【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件加工装配，尤其涉及一种车桥总成磨合试验台万向定位装置。
技术介绍
1、在汽车零部件的生产和装配时，需要对车桥总成进行磨合试验，将车桥总成放置在试验台上，将车桥中部的传动轴与试验台上的电机对应连接，通常情况下，试验台上的电机高度是固定的，车桥的规格型号不同，中心高度也不同，就需要在试验台上设置相对应高度的支撑台，把车桥放置在与电机相同高度，才能与电机连接。
2、目前市场上的车桥总成磨合试验台万向定位装置在试验不同规格的车桥时，需要整体更换不同高度的支撑台，而且车桥与支撑台接触的板簧座通常是与水平面呈一定角度的，因此试验不同角度的车桥时，需要更换台面角度不同的支撑台，整体更换支撑台导致费时费力，操作难度大，工作效率低，并且缺少固定机构，导致装置的稳定性较低，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：目前市场上的车桥总成磨合试验台万向定位装置需要整体更换不同高度的支撑台和角度不同的支撑台，导致费时费力，操作难度大，工作效率低，并且缺少固定机...
【技术保护点】
1.一种车桥总成磨合试验台万向定位装置，包括支撑台(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)设置在支撑台(1)的顶部，所述调节机构(2)包括固定底座(201)、支撑弹簧(202)、活动板(203)、固定块(204)、开槽(205)、步进电机(206)、丝杆(207)、轴承(208)和滑块(209)，两个所述固定底座(201)均固定安装在支撑台(1)的顶部，所述支撑弹簧(202)固定安装在固定底座(201)的顶部，所述活动板(203)固定安装在支撑弹簧(202)的顶部，两个所述固定块(204)均固定安装在固定底座(201)的侧面，所述开槽(205)开设在固定...
【技术特征摘要】
1.一种车桥总成磨合试验台万向定位装置，包括支撑台(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述调节机构(2)设置在支撑台(1)的顶部，所述调节机构(2)包括固定底座(201)、支撑弹簧(202)、活动板(203)、固定块(204)、开槽(205)、步进电机(206)、丝杆(207)、轴承(208)和滑块(209)，两个所述固定底座(201)均固定安装在支撑台(1)的顶部，所述支撑弹簧(202)固定安装在固定底座(201)的顶部，所述活动板(203)固定安装在支撑弹簧(202)的顶部，两个所述固定块(204)均固定安装在固定底座(201)的侧面，所述开槽(205)开设在固定块(204)的内侧，所述步进电机(206)固定安装在支撑台(1)的底部，所述丝杆(207)固定安装在步进电机(206)的顶部，所述轴承(208)固定安装在开槽(205)的顶部，两个所述滑块(209)均固定安装在活动板(203)的侧面且卡设在开槽(205)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车桥总成磨合试验台万向定位装置，其特征在于：所述调节机构(2)的顶部设置有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括第一支撑柱(301)、第二支撑柱(302)、螺杆(303)、螺母(304)、支架(305)、转轴(306)、气缸支杆(307)、气缸固定座(308)、夹爪气缸(309)、长...
【专利技术属性】
技术研发人员：李强，周继庆，王平，解玉吉，李慧，
申请(专利权)人：山东鑫金铸锻有限公司，
类型：新型
国别省市：
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