支架部分结构示意图；
[0019]图4为本技术的第一套筒部分结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；101、开口；2、支架；201、滤网；202、第一弹簧；203、第二弹簧；204、推柱；205、第二套筒；206、风叶；207、第二电机；208、支柱；3、第一套筒；301、推杆；302、卡头；303、第四弹簧；304、第三套筒；305、转环；306、拉杆；307、第三弹簧；4、连接线；401、探头；5、第一马达；501、凸轮；6、显示屏；601、控制面板；7、连接口；701、处理器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例1：请参阅图1和图2，一种用于汽车焊接设备的压力传感器，包括外壳1、支架2和第一套筒3，外壳1的作用是为装置提供保护，支架2的作用是为第一弹簧202提供支撑，第一套筒3的作用是为第三弹簧307提供支撑，外壳1的内壁安装有支架2，外壳1的外壁安装有第一套筒3，第一套筒3的内壁安装有连接线4，连接线4的作用是传输数据，外壳1的内壁安装有第一马达5，第一马达5的作用是为滤网201的震动提供动力，外壳1的外壁安装有显示屏6，显示屏6的作用是显示装置的状态，外壳1的外壁设有连接口7，连接口7的作用是方便装置的连接，连接线4的一端安装有探头401，探头401的作用是收集信号，外壳1的外壁安装有控制面板601，控制面板601的作用是控制装置的状态，外壳1的内壁安装有处理器701，处理器701的作用是处理信号。
[0025]实施例2：请参阅图3，支架2的内壁安装有第一弹簧202，第一弹簧202的一端安装有滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车焊接设备的压力传感器，包括外壳(1)、支架(2)和第一套筒(3)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁安装有支架(2)，所述外壳(1)的外壁安装有第一套筒(3)，所述第一套筒(3)的内壁安装有连接线(4)，所述外壳(1)的内壁安装有第一马达(5)，所述外壳(1)的外壁安装有显示屏(6)，所述外壳(1)的外壁设有连接口(7)，所述支架(2)的内壁安装有第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)的一端安装有滤网(201)，所述支架(2)的外壁贯穿安装有第二套筒(205)，所述第二套筒(205)的内壁安装有第二弹簧(203)，所述第二套筒(205)的内壁贯穿安装有推柱(204)，所述外壳(1)的内壁安装有支柱(208)，所述支柱(208)的外壁安装有第二电机(207)，所述第二电机(207)的输出端安装有风叶(206)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车焊接设备的压力传感器，其特征在于：所述第一套筒(3)的内壁安装有第三弹簧(307)，第三弹簧(307)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱瑞平，朱素金，
申请(专利权)人：上海禾岛电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：